Sono Group: Sehr erfolgreiches Börsendebut in NY

und 10% der outstanding shares.
Handelsort: Nasdaq um genau zu sein ;-)  

- Einstieg eines größeren Investors, von dem wir noch nicht wissen.

- Derivate, welche das Ende ihrer Laufzeit erreicht haben und nun ausgeführt werden, was zu einem hohen Volumen führt, aber im Grunde weitestgehend nur buchungstechnisch den Besitzer wechselt.

- Shortverkäufe, welche in den vergangenen Wochen angesichts der Situation getätigt wurden und nun zu einem ShortSqueeze führten

- Spekulanten / Daytrader, welche auf solche technischen Gegenreaktionen warten und durch mehrfaches Kaufen/Verkaufen die hohe Volatilität ausnutzen versuchen


Wahrscheinlich ist es eine Kombination aus mehreren Faktoren.    

https://www.electrive.net/2022/11/18/...n-umgeruestete-nutzfahrzeuge/  

Ehrlich gesagt, bin ich jetzt, kurz vor der Penny-Stock-Grenze, etwas ratlos wie es jetzt mit uns SONO Motors Aktionären weitergeht. Ich denke, dass es uns allen jetzt gerade so geht und das muss man ja auch mal aussprechen dürfen, bei aller Euphorie für den Sion.

Fakt ist doch, dass SONO absehbar sehr viel Geld benötigt, um den Sion fertig zu entwickeln und die Serien-Produktion zu starten. Genau so klar ist, dass sehr viele Fremd-Leistungen zugekauft werden müssen und Fremd-Know-How und das wird alles sehr teuer werden denn diese Dienstleister sind eben teuer und werden immer noch teurer, gemäß aktuellem Metall/Elektro-Tarifabschluß.

Beim jetzigen Aktienkurs ist via KE nicht mehr viel zu holen von den gebeutelten Aktionären, soviel ist sicher. Fremde Kreditgeber werden wohl auch nicht gerade Schlange stehen bei SONO und zu welchem Zinssatz? Junk-Bonds zu 12% Verzinsung oder noch mehr? Wer soll das bezahlen?

Vermutlich kommt absehbar eine 1:100 Zusammenlegung der Aktien (Reverse-Split) und dann werden eben massenweise neue (oder "junge") Aktien herausgegeben, denn irgendwo her muss das Geld ja auch kommen. Leider wirft die SONO App auch noch keine signifikanten Gewinne ab.
==> Atmet mal alle ganz tief durch, liebe SONO Aktionäre und dann wäre ich sehr dankbar für tragfähige und realistische Vorschläge, wie die Zukunft von SONO und die Sion Serien-Produktion finanziert und bezahlt werden soll.
Bekommen wir bereits investierten SONO Aktionäre unser investiertes Geld jemals zurück?  

 

beherbergen fast immer hohe Risiken, welche aber auch mit hohen Chancen einhergehen.
Ohne hohe Risiken auch keine hohen Chancen.

Da ich Sono Motors seit Beginn ihrer Geschichte verfolge, so ist die Situation nicht plötzlich schlechter geworden, sondern im Gegenteil, während man vor zwei drei Jahren neben den finanziellen Sorgen, noch nichtmal sagen konnte,  wo man produzieren wird.

Heute ist man einer Serienfertigung deutlich näher und sieht ein Licht am Ende des Tunnels.

Aus Sicht eines Anlegers / Investors ist die Situation daher Heute deutlich kalkulierbarer als noch vor zwei drei Jahren.

Dass das Projekt dennoch scheitern kann, das liegt in der Natur eines StartUps, welches zudem in einen Markt drängt, wo die Einstiegsbarrieren relativ hoch sind.

Als Anleger gilt es meiner Meinung nach nun darum, Ruhe zu bewahren und optimistisch in die Zukunft zu blicken. Auf diesem Niveau mit hohen Verlusten zu verkaufen, würde ich ohnehin nicht mehr tun. Dafür sind die Chancen viel zu groß als dass ich mit hohen Verlusten verkaufen wollte.

Denn wenn man das Ende des Tunnels erreichen kann, wird sich der Kurs höchstwahrscheinlich Verzehnfachen.  

ich finde die Schlussfolgerung.... -bestenfalls- sehr optimistisch!

Sono steht angesichts dessen, was wir wissen, eigentlich erneut kurz vor dem Entwicklungsende
durch fehlende Anschlussfinanzierung.
Wie kann ma so blind auf diesen point of no return zusteuern?
... weiter teures Personal anstellen... und mit keiner Silbe etwas zum finanziellen Ausblick preisgeben?

Wo sollen 150 -240 Mio USD herkommen?  
Sono wird aktuell mit gut 100 Mio bewertet.

Wenn kein Wunder geschieht,  ist spätestens in QII Ende Gelände...

Und selbst wenn sich ein Investor findet, der hier 200 Mio reinschießt,
wie soll sich da der Kurs verzehnfachen?



 

diese Partnerschaft klingt doch gut; Pressemeldung von heute

 

diese Partnerschaft klingt doch gut; Pressemeldung von heute

 

Einfügen...

Sono bezieht weitere Komponenten von Continental

https://www.electrive.net/2022/11/21/...-komponenten-von-continental/  

wenn Continental oder Bosch den Laden übernimmt....da müsste
der Kurs aber erstmal drei Monate lang um die 1-1,30 Euro liegen,
damit es einigermaßen attraktiv wird. Wobei man hier gar nicht so richtig
einschätzen kann, wieviel Kohle hier noch verbraten wird ehe die ersten
Autos vom Band laufen werden.
 

Sono Motors: Diese beiden Anleger-Typen greifen zu
https://www.sharedeals.de/...s-diese-beiden-anleger-typen-greifen-zu/  

wie verzweifelt muss man denn sein, wenn man es nötig hat, so eine
Filmtante als eine E-Mobilitätskennerin hoch zu pushen?
Was sagt das bitte aus?
Da macht man sich klein und ähm auch lächerlich.

Nur meine Meinung!  

 

da steht doch alles.....bzw. vieles, was mich interessiert steht da eben nicht!  

man ist hier mit 10 Tausend Stück investiert.
(Gott bewahre...ich nicht!)

Wenn der Laden hier zahlungsunfähig würde, hieße das dann
wohl Insolvenz? Oder verscherbelt man dann alles für 1 Euro?
Vielleicht warten Bosch und Continental nur darauf, dass der
Sono Group die Puste ausgeht?
Habe hier so ein bisschen die Befürchtung, wenn der Markt erstmal konsolidiert,
dass es schnell unter die 1 Dollar gehen könnte.

Ich freue mich über Meinungen!

Jedenfalls finde ich die Idee mit der Solarintegration in der Mobilität
immer noch super! Über eine erfolgreiche Umsetzung dessen würde ich mich
jedenfalls sehr freuen, da ich gerne hier investieren will. Nur jetzt eben noch nicht!
 

ein Spiel auf Rot oder Schwarz.

Gelingt es Sono ein / zwei Instis zu überzeugen, geht es wieder Richtung 3-5 USD,

klappt das nicht, werden irgendwann die assets zu Geld gemacht,
der Aktionär landet dann bei 0,11 cent.

Immerhin haben Bosch und Conti mal ihren Namen zur Verfügung gestellt,
dass Sono doch noch ein weiteres Mal die Kurve bekommt.  

Wenn die Zinsen ihren Höhepunkt im Frühjahr erreicht haben werden,
dann werden die Aktienmärkte wohl am Tiefpunkt angekommen sein
(laut Finanzexperten).
D.h. ja dann sind die Finanzierungskosten hier am höchsten.
Danach dürfte aber die Investitionsbereitschaft wieder steigen.
Ich glaube ehrlich gesagt vorher noch nicht daran, dass hier jemand
fest einsteigt. Man wartet doch ab bis die Zinsen wieder sinken, um
dann billiger wieder an frisches Geld zu kommen.

Oder wie seht ihr das hier?  

des Investors, dass er dann investiert, wenn die Lage scheinbar ungünstig ist und wieder verkauft, wenn die Lage scheinbar günstig ist.

Denn wenn die Lage günstig ist, liegt der Kurs eben nicht bei 1.xx ?, sondern bei 10,xx ?

Wenn man sich Beispielsweise mal die Gewinnentwicklung von Unternehmen wie Amazon, Apple oder Tesla anschaut und mit dem Verlauf des Aktienkurses vergleicht, so wurden lange Zeit keine oder nur geringe Gewinne erzielt, dennoch starteten die Aktienkurse durch, trotz aller Unkenrufe, dass jene Unternehmen maßlos überbewertet seien und man doch besser abwarten sollte.

Die die abgewartet haben, haben am Ende 3/4 der Kursperformance verpasst.

Und so ist das auch bei Sono Group, dass eine solche Situation nicht nur Risiken, sondern ebenso auch entsprechend große Chancen bietet. Schwinden die Risiken, so schwindet auch das Kurspotenzial.

Deshalb sehe ich die aktuellen Kurse als eine günstige Gelegenheit, so günstig an Sono Group Aktien gelangen zu können, mit der Aussicht auf eine Verzehnfachung oder gar mehr. Eine solche Gelegenheit gäbe es nicht, wäre bei Sono Group alles Prima.

Wer natürlich das Risiko nicht eingehen möchte oder kann, dann ist das selbstverständlich richtig und vernünftig, die Finger von Sono Group zu lassen. Oder man investiert eben nur einen kleinen Betrag, der sich im Falle einer Vervielfachung dennoch auszahlen könnte.
 

Was mich am meisten wundert ist, das es nicht viel mehr Vorbestellungen für den Sion gibt.

1. Im Prinzip ist der Sion doch eine mobile Solaranlage mit der ganzen Technik an Bord.
2. Der Strom kann direkt aus dem Auto heraus genutzt werden.
3. Das ganze Fahrzeug mit dem Batteriespeicher kostet weniger als ein Solar Stromspeicher in vergleichbarer Größe ohne Solaranlage

Im Vergleich dazu kostet  eine Solaranlage auf dem Dach inkl. aller technisch notwendigen Teile wie Wechselrichter,Stromspeicher, Installation und Wartung locker das doppelte.

Deshalb werde ich mir auch sobald es möglich ist ein 2. kaufen sobald das 1. reservierte Ausgeliefert wurde.

Günstiger kommt man einfach nicht an eine Solaranlage mit Stromspeicher  

Deutschen Eigenkapitalforum - siehe #221

Eventuell baldige Veröffentlichung der Q3/2022-Zahlen?

 

Den Wirkungsgrad von den Solarzellen auf dem Blech des Autos
und von denen auf dem Dach eines Hauses o.ä.  unterscheidet sich
erheblich.
Das kann man nicht vergleichen!
Außerdem will ich erstmal sehen, dass ich am Sion z.B. einen Fön oder
eine Bormaschine anschließen kann!

Sono muss erstmal die internen Tests abschließen und die externen Fachleute
dranlassen. Dann wird man erst sehen können, ob und wie marktreif diese Karre
überhaupt ist. Und solange es hier keine  News gibt, solange lasse ich erstmal die
Finger davon.  

Also ehrlich, einfach mal die vorhandenen ziemlich offen verbreiteten Informationen nutzen und dann sowas verbreiten. Dann erübrigt sich nämlich der Post #297 bis auf den unteren Absatz.

Wirkungsgrad Solarzellen: Gibts bei Youtube was von denen. Sogar ziemlich viel. Wie auch zu vielen anderen Theman. Aber klar, bei VW bekommst das alles auch schon so offen kommuniziert mit für den Nachfolger vom Golf - ooooh. oder etwa nicht?
Eine Bormaschine hat noch niemand angeschlossen, mal sehen ob das noch kommt, erstmal müsste es eine Bormaschine geben  :D (eine Maschine aus dem Halbedelmetall Bor, oder was ist das? )

Übrigens ist das Wort Karre herablassend und zeugt von einer dermaßen negativen Grundhaltung, dass ich mich echt fragen muss, warum man dann so viel Zeit hier in diesem Forum verbringt. Vielleicht aus ganz anderen Gründen?  

setzt Sono Motors neue Maßstäbe. So viel Offenheit und Transparenz sieht man ( wie castlehard schon passend schrieb ) bei VW & Co. nicht.

Aber das Alleine macht eben leider noch kein Auto.  

hier viel Geld zu versenken. Nur gut, dass ich nie lange in diesem
Wert hier drinnen geblieben bin. De facto habe ich nix verloren.

Ich finde aber die Idee vom Sion immer noch super und interessant!
Nur ist die Aufladefähigkeit über die Solarzellen im Winter viel geringer
als im Sommer. Ja, es stimmt da stand irgendwo mal etwas von einem
Wirkungsgrad der Solarzellen von 24%. Aber zertifiziert und getestet wurde
dies von unabhängiger Stelle noch nicht.
Bei Jinkosolar z.B. liegt der Wirkungsgrad je nach Ausführung zwischen 20,39% und 21,32%.
Und das ist jedenfalls von unabhängiger Stelle getestet.
Hat irgend jemand von außen denn die 24 % bei Sono Motors bestätigt oder bescheinigt?
Das interessiert mich sehr! Hat da jemand Infos darüber???