Auto- und Batterien-Herstellers BYD

BYD Chef Wang Chuanfu reichster Chinese


Shanghai 29.09.09 (www.emfis.com) Der Hurun Report, chinesischer Pedant zu Forbes, hat den neuen reichsten Chinesen ausgemacht.
In einer Vorschau der am 02. Oktober zur Veröffentlichung anstehenden Liste, wurde laut der Shanghai Daily der Chairman und CEO des chinesischen Auto- und Batterien-Herstellers BYD, Wang Chuanfu genannt. Sein Vermögen wird mit 5,1 Mrd. US Dollar beziffert.
Der Gründer dieser Liste, Rupert Hoogewerf, meinte zu diesem Ergebnis, dass es auf dem ersten Blick ironisch erscheine, dass die reichste Person Chinas ausgerechnet aus der Automobilindustrie komme, während Weltweit genau diese Branche in einer schweren Krise steckt.
Für Hoogwerf kommt es aber nicht überraschend. Es war der rechtzeitige und konsequente Richtungswechsel hin zur nächsten Generation von Autos mit sauberer Technologie, welcher zu diesem Ergebnis geführt hat.
Der 43 jährige in Anhui geborene Wang, lag noch im letzten Report der reichsten Chinesen auf dem Platz 103. Vor 14 Jahren war Wang mit der Gründung von BYD im Bereich der Produktion von Akkus für Mobiltelefone gestartet. 2002 ging er mit seinem Unternehmen an die Hongkonger Börse und stieg ein Jahr später in die Automobilindustrie ein.
Es wird erwartet, dass aus seinem Unternehmen das erste massenproduzierte Plug-in Elektro-Hybrid Auto der Welt auf den Markt kommt.
Auf dem zweiten Platz der Liste, befindet sich Zhang Yin, welche zusammen mit ihrer Familie 72,25 Prozent der in Hongkong gelisteten Nine Dragons Paper  hält. Zhang steigt damit um 13 Punkte mit einem Vermögen von 4,9 Mrd. US Dollar. Die Aktie des Papier - Unternehmens hatte sich im vergangenen Jahr verdoppelt.
Der Hurun Report stellt in der kommenden Ausgabe fest, dass die Reichen Chinas die Krise bereits hinter sich gelassen haben. Die Zahl der Milliardäre, auf US – Dollar Basis, haben sich in diesem Jahr gegenüber dem Vorjahr um 29 auf 130 erhöht.  

Der US amerikanische Markt ist für BYD aktuell nicht interessant. Man verkauft dort auch praktisch keine Fahrzeuge. Sollte er interessant werden, wird BYD eine Fabrik dort errichten  

USA mit oder ohne Trump gar nicht. Sieht man doch an den Verkaufszahlen von gestern. Der Asienmarkt reicht vollkommen,  selbst China alleine. BYD ist nicht aufzuhalten auch mit den EU Zöllen nicht. Im Gegensatz zu unserer Regierung hat China einen Masterplan in der Tasche wie das auch mit Trump in Zukunft laufen wird.
 

Danke für die Einschätzung.
Dann sitzen wir das Donnern heute einfach aus und hoffen, dass die Eskalation zwischen USA & China unter Trump nicht noch schlimmer wird.
Ich fürchte nämlich, dass sich das weiter zuspitzen könnte wenn diese Alpha-Männer keinen Weg finden.
Und dann wird auch BYD leiden. Irgendeinen Weg findet Trump dann schon...

Von der Ukraine und Putin ganz zu schweigen (oder ist da in den nächsten 48h Frieden?). Aber das ist ein anderer Punkt.  

diesen Artikel lesen. Es wird sich da nicht viel weiter ändern,  denn Biden/Harris waren schon sehr strikt gegenüber China auch mit Zöllen....
https://www.handelsblatt.com/politik/...-zoellen-droht/100084351.html

Eher sogar positiver wie die Chinesen es sehen, besser Trump als Harris ....  

im Gegensatz zu Meister Buffet, der viel zu billig verkauft hat.
Riesenpotential, weiter kaufen!  

Anfang Oktober erklomm die BYD-Aktie ein neues 2-Jahreshoch bei 38 ?, doch seitdem scheint die Luft raus zu sein beim chinesischen Elektroauto-Branchenprimus. Das Papier notiert gegenwärtig fast 20% tiefer. Muss man auch bei BYD langsam von einer Krise sprechen oder hat die Aktie noch Potenzial nach oben?
https://www.finanznachrichten.de/...ktie-die-sorgen-nehmen-zu-486.htm  

Ja, weltweites Umdenken, Eindoch die Verlierer sind die etablierten Dinos der Autowelt, die das alles nicht haben kommen sehen (wollen)? Zeitenwandel in Wirtschaft und Technologie und Europa hat m.M. nach keine wirkliche Chance wegen der Lohn- und Sozialkosten (VW Mitarbeiter wollen lieber exzessiven Streik und die Karre an die Wand fahren, statt Lohnverzicht) und fehlender Rohstoffe und schwachersparen, neues Denken nötig, IT. Der Erfolg Chinas ist nicht mehr wegzuhoffen. Ich bleibe investiert, denn ich habe wieder einmal beim 38er-Gipfel nicht an Rückgang glauben wollen und werde zukaufen, wenn möglich!
Allein die weltpolitische Lage macht mir Sorgen, es wird
wohl nie wieder so "sicher" und "stabil" wie in meinen letzten 60 Lebensjahren werden!

und "stabil  

Am 26. November wird BYD auf der Bauma China, der weltweit größten Messe für Bau- und Baustoffmaschinen in Shanghai, eine innovative neue Batterietechnologie präsentieren: die leistungsfähigste Blade-Batterie der Welt für den Einsatz in Baumaschinen. Diese Ankündigung könnte für die Elektrifizierung des Baugewerbes einen großen Schritt bedeuten.
Die neue Blade-Batterie von BYD basiert auf der bewährten Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LFP) und ist speziell für die hohen Anforderungen von Baumaschinen ausgelegt. Einige der technischen Spezifikationen:

Maximale Ladeleistung: 600 kW ? damit ist die Batterie die weltweit schnellste Ladeoption für Baumaschinen
Kapazität: Variabel zwischen 200 und 2.500 kWh, abhängig von den Anforderungen
Ladezyklen: Eine Lebensdauer von 7.000 Ladezyklen, was auch bei Baumaschinen mehr als 10 Jahren bedeutet
Betriebstemperaturen: Funktionstüchtig in extremen Umgebungen von minus 35 Grad Celsius bis 65 Grad Celsius
Hochspannungsplattform: Bis zu 1.500 V und ein maximaler Ladestrom von 400 Ampere

https://efahrer.chip.de/news/...yd-plant-gigantische-batterie_1023985


 

Kann mir das einer erklären, was hier abgeht? Was stört es den Erfolg von BYD bei Zoll in nur wenigen Ländern? Die Absatzzahlen im Rest der Welt sprechen für sich! Zieht Buffett seine letzten 5% raus? Dafür zu wenig Umsätze.  

Wohl auch alle China-Aktien, siehe auch den letzten "Champion" Xiaomi... Da die Chinesen wohl sichtbar mehr als Amis verkaufen, wirds wohl die allgemeine Skepsis sein gegen Trumps-Amerika und bevorstehenden China-feindlichen (Wirtschafts-)Politik.  

Der chinesische Autowert GEELY heute plus 5%, da muss irgendwie noch mehr Hinterstecken hinter diesem "unwürdigen" Abgang von BYD  

....weil, ich kann es nicht mehr hören wie diese Aktie abgefeiert wird, Rekord hier und Rekord da Batterie E Autos,Hybride und Neue Schiffe.........seit 10 Jahren dabei, auch schon den ein oder anderen Gewinn mitgenommen, doch nun  mache ich es wie Buffet, lege mir den Cash an, und wenn es korrigiert an der Börse gehe ich in ETF`s........    

506.804 Einheiten - https://cnevpost.com/2024/12/01/byd-sales-nov-2024/  

bis Ende November. Über 4 Mio. sind save für dieses Jahr.  

https://www.berliner-zeitung.de/...oauto-batterie-wirklich-li.2275696  

Elektroautohersteller BYD macht sich in Apples Lieferkette breit | heise online
https://heise.de/-10186090  

Die BYD-Aktie konnte Ende November ihren leichten Abwärtstrend bei 30 ? stoppen und ist recht gut in den Dezember gestartet. Können Anleger nun auf eine Jahresendrallye des chinesischen Elektroautogiganten hoffen?
https://www.finanznachrichten.de/...kommt-die-jahresendrallye-486.htm  

Bin erst mal raus, BYD ist die Aktie mit der besten Performance ever, trotzdem geht sie abwärts,
warte ab was der noob Trump macht und versuche um die 25 wieder einzusteigen, Dir . Schöne Feiertage.  

der unteren Trendlinie ab. Gerade wieder eine Kaufgelegenheit und Lehrstunde fürs Team 'ich bin mal raus'  

Die BYD-Aktie steht kurz vor einem neuen Meilenstein. Der chinesische Elektroautoriese könnte schon bald zwei etablierte Autobauer bei den weltweiten Verkaufszahlen überholen. Anleger fragen sich nun: Ist dies der Startschuss für den Aufstieg zum globalen Autogiganten?
https://www.finanznachrichten.de/...-verspricht-kursfeuerwerk-486.htm  

geht weiter und wäre BYD ein US Unternehmen wäre die Aktie schon längst Dreistellig. Mal scheuen wenn BYD die ersten maroden Autobauer in Europa aufkauft und dann die Fabriken umstellt auf BYD Autos. Nicht zu vergessen, Batterien baut BYD ja auch noch selber und Chips/Halbleiter und das ganz erfolgreich und vorne mit dabei was die Technologie angeht,  auch noch. Das wird oft vergessen wenn man über BYD liest und spricht.  

mit 1.8MRD Euro Gewinn aus H1, wirds schwer. Die günstigsten wären Stellantis mit 5.6MRD oder Renault mit 1.3 MRD Nettogewinn in H1.

Läuft ja nicht schlecht für BYD - nur wie wärs mal mit Marge? daher möchte man ja auch unbedingt raus aus China. In China verdient keiner Geld, keine Chinesen oder ausländische OEM´s.

Die Marge wird kommen, wenn der Chinesische Markt sich bereinigt hat, und da wird BYD sicher der Player sein.

 

ist schon ewig ein Thema.
BYD macht relativ wenig Gewinn, weil sie investieren und wachsen wie die Weltmeister.
Lauter Fabriken, 10 Tausende Ingenieure stellen sie ein, eigene Schiffe und und und...

 

Ob bei 38,-- wieder einer den Stecker zieht? Buffett, Grossanleger, die Chinesen selber? Irgendwer steuert und kassiert immer, die kleinen werden unruhig (ich bin dann mal raus) bzw. können die Gewinne nicht abfischen - Zack, zu spät, wieder auf "Anfang" (32,--). Ich bleibe geduldig, irgendwann können sie wegen ihres Erfolges nicht  mehr tief(er) fallen.  

Der chinesische Autobauer BYD wird seine lokale Produktion in Europa im kommenden Jahr im Kompaktwagensegment starten. Das kündigte BYD-Europachefin Stella Li im Wirtschaftsmagazin "Capital" an.
https://www.ariva.de/news/...-produktion-startet-mit-pkw-der-11468484