Geely Automble Hldgs.

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neuester Beitrag: 01.12.24 14:02
eröffnet am: 08.12.06 21:57 von: Limitless Anzahl Beiträge: 7702
neuester Beitrag: 01.12.24 14:02 von: Seefürst Leser gesamt: 3035137
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05.06.24 13:27

1227 Postings, 1014 Tage Sun and SandPassend zum Beitrag 7542

Tja, der Mai es auch nicht gebracht - Für Dt. nur eine Neuzulassung bei Lynk & Co - Der Zähler steht damit bei nur achtundzwanzig Neuzulassungen bisher für's laufende Jahr

 

05.06.24 13:43

1227 Postings, 1014 Tage Sun and SandKaufe

05.06.24 14:43

2988 Postings, 1683 Tage koeln2999@sun

Wo kann man denn die deutschen Zulassungen sehen? Hast Du einen Link?

Ich denke Deutschland ist nicht das Haupt Zielland für Geely. Ich schätze mal dass wenn die EU Zölle kommen, man sich von Europa und USA zurückziehen wird. Wenn aber Länder wie China und Indien und generell der asiatische Markt erobert wird, dann sehe ich goldene Zeiten auf Geely zukommen. Man wird einfach noch 5-10 Jahre Geduld haben müssen.
Als Investor kein Problem. Bin bei über 3 Euro rein und werde nicht unter 10 Euro verkaufen. Die Marktkapitalisierung ist der Witz in Tüten.  

05.06.24 15:05
1

1227 Postings, 1014 Tage Sun and Sand@koeln2999

Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) - Dort findet man die Zahlen für Deutschland - Anbei mal der Link für Mai -- https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...4_pm_komplett.html -- Bei Tabellen gibt's die einzelnen Marken mit Zahlen  

05.06.24 17:05
1

1227 Postings, 1014 Tage Sun and Sand@koeln2999

Na ja, so unwichtig ist der dt. Markt nun auch wieder nicht - Wenn Zölle kommen ist ja nicht nur Dt. betroffen sondern noch weitere Märkte - Man sollte auch in der Beziehung eher an den ganzen Konzern denken - Zeekr, Polestar, Smart, Galaxy usw. - Geely als eigenständige "Marke" war nie angedacht für Europa - Da gibt es andere Märkte - Da der Markt in China von Preiskämpfen, einer gewissen Sättigung u. von zu hohen Kapazitäten geprägt wird ist der Schritt nach Europa zu gehen nur logisch - Die Werke in China müssen ausgelastet werden - Auf Halde zu produzieren führt bloß zu mehr Preiskämpfen  

05.06.24 22:24

2988 Postings, 1683 Tage koeln2999@Sun and Sand

Danke für den Link. Hochinteressant.
Man baqlgt sich mit Lada und Zeekr taucht erst gar nicht auf.

Ich kann mir nicht vorstellen dass Deutschland über den Erfolg von Geely und seinen Marken entscheidend ist.
Ich bin hier immer noch sehr zuversichtlich. Aber kurzfristig kann es noch Rückschläge an. Du merkst aber auch schon dass "der Chinese" langfristige Ziele verfolgt. Da wird weniger in Quartalen gerechnet als bei uns hier. China verfolgt einen langfristigen Plan, der nicht zu "unserem" Vorteil gereichen wird.

Wenn man sich mal die Marktkapitalisierung der bekannten Hersteller anguckt, dann fällt einem schnell was bei Geely auf - auch im Vergleich zu BYD zum Beispiel. Guck Dir mal die Marktkapitalisierung von Tesla an. Da alche ich michzt tot bei der einen Marke mit altbackenden Autos. Es sei ihnmen gegönnt.
Wenn Geely aber erst mal entdeckt wird, dann gehts an der Börse rund  

06.06.24 10:29

1227 Postings, 1014 Tage Sun and Sand@koeln2999

Entscheidend ist Dt. mit Sicherheit nicht aber als ein Baustein hinsichtlich von Image u. Prestige doch sehr wichtig - Innerhalb der EU würde ich Dt. als den Referenzmarkt bezeichnen - Wenn's in Dt. funktioniert dann auch woanders

 

10.06.24 18:37

1227 Postings, 1014 Tage Sun and SandRussland

Der Markt ist nach dem Rückzug westl. Autofirmen zur wahren Goldgrube für chinesische Hersteller geworden - Geely hat mit 10271 Einheiten im Mai sehr gute Zahlen vorgelegt - Rechnet man noch Belgee (Gemeinschaftsunternehmen der Holding u. Belorus) hinzu stehen insgesamt 13869 Einheiten in den Büchern - https://bestsellingcarsblog.com/2024/06/...an-cs55-plus-crack-top-10/  

11.06.24 08:44

100 Postings, 727 Tage NursomalsehenGeely

scheint mir noch am besten aufgestellt ,in Hinsicht von möglichen Eu Zöllen ,weil sie eben auch noch Verbrenner und Hybridautos fertigen ,die nicht von Zöllen betroffen wären.Mit Volvo hat man auch noch ein Bein in der Tür und mit Daimler als Partner wird man schon irgend wie das Beste aus Allem zu machen,  

11.06.24 09:32

1227 Postings, 1014 Tage Sun and Sand@Nursomalseh.

Na ja, so einfach wird's nicht werden - Werfe mal einen Blick zur Türkei - Dort wird ein Mindestzoll von 7000 Dollar eingeführt - Nun schlage mal die 7000 Dollar bei einem Smart, Volvo oder Zeekr oben drauf - Dies merkt der türkische Kunde im Geldbeutel - Sicher haben andere Marken stärker drunter zu leiden aber schön ist es trotzdem nicht    

11.06.24 15:18

1227 Postings, 1014 Tage Sun and SandGeely Holding - Mai

11.06.24 20:04

2988 Postings, 1683 Tage koeln2999Kurs

Komisch, der Kurs bricht ddaraufhin ein. Hat man noch  mehr Steigerung erwartet?  

12.06.24 08:00

15 Postings, 1858 Tage hubertushKurs

Ex Tag Div am 11.6  

12.06.24 09:08

1227 Postings, 1014 Tage Sun and SandStochern im Nebel

12.06.24 12:17

1227 Postings, 1014 Tage Sun and SandImportzoll EU - 20 Prozent

20 % für Geely - https://www.n-tv.de/wirtschaft/...utos-aus-China-article25008650.html - Spannend bleibt die Frage ob sämtliche Marken der Holding davon betroffen sind  

12.06.24 12:49

1227 Postings, 1014 Tage Sun and SandPassend zum Beitrag 7566

Die 20 % scheinen ein Zusatzzoll / Sonderzoll zu sein - Man hätte dann insgesamt 30 % --- "Wenn die Zölle für alle Geely-Marken gelten, sind auch bekannte E-Autobauer wie Volvo, Polestar, Lynk&Co oder Zeekr betroffen ? und potenziell auch Smart als Joint Venture von Geely und Mercedes-Benz" - https://www.electrive.net/2024/06/12/...sche-e-autos-ab-juli-erheben/  

13.06.24 11:16

1227 Postings, 1014 Tage Sun and SandLynk & Co Z10 --Passend zum Beitrag 7558

Aus den Codenamen E371 and Lynk & Co Zero wird Z10 - Eigenwilliger Name aber was soll's - https://carnewschina.com/2024/06/12/...odel-z10-in-gothenburg-sweden/ - Reichweite wird mit über 800 Km angeben - Sollte ausreichend sein  

15.06.24 13:18

100 Postings, 727 Tage NursomalsehenEU Zölle

werden nach hinten los gehen.Die Chinesen werden zurückschlagen sieht man z.b am Kurs an EADS .Die Chinesen werden m.E. mit Zöllen auf EADS ihrer eigene Flugzeugfertigung einen riesigen Schub versetzen. Ist viel einfacher als in der Chipfertigung. Es ist eben nicht nur die deutsche Autoindustrie die Federn lassen wird. Länder ohne eigene Autoproduktion wie z,b Norwegen, wird dort Autos kaufen wo sie am günstigsten sind.China hat immer noch  1,4 Milliarden Verbraucher .EU und USA zusammen 850 Millionen.Zahlen werden es am Ende die Verbraucher in der EU .  

15.06.24 17:26

1227 Postings, 1014 Tage Sun and Sand@Nursomalseh.

Du magst ja so falsch nicht liegen aber dies alles nützt Geely nix - Die Autos werden einfach teurer -Alternativ kann man sich natürlich auch vom europ. Markt verabschieden aber dies ist mit Sicherheit nicht gewollt  

25.06.24 17:59

1227 Postings, 1014 Tage Sun and SandLEVC

Hauptsache der Markt gibt dies her --- https://carnewschina.com/2024/06/25/...ctric-range-launches-in-china/ --- https://www.levc.com/news/levc-e-mobility-transition-accelerates/

Wir hätten dann den L380, den EM90 u. den 009 - Mal schau'n wann der Rest der Marken ähnliches aus dem Hut zaubert - Paar Firmen unter Geely's Kontrolle gibt es ja noch  

28.06.24 07:44

1227 Postings, 1014 Tage Sun and SandHorse Powertrain

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