Fast wie nur mit Blick auf den Elektroauto-Aspekt erwies sich Tesla in dieser Betrachtung als führend ? Gartner gibt dem US-Pionier eine Gesamtbewertung von 80,1 Prozent. Dahinter stehen mit Nio (69,7 Prozent) und Xpeng (58,2 Prozent) zwei chinesische Unternehmen, die ebenfalls für moderne Elektroautos bekannt sind. Die letzten beiden Mitglieder der Top-5 sind die US-Startups Rivian (48 Prozent) und Lucid (46,8 Prozent), die wie die anderen nur Elektroautos produzieren.
Elektroautos keine Kompetenz-Garantie
BYD als der weltweit zweitgrößte Hersteller reiner Batterie-Fahrzeuge nach Tesla erreichte allerdings nur eine Bewertung von 34,5 Prozent, schlechter als die für die deutschen Hersteller Volkswagen (41,8 Prozent), Mercedes (38,2 Prozent) und BMW (38,1 Prozent). Elektroautos allein sind also keine Garantie dafür, dass Auto-Unternehmen auch bei Software oben mitspielen. Auch SAIC Motors, ein chinesischer Konzern mit mehreren modernen Marken, wurde insgesamt nur mit 28,5 Prozent bewertet.
Etablierte Hersteller würden sich nicht schnell genug zu Technologie-Unternehmen entwickeln, heißt es in dem Bericht. Wenn sie nichts dagegen tun, würde es immer schlimmer werden und das Spiel eines Tages vorbei sein, wird ein Gartner-Experte zitiert. Bei Tesla und Nio dagegen lobt die Beratungsfirma Software-Kultur und -Führung, weil viele hohe Manager viel Erfahrung in diesem Bereich hätten. Als weitere Schlüssel-Kategorie nennt sie Online-Verkäufe, die Voraussetzung dafür seien, auch Software erfolgreich verkaufen zu können. Insgesamt hätten selbst die Unternehmen an der Spitze noch Raum für Verbesserungen. Der Digital-Index soll ab jetzt jährlich aktualisiert werden.
https://teslamag.de/news/...-elektroauto-startups-spitzengruppe-60729