E.on - Wann kommen E.Tankstellen für die Zukunft?

Da nun schon immer mehr von dem Begriff "Elektromobilität" zu hören und zu lesen ist, stellt sich für mich die spannungsgeladene Frage: Wir unser Strassenverkehr in Zukunft wann schon mit Energie von großen Versorgern wie E.on versorgt werden?

Diese Frage bewegt uns sicher Alle, und ist deshalb Anlass genug, hierzu ein eigenen Thread einzustellen, wo vorwiegend solche Forum-Beiträge gesammelt und ausgetauscht werden können.

also alle die das Thema auch fasziniert, Umbruch in Technik und Wirtschaft, sind damit hier herzlich eingeladen ihre Beiträge beizusteuern.

Grüße @all
clever_handeln  

Wann wird unser Strassenverkehr der Zukunft mit Elektro-Energie versorgt sein?  

ROUNDUP: Autoindustrie fordert staatlich finanzierte Batteriefabriken
11:03 25.11.10

BERLIN (dpa-AFX) - Die Autoindustrie fordert eine staatliche Förderung von Batteriefabriken für Elektroautos. "Für die Entwicklung der Elektromobilität in Deutschland ist eine weltweit wettbewerbsfähige Batterie- und Zellproduktion entscheidend", sagte der Präsident des Verbandes der Deutschen Automobilindustrie (VDA), Matthias Wissmann, dem "Handelsblatt" (Donnerstag). "Dazu ist eine intelligente Förderkulisse von Forschung, Entwicklung und Industrialisierung - auch von Pilotfertigungsanlagen - genauso wichtig wie die Stärkung der universitären Landschaft in der Elektrochemie". Er forderte "mehr als eine Batteriefabrik", um international "führend zu werden". BMW-Chef (Profil) Norbert Reithofer schlägt unterdessen eine steuerliche Bevorzugung für batteriebetriebene Firmenfahrzeuge vor.

Die Bundesregierung lehnt neue Subventionen, etwa eine direkte Förderung durch Kaufanreize, ab. "Es ist nicht Sache des Staates, das Konsumverhalten der Bürgerinnen und Bürger mit Kaufprämien zu lenken. Das verzerrt den freien Wettbewerb", sagte Bundeswirtschaftsminister Rainer Brüderle (FDP) der Zeitung. Auch Verkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) lehnt dies ab: "Man sollte den zweiten nicht vor dem ersten Schritt machen", sagte sein Sprecher dem Blatt.

"Das sollen Daimler (Profil) & Co. ruhig selbst bezahlen", sagte auch der stellvertretende Fraktionsvorsitzende der FDP-Bundestagsfraktion, Patrick Döring. "Wenn die Unternehmen einen Trend verschlafen, darf nicht am Ende der Steuerzahler dafür geradestehen - zumal, wenn die Konzerne gleichzeitig Milliardengewinne machen." Der wirtschaftspolitische Sprecher der Union, Joachim Pfeiffer (CDU), sagte, Kaufprämien seien derzeit "auf jeden Fall der falsche Ansatz". Es gehe darum, Forschung und Entwicklung zu fördern.

BMW-Chef Reithofer setzt indes auf eine Neuinterpretation bestehender Modelle, etwa des Dienstwagen-Privilegs. "Anstatt jetzt neue Maßnahmen zu erfinden, kann es intelligenter sein, heute schon vorhandene Steuern intelligent zu modifizieren - etwa wenn es um den Betrieb von Elektrofahrzeugen in Fuhrparks von Unternehmen geht", sagte er in einem Gespräch mit der "Süddeutschen Zeitung" (Donnerstag). Deutschlands Autobauer müssten sich beeilen, um im internationalen Wettbewerb zu bestehen. "Die Elektromobilität kommt. Für Autohersteller, die da zögern wird es verdammt eng werden", sagte er dem Blatt.

Kommende Woche legt die "Nationale Plattform Elektromobilität" ihren ersten Zwischenbericht vor. Erklärtes Ziel der Initiative von Regierung und Wirtschaft ist es, dass Deutschland weltweit zum "Leitmarkt für Elektromobilität" wird./enl/bbi/nmu/tw  

und keiner bemerkt es..

http://www.ariva.de/news/...m-Loesungen-fuer-Flottenbetreiber-3591582

ein neues Geschäftsfeld das ein Riese betritt, bringt oftmals schon schnell einen großen Erfolg, vorallem wenn es strategisch wie energie-politisch sinnvoll ist und einen riesen markt verspricht ..

also bitte mal den Link mit der news lesen und Meinungen bilden ?!  

 

welcher Hype mal um Erdgas-betriebene Fahrzeuge und Tankstellen gemacht wurde und wie es heute aussieht.

Tankstellen - hatten keine Gassäulen installiert mit dem Argument, es gibt zu wenig Gasfahrzeuge.
Autohersteller - wollten keine Autos in entsprechenden Stückzahlen produzieren weil zu
wenig Nachfrage vom Markt und
Kunden - haben kaum Gas-Autos gekauft weil sie kein geschlossenes Tankstellennetz vorfanden.

Nun, ein paar Gaser fahren ja rum. Ichdenke, dass es mit E-Autos ähnlich laufen könnte bis sich ein kleiner Markt etabliert. Zumal, die Haushalte jammern jetzt schon über zu hohe Strompreise (man würde ja mehr Strom verbrauchen) und der Staat müsste auf die ganzen Steuereinnahmen verzichten wenn statt Benzin Strom getankt würde. Das widerum kann ich mir auch nicht vorstellen.  

Die Politik wird natürlich nicht auf "ihre" Steuer verzichten. Der "Autostrom" wird zumindest genauso hoch besteuert werden wie Benzin. Das dies den Konkurrenzdruck in Bezug auf die Preisgestaltung des "Autostroms", der ja auch sauber/erneuerbar zu sein hat, im Vergleich zum Benzin erhöht und die Margen schrumpfen lässt, liegt auf der Hand. Dass hier in näherer Zukunft durch mehr Strom-Anfrage Geld zu verdienen wäre, erscheint mir ausgesprochen fraglich. Davon, dass es keine Technik gibt, die ein E-Mobil in 4 Min. voll ladt, wie es ja an einer "Offshore-Tankstelle", der Fall sein müsste, will ich erst gar nicht anfangen. Fehlt gerade noch, dass Eon eine Kooperation mit ATU verkündet, im Rahmen dessen man  an jedem ATU-Standort ein vollgeladenes Auto-Akku innerhalb 4 Minuten montieren  lassen kann und das zu super Leasing-Konditionen. 

Im grossen und ganzen finde ich dieses "Strategie-Gehopse" nicht unbedingt dieses Unternehmens würdig.

 

von euch zeigen, das Vertrauen in diese neue Technologie ist doch recht vorbelastet bzw. wird wenig Potential eingeräumt. Meiner Meinung nach ist das auch alles nachvollziehbar, allerdings stellt sich die Frage: wie lange können wir es uns noch leisten primäre rohstoffe wie Erdöl und Erdgas in Verkehrsträger zu verschwenden?

Die Vebräuche gehen dank immer mehr Luxus und Komfort kaum nach unten und durch die Verbrenner werden wesentlich komplexere Motorenagregate benötigt als das vielleicht bei einem e-motor notwendig wäre. Ein großen Umbruch wird es geben müssen, oder soll uns china und indien unsere großen Fehler nachmachen, und wir werden an der Tankstelle 2, 3 oder 5 Euro bezahlen dürfen.

also denkt alle mal in die Zukunft und nicht an das heute !!  

 >allerdings stellt sich die Frage: wie lange können wir es uns

 

...ist also m. E. umwelttechnisch ein Nullsummenspiel und wirtschaftlich mit Sicherheit eine Totgeburt.

 

fasziniert.

denn wo kommt der strom her?

richtig, zu min 95 % aus foss brennstoffen und kernkraft.

e-autos steigern nur die gewinne der oligarchen und allein deshalb boykottiere ich diesen

bullshit und wenn ich in 30 jahren der einzige bin, der noch nen fetten benziner fährt....

das sich etwas ändern muss und die jetzigen "Stinker" nicht für das neue Millenium geschaffen sind. Über all geht alles fasst nur noch über Leitungen (Netze, etc.), warum nicht auch im Auto zum Motor. Denke die E - Möglichkeiten werden allesamt unterschätzt und die PS Geschwindigkeits Maximal Forderung sorgt für weitere Blockaden. Wenn man aber Kommunikationssysteme mit Antriebssysteme weitumfassend revolutioniert, dann ist das u.U. effizienter, als mit schweren schnellen Karaosen im Stau zu stehen und dabei nichts erledigen zu können, als auf das auflösen von Staus zu warten.  ... immer dran denken, die durchschnittsgeschwindigkeit entscheidet zwischen Wegstrecken von A nach B  ;-)  !!  

...hat Expertise in Stromerzeugung und Stromverteilung.

 

warum ist das so schwer zu verstehen??????????????????

solange der erzeugte strom zu 95 % aus kohle, gas und kernkraft kommt, ist ein e-auto die schlechtere technische lösung.

wenn ich sehe, wie der schrott inzwischen überall gepusht wird, kann einem nur übel werden.

als nischenprodukte sind sie teilweise akzeptabel: ( kleine müllfahrzeuge in
fußgängerzonen o.ä.) aber als großflächige anwendung bitte erst in 100 jahren, denn
solange wird es noch dauern, bis eon und co ihre hausaufgaben gemacxht haben, bzw. wirtschaftlich dazu gezwungen sind.

Ein Aspekt, welcher für E-Autos in der unmittelbaren Zukunft aus der Sicht eines Eon-Aktionärs sprechen könnte, hätte ich doch: 

 

und nicht für den Betrieb von Milliarden PKW / LKW halte ich für den Meilenstein.

Dieses denken muss erst entstehen/vorhanden sein, und der ein oder ander (Andy) hat es jetzt schon gut verstanden worum es geht !

viel spass mit euren Öl saugenden Stahl die nicht verstehen wollen !

Eon - weiter ran an die Elektromobilität  

 ...bei dieser Betrachtungsweise bleiben und diese Motivation seitens der Politik als gegeben ansehen, dann haben wir auch schon die Antwort auf die ursprüngliche Frage: E.on - Wann kommen E.Tankstellen für die Zukunft?