Eine Frage... ist in den aktuellen Ergebnissen oder besser im "Forecast" erkennbar welchen Umsatz Hyzon mit "non Trucks" Produkten, z.b nur mit Stacks (Stichwort Zeroavia) etc. einplant ? Danke
Diese Info hatten wir hier schon (12.11. #1316). Bitte vorherige Beiträge lesen und Doppelbeiträge vermeiden. Doppelbeiträge kosten die Leser nur unnötig Zeit.
Carl Holthausen ist Chief Technical Officer von Hyzon Motors Europe B.V., dem Joint Venture von Hyzon Motors, Inc. und Holthausen Clean Technology in Winschoten, NL.
Man konzentriere sich auf Trucks! Natürlich findet die Brennstoffzelle auch Anwendung in Zügen, Flugzeuge und Schiffe. Aber im Moment hätte der Verkauf von nur Stacks keine Priorität. Man muss abwarten wie sich ZeroAvia nun entscheidet. Haben ja einen Stack zum erproben bekommen. Wenn Mitte 2022 die Stacks aus dem neuen Werk in den USA kommt wird sich das vielleicht ändern wenn man die entsprechenden Stückzahlen hat.
?Kessel. Die Fördermilliarden werden dem Markt Flügel geben?jeder möchte und jeder braucht... weil man sonst leer ausgeht. Der Großteil der Fördermittel wird wohl für die H2 Infrastruktur und Produktionsanlagen draufgehen...wozu aber das all wenn es keine Verbraucher geben würde!? Ich hoffe mein Mut der zahlreichen Zukäufe hier wird belohnt. Nicht heute nicht morgen?aber 2025
Im Anschluss an die Absichtserklärung beabsichtigt Hyzon Motors, ein Joint Venture mit der Modern Group für die Entwicklung einer Montageanlage bei NEOM mit einer Jahreskapazität von bis zu 10.000 Fahrzeugen für die Märkte des Golfkooperationsrats (GCC) im Nahen Osten einzugehen
...aber die öffentlichen Ausschreibung der H2 LKWs - vor allem im Linienverkehr und Entsorgungsbereich geht aufgrund der green Vehicle Verordnung immer zügiger voran und nimmt von Tag zu Tag zu.
remai
: Hyzon - mögliche Aufträge von öffentlichen Stellen
Gemäß Unterlage laut Link von borntofly #1373 hatte nur die Faun Umwelttechnik GmbH & Co. KG, die zur Kirchhoff Gruppe gehört, im Rahmen der erfolgten öffentlichen Ausschreibung ein Angebot abgegeben - ja, nur ein Anbotleger, und dieser erhielt dann den Zuschlag/Auftrag, andere Anbotleger gab es ja nicht.
Somit wurde vom öffentlichen Auftraggeber mit Faun die Rahmenvereinbarung über die Herstellung und Lieferung von voraussichtlich 13 Stück brennstoffzellenbetriebenen Abfallsammelfahrzeugen in 6 unterschiedlichen Ausführungsvarianten inkl. Instandhaltungs- und Wartungsleistungen für die Laufzeit von 2 Jahren abgeschlossen.
Offensichtlich war das Interesse der potentiellen anderen Lieferanten an einem Auftragserhalt enden wollend….
Öffentliche Aufträge werden den Firmen nicht „zugetragen“ (lassen wir mal die "Hintertürchen" weg...).
Also @Hersteller von diesen Produkten:
To do:
- regelmäßig die Bekanntmachungsplattformen auf entsprechende öffentliche Ausschreibungen prüfen
- Angebote jeweils vollständig und zeitgerecht gemäß Ausschreibungsunterlagen abgeben
Es liegt in diesem Bereich weniger am fehlenden Interesse, als dass die Wenigen die diese Technologie produzieren komplett ausgebucht sind und Beschaffungen über europaweite Ausschreibungen meiden. Auch weil die gewählten Verfahrensarten letztendlich doch zu einer willkürlichen Vergabe führen. Und diese Ausschreibungen brauchen enorm viel Zeit. Dennoch wird man daran nicht vorbei kommen wenn man an die großen Stückzahlen ran möchte.
Ja, genau das meinte ich. Es gibt nicht nur erhoffte oder erwartete Großaufträge, man muss sich anfangs auch um Aufträge für kleinere Stückzahlen kümmern, u.a. um zu zeigen, was man kann, und um das Rad in der Produktion zum Drehen zu bringen und eine gewisse Grundauslastung in der Produktion aufzubauen.
Auf jeden Fall sind Auschreibungsplattformen eine hervorragender Indikator der Marktentwicklung..zumindest in diesem Segment. Es ist enorm wie sich die Ausschreibungsgegenstände vervielfachen. Genau deshalb bin ich sehr zuversichtlich was mein H2 Engagement betrifft. ;-)
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