Hamburger Hafen macht sich fein. HHLA Neuemission

andererseits gibt es auch keinen Verlust... Insgesamt kann ich nichts Wegweisendes im Q2-Bericht erkennen. Auf mich hat er einen überwiegend beruhigenden Effekt.  

Kaufwilligen abwartend da bis die Zahlen kommen?  

aber ich finds etwas eigenartig, dass man bis Anfang September entscheiden soll, ob man neue Aktien als Dividende haben möchte, ohne dass der Ausgabekurs dieser Aktien vorab bekannt ist.  

bekomme ich noch einmal extra post vom hhla wo ich meine entscheidung

aktien / bar  mitteile ?

steh aufm schlauch gerade.......

gruss  

die Info nicht, sie steht auf dieser Webseite:
https://hhla.de/investoren/veranstaltungen/...onen-zur-dividende/faqs

Kurzzusammenfassung: Wenn man sich gar nicht rührt, bekommt man Mitte September die gesamte Dividende in bar. Für Aktien muss man sich dort melden.
 

danke für die info.   :-)  

...wie sieht es bei Euch aus?  

das lohnt sich irgendwie nicht, wenn man da ein-zwei Dutzend Aktien eingebucht bekommt. Wenn ich so 1000 bis 2000 Stück hätte, wäre es was anderes. Mich stört auch, dass man den Ausgabepreis nicht vorher weiß.
Und wenn ich mehr Aktien wollte, hätte ich gleich mehr gekauft.
Andererseits kann es sich lohnen, falls der Kurs gegen Jahresende hier anziehen sollte... Ich will die Idee der Aktiendividende nicht schlechtreden.  

....die Sache ist schon ergebnisoffen mit dem Stichtag 4.9. Allerdings ist es i.d.R. so, dass auf dem Stichtagskurs eine Rabattierung von 3-5% im gegenzug zur Bardividende gewährt wird. Das hat mich gereizt. Die ganze Aktion frisst ja kein Brot  

nicht nur ein paar, sondern für meine Verhältnisse recht viele ins Körbchen gepackt!  
Bin mit dem Handel in Stuttgart und Berlin recht zufrieden.
Rechne damit, dass diese Aktie eine weitere Kurserholung vor sich hat.  

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...sniveau/ar-BB193QL5
Die Zahlen für August kommen am 24.09.
Bin gespannt.  

nochmal nachlegen. Bin auch gespannt, ob sich die viel umworbene Erholung schon in den Zahlen ausdrückt. Der Ausblick müsste jedenfalls optimistisch aussehen.
Charttechnisch zeigt sich auch ein stabiler Anstieg. Hab ein sehr  gutes Gefühl in dieser Aktie.

das zarte Pflänzchen der Erholung, nun auch diese Aktie wieder in Bedrängnis bringen.
Deswegen steht die Verlustbegrenzung seit heute wieder auf der Tagesordnung.
Ich gewähre der Aktie ein Minus von 5 %.

Heute wieder Besserung in der Nachrichtenlage dazu.  

Die satte grüne Kerze sehe ich als kräftiges Signal. Deswegen wird die Aktie die Realentwicklung am Hafen  voraussichtlich wieder abbilden. Der Warenumschlag hat zugenommen. Das hat sich schon rumgesprochen. Das Risiko in der Aktie sehe ich als sehr begrenzt an, da das Unternehmen aktuell günstig zu haben ist. In ein  paar Wochen werden wir diese Kurse nicht mehr angeboten bekommen.
Bis dahin benötigt ein Anleger etwas Geduld. Schließlich sollte man rechtzeitig positioniert sein.  

Weiter auf gutem Weg bestätigt sich die Erholung, so dass ich eine Abbildung im Kurs erwarte.
Eine simple Aktie als Beimischung mit relativ guter Absicherung und günstiger Bewertung.
Motto: Liegen lassen!

Wirtschaft, Handel & Finanzen ROUNDUP/Hapag-Lloyd: Schifffahrt kommt schnell wieder aus dem Tal  Copyright Handelsblatt
Die internationale Containerschifffahrt hat sich von den Folgen der Corona-Pandemie schneller als erwartet erholt. Im laufenden Jahr sei mit einem Minus des weltweiten Containertransports von 4,1 Prozent zu rechnen, teilte Rolf Habben Jansen, der Vorstandsvorsitzende der Reederei Hapag-Lloyd , bei einer Online-Konferenz in Hamburg mit. Er berief sich dabei auf internationale Spezialberatungsunternehmen. Im April dagegen hatte Hapag-Lloyd noch eine Prognose mit einem Rückgang des weltweiten Containertransports von 10,6 Prozent veröffentlicht. Für das nächste Jahr sei ein Wachstum von 5,7 Prozent zu erwarten.
09.10.2020 – 11:17 Uhr Kommentieren



   dpa



„Niemand hat damit gerechnet, dass die Nachfrage wieder so steigen würde“, sagte Habben Jansen. Ein Grund könnte sein, dass die Konsumenten weniger Geld für Restaurants, Konzerte, Kinos und Bars ausgegeben haben und dafür mehr für Haushaltsgegenstände oder Möbel, da sie sich verstärkt in ihren Wohnungen aufgehalten haben. So sind in einigen Fahrtgebieten schon seit August wieder mehr oder größere Schiffe unterwegs als zum gleichen Zeitpunkt des Vorjahres.

Die Erholung des Welthandels lässt sich auch ablesen an der geringen Zahl von aufliegenden Schiffe. Die Reedereien hatten zu Beginn der Corona-Krise ihre Kapazitäten stark heruntergefahren und zeitweise Schiffe mit einer Tragfähigkeit von mehr als 2,7 Millionen Standardcontainern (TEU) aus dem Betrieb genommen. Inzwischen liegen nur noch Kapazitäten von 644 000 TEU auf, rund 2,7 Prozent der Weltflotte. Die Bestellungen neuer Schiffe sind mit bislang 200 000 TEU in diesem Jahr auf einen sehr tiefen Stand gefallen.

Auch Hapag-Lloyd selbst sieht angesichts des nunmehr günstigeren Umfeldes positiv gestimmt in die Zukunft. Die Schiffe sind voll, der Treibstoff billig, und auch die meisten Seeleute konnten wieder von Bord gehen, nachdem sie viele Monate nicht ausgewechselt werden durften. Auf den 41 Hapag-Lloyd-Schiffen unter deutscher Flagge stehen noch 52 Seeleute überfällig zum Crew-Wechsel an. Vor drei Monaten waren es noch 300. Ihre Zahl müsse baldmöglichst auf Null fallen, sagte Habben Jansen.

Hapag-Lloyd hatte im August mit dem Halbjahresbericht die Gewinnprognose für das laufende Jahr bestätigt. Danach erwartet der Konzern einen Gewinn von 0,5 bis 1,0 Milliarden Euro vor Zinsen und Steuern (Ebit). Auch bei der Online-Präsentation hielt Habben Jansen an der Vorhersage fest. Der Vorstand arbeite an den finanziellen Zielen und reduziere Kosten und Schulden, aber ebenso an der Reduzierung der CO2-Emissionen. Gegenwärtig baut Hapag-Lloyd ein großes Containerschiff für den Antrieb mit verflüssigtem Erdgas (LNG) um.
 

Gestern abend und heute gab es kräftige Absacker im Kurs nachdem auf Tradegate viel geworfen wurde. Danach aber wieder unbeeindruckt. Dann sollen wir wohl auch unbeeindruckt sein?  

https://www.4investors.de/nachrichten/...?sektion=stock&ID=147908
Aktie sollte davon weiter profitieren! Dabei bleiben - auf jeden Fall!

drin. Die konso dauert schon geraume Zeit an. Könnte ziemlich gleich ein dynamischer auf dem Ausbruch folgen. Hat auch noch gutes Aufholpozential. Gerade unter conora logistic, Häfen etc sehr interessant. Das erste Ziel würse ich so um die 21 dann 25. Ist aber wirklich interessant für Mittelfristig wie ich finde  

Die Aktie erhält von der guten Geschäftsentwicklung bald noch mehr Rückenwind.
Das Sparprogramm trägt zusätzliche Früchte.  

Aber die Gewinnsituation ist auch nicht dramatisch gut... ich stelle mir vor, dass man auf der Basis vielleicht jetzt eine Dividende von 0,40 ausschütten könnte.  Dann ist ein Kurs von 20 gut, da wachsen die Bäume nicht gleich in den Himmel, denk ich. Obwohl an der Börse weiß man nie :)  

...Nun, der Vorabbericht von Gestern war zwar Schlecht (Coronabedingt) aber doch besser als von manchen erwartet  

Trotzdem sehe ich meine Position , gemessen am Kurspotential noch als etwas zu gering an.
Das bedeutet, die nächste Kursschwäche nochmal zu nutzen.
Habe nun sogar den Eindruck, dass Logistiker allgemein noch defensiv bewertet sind.

...und die anderen konnten in der Vergangenheit gute Frachtpreise für Ihre Container berechnen. HHLA wird davon auch noch weiter profitieren