Löschung

Bin ganz deiner Meinung , jedoch muß es nicht so lange dauern, bis alles unter Dach und Fach ist !! Börse wird getrieben von Fantasie !! Ich denke, dass die Fakten für sich sprechen und genug Zündstoff (auch ohne Meldungen) bringen, den Kurs zu treiben !!  Nach den neuesten Meldungen hat sich die Lage enorm verbessert !! Übertreibungen nach oben oder nach unten wird es immer geben!!

Ich bleibe dabei !!  

...keine Geduld?

Ich bin zu 0,25 rein mit einer hohen Summe und werde auf Sicht von etwa einem Jahr mein Geld wohl mindestens verzehnfachen.
Auf euer "Rein-Raus-Spielchen" habe ich null Bock, ich lege mich genüßlich zurück und werde viel Geld mit Thielert ohne Streß, Zeitaufwand und die Gefahr einen Kurssprung zu verpassen verdienen. Was will ich mehr???

Gruß vom
Advamillionär

PS: Eine Aktie eines jetzt gut laufenden Unternehmens, welches in Kürze aus der Insolvenz kommt und welches derzeit zum Spottpreis zu bekommen ist, ist doch wie ein Geschenk des Himmels...  

Aber erst seit heute! Halte dieses Invest für hoch ineressant, obwohl ich mich nur ungern von meinem Lieblingsinvest der letzten Monate getrennt hatte !! Du weist schon, wovon ich spreche !!
Aber hier stehen die Ampeln auf grün !!

Glückwunsch zu den frühzeitigeren Wechsel !!  

an der Aktie ist außerdem der Hebel.

Nur ca 10 Millionen im Freefloat. Ist ungefähr das gleiche wie bei HY Lake Gold. Die wird demnächst genau so abgehen, wenn die Leute mal darauf aufmerksam werden. Super Story & wenig Aktien. Hier kann man mit 50 K Aktien schon richtig kleine Kurssprünge verursachen.

Ansonsten ist Thielert mit Sicherheit ein gutes Invest. - Wenn dann mal die Meldung für die Übernahme kommt.

Einfach ein bißchen Zeit mitbringen

 

30.11.10
KÜBLER: Neuer Investorenprozess für THIELERT

Lichtenstein/Sachsen, 29. November 2010 - Der Insolvenzverwalter des Flugzeugmotoren-Herstellers THIELERT Aircraft Engines GmbH, Bruno M. Kübler, hat einen neuen Investorenprozess für das Unternehmen eingeleitet. Der deutsche Weltmarktführer für Diesel-Kolbenflugmotoren schreibt nachhaltig schwarze Zahlen und hat seine Motoren technisch stark verbessert. Gleichzeitig bereitet sich die General Aviation-Branche auf den Aufschwung vor.
?Der Zeitpunkt für einen neuen Investorenprozess ist günstig?, sagte Insolvenzverwalter Bruno M. Kübler. ?THIELERT ist ein saniertes, gesundes Unternehmen und weltweiter Markt- und Technologieführer bei Dieselmotoren für die General Aviation. Gleichzeitig erholt sich das wirtschaftliche Umfeld und die ?Big Player? der Branche beginnen wieder zu investieren, um am Aufschwung teilzuhaben.? Die THIELERT Aircraft Engines GmbH wird seit April 2008 von Kübler in der Insolvenz fortgeführt.
Trotz guter Fortschritte bei der Sanierung war der erste Investorenprozess aufgrund der weltweiten Wirtschaftskrise ins Stocken geraten. Infolgedessen hatte sich Kübler darauf konzentriert, das Unternehmen wieder profitabel zu machen und die Entwicklung der Motoren voranzutreiben. Bereits seit Anfang 2009 schreibt THIELERT wieder kontinuierlich schwarze Zahlen. Die sparsamen und zuverlässigen CENTURION-Motoren kommen sowohl in der zivilen Luftfahrt als auch als Antrieb von Aufklärungsdrohnen (so genannten ?UAVs?) zum Einsatz.
?Ein möglicher Investor hat mit THIELERT die Chance auf einen sofortigen Marktzugang mit einem hochinnovativen und profitablen Unternehmen und auf langfristig steigende Marktanteile im Flugzeugmotoren-Sektor?, betonte Kübler. Dies wird verstärkt durch die aktuellen Bestrebungen in der General Aviation, den herkömmlichen Flugzeugtreibstoff ?Avgas? durch alternative Treibstoffe zu ersetzen. THIELERT erlangte weltweit als erstes Unternehmen die Zulassung für Diesel-/Kerosin-Kolbenflugmotoren und verfügt als Marktführer über einen enormen Erfahrungs- und Entwicklungsvorsprung. ?Luftfahrtexperten sind sich einig, dass weltweit der Anteil der Diesel-/Kerosinmotoren in der General Aviation stark steigen wird.?, sagte Kübler. ?Gerade im Hinblick auf diese Marktentwicklung ist eine Übernahme von THIELERT für Investoren äußerst interessant.?
Im Laufe dieses Jahres hat THIELERT wichtige Meilensteine bei der technischen Weiterentwicklung der Motoren erreicht. So konnten nach intensivierter Entwicklungsarbeit die Laufzeit des CENTURION 2.0-Motors auf 1.500 Stunden erhöht und die für eine Lebensdauer von 600 Stunden neu entwickelten Kupplungen und Getriebe ausgeliefert werden. Die Betriebskosten der Motoren wurden damit weiter gesenkt und die Wirtschaftlichkeit erneut verbessert. Weiterhin erhielten die CENTURION-Motoren Zulassungen für neue Flugzeugtypen (u.a. die populäre Cessna 172) sowie für neue Absatzmärkte wie z.B. Japan, Brasilien und Osteuropa. Im September haben die weltweit über 3.000 ausgelieferten CENTURION-Motoren die Marke von 2,5 Mio. Flugstunden überschritten. Damit sind die CENTURION-Motoren die mit Abstand meistgeflogenen Flugzeug-Dieselmotoren der Welt.
KÜBLER
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KÜBLER gehört zu den führenden deutschen Insolvenzverwaltungs- und Restrukturierungsadressen. Die Kanzlei ist bundesweit mit 28 Büros vertreten und beschäftigt 230 Mitarbeiter, darunter 65 Berufsträger. KÜBLER zählt damit zum Kreis der renommierten auf Wirtschaftsrecht spezialisierten Anwaltskanzleien in Deutschland und ist auch in grenzüberschreitenden Insolvenzfällen weltweit aktiv. KÜBLER ist zudem dem internationalen Anwaltsnetzwerk ILN mit über 5.000 Anwälten in 66 Ländern angeschlossen.
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Pressekontakt:
Christoph Möller
möller pr GmbH
Tel.: +49 (0) 221 80 10 87-87
Mobil: +49 (0) 179 100 90 80
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GERMAN aero-diesel engine maker, Thielert, is back making a profit says the administrator, brought in when the company ran into problems in 2008.

The insolvency administrator, Bruno M. Kübler, says he has started a new investor process for the company.  "It is a very good time to start seeking a new investor," he said.

"THIELERT is a reorganised, healthy company and is the global market and technology leader for general aviation diesel engines. At the same time, overall economic conditions are improving, and the 'big players' are starting to invest again in order to take part in this upswing."

THIELERT has returned to sustainable profitability and has been in the black since the beginning of 2009. The company?s fuel-efficient, highly reliable CENTURION engines are used both in civil aviation and as engines for reconnaissance drones (UAVs).

"The acquisition of THIELERT would give any potential investor the opportunity to access the market immediately with a highly innovative and profitable company, and with the prospect of capturing a rising market share of the aircraft engine sector in the long-term," emphasises Kübler, pictured.

"Aviation experts are unanimous that the proportion of diesel/kerosene engines is set to rise globally in general aviation," said Kübler. "The prospect of this kind of market development makes the acquisition of THIELERT exceptionally attractive for investors."

Over the course of the current year THIELERT has achieved key milestones in technical engine development.  For instance, following a period of intensive research and development, the life time of the CENTURION 2.0 engine was increased to 1,500 hours, and newly developed clutches and engines with a life span of 600 hours were shipped.

The operating costs of the engines were lowered even further and cost efficiency was again increased. The CENTURION engines also received approvals for new aircraft types (including the popular Cessna 172) and for new markets, including Japan, Brazil and Eastern Europe.

In September the 3000 CENTURION engines operated worldwide passed the milestone of over 2.5 million flight hours logged, making CENTURION engines the most widely flown diesel aircraft engines in the world by far.  

möcht nicht wissen. wie viele wegen  weltendepp ausgestiegen sind :(

 hatte mich bei 0,45 raus gehauen und nun das..... aber nun nochmal rein ist schon eine Überlegung wert!? :-S

 

schon seit geraumer Zeit lese ich mit großem Interesse die Beiträge hier und möchte Euch nun mal mit einer blöden Frage belästigen, die mich schon lange beschäftigt:

Wenn Thielert verkauft wird und der neue Besitzer aus dem Unternehmen eine andere Geschäftsform macht oder in seine eigene AG integriert, verlieren dann u.U. die Aktien nicht ihren Wert?

In der Vergangenheit, als die Börse mal so richtig boomte, habe ich z.B. mehrer Tsd. Euro in Cope AG Aktien investiert, da die Analystenberichte dem Unternehmen beste Erfolgs- und Steigerungsraten prognostizierten.

Dann kam eine Übernahme in den Mutterkonzern, der Cope Holding AG und mit einem Schlag waren die Aktien nur noch 10% des Kaufpreises wert. Später kam eine weitere Übernahme und die Aktien wurden 10 zu 9 umgerechnet. Heute hat dieser Posten in meinem Depot einen Wert von unter 10 €.

Besteht diese Gefahr denn nicht auch hier?

 

wegen Soldendepp eingestiegen sind. Im moment wird ja von euch wieder alter schnee gestreut um den Kurs zu Puschen. Die käufer die im Markt sind, sind eher Pinatz. Aufwärtstrend ist gebrochen. Hier Prallt der Anstieg mit einem Dopeltopp ab.  

Das ist eine sehr interessante Frage, die mich auch beschäftigt.

 

:-)  

 

Investor gesucht. Was für die Aktionäre übrieg bleibt, wissen ja alle. Nichts. Deswegen ist der Kurs dann auch nach Letztlichen Anstieg eingebrochen. Die suche nach einem Investor hat nichts zu sagen.

Ich und ihr seit ja auch auf der suche nach Geld.  

 

 

Kaufpackete nur von Kleinzockern.  

einen tip von mir, einfach den Weltenbummler auf ignorieren stellen.
Der  labert nur Müll!!!

Oder lieber Weltenbummler!! Wo sind jetzt deine Fakten welche meine widerlegen??  

über 400k gehandelt...... und übrigens rt 0,599
ich lach mich schekig...welte der experte

 

man kann doch Acandor nicht mit Thielert vergleichen. Im Handel herscht ein brachialer Verdrängungswetbewerb...  

 

Du zockst doch selbst und wenn für Dich der Zock vorbei ist, weisst Du auf die Gefahren des zockens hin. Das verstehe wer will!!!

Das ist für mich doch unglaubwürdig.

 

In diesem Sinne!

 

nur für dich welte ...

"Thielert wird mit Sicherheit nicht nur als GmbH verkauft.

Thielert wir als AG weiter bestehen bleiben. Oder glaubst du Investoren haben Interesse an einer GmbH, wohl kaum"

und jetzt auf ignore