die auf ihn aufpasst (Siehe Video unten)!
Vor ein paar Tagen hat sich Porsche endgültig vom Diesel verabschiedet. Der heute in Genf vorgestellte Mission E Cross Turismo ist ein Variante des ersten vollen E-Porsche Mission E, der nächstes Jahr kommt. Aufgrund der Porsche-eigenen 800-Volt-Technik werden beide in 20 Minuten 400 km nachladen können. Dabei muss sich auch ganz sicher keiner eine Ladestation teilen, wie es bei Tesla vorkommen kann. Der Cross Turismo könnte sehr bald nach dem Basismodell in Produktion gehen. Mission E wird keiner der beiden am Ende heißen. Finale Namen sind aber noch unbekannt.
Aus sicherer Quelle weiß ich, dass Porsche derzeit überlegt, einen voll elektrischen Nachfolger für den Macan zu bringen. Die Investitionsentscheidung soll zu diesem Zweck bis zum spätestmöglichen Zeitpunkt hinausgezögert werden. Dabei würde Porsche nicht vorgehen wie VW beim e-Golf, bei dem bekanntlich ein vorhandenes Auto mit Verbrennermotor durch eine Elektroversion ersetzt wurde, sondern ein von Grund auf neues Nur-Elektro-Auto entwickelt werden. Aufgrund des zeitlichen Umstände möglicherweise auf Basis von VWs MEB, eine Art I.D. Crozz à la Porsche. Auch der/die Mission E (Cross Turismo) wurde(n) von Grund auf neu entwickelt. Falls der Macan-Nachfolger wirklich elektrisch wird, stünde er nicht nur in Konkurrenz zu den beiden nächstes Jahr erwarteten VW I.D.Crozz und dem Tesla Model Y (ein verkleinertes Model X), Porsche würde innerhalb weniger Jahre mehr als die Hälfte aller Fahrzeuge als Stromer ausliefern. Jeder kann sich vorstellen, dass das den Lithiumbedarf antreibt.
Auch ich weiß, dass Porsche ein Teil von VW ist. Allerdings wäre es aus mehreren Gründen vorteilhaft wenn sich nicht VW, sondern Porsche an einer Lithiummine beteiligt, obwohl beide (noch) keine Batteriezellen bauen können.
|
Thread abonnieren
ETF-Sparplan