In 30 Tagen ist GM pleite und Chapter 11 kommt

Chinesen dürfen GMs Hummer nicht kaufen

Noch kürzlich bejubelte General Motors den Verkauf der Marke nach China. Doch nun könnte die Regierung in Peking das Geschäft blockieren. Grund ist die späte Erkenntnis, dass der Geländewagen ein Spritschlucker ist - und nicht zur Umweltstrategie des Landes passe.

Der vom US-Autobauer General Motors (GM) vereinbarte Verkauf seiner Geländewagenmarke Hummer nach China stößt auf Widerstand der dortigen Behörden. China könnte das Geschäft wegen Umweltbedenken und der mangelnden Erfahrung des geplanten Käufers blockieren, berichtete der staatliche Rundfunk.

weiter  http://www.ftd.de/unternehmen/autoindustrie/...cht-kaufen/532426.html  

die wissen schon was sie machen,
wenn eine solche große AG noch
zum handlen is, dann wird sie es auch länger
bleiben

ich habe mir ein paar stück gekauft  

habe hier einen ziemlich interresanten link gefunden 

http://www.ariva.de/US_Aktien_nach_Chapter_11_Pleiten_t280419

stimmt das was da drinnensteht`?

Ich meine dann müsste doch jeder der vorgehabt hätte längerfristig zu investieren sofort raus oder ?

 

Abschluss des Insolvenzverfahrens gezockt werden. Danach sind eure Aktien wertlos. Die Vermögensverteilung der neuen GM steht fest - unumstößlich. Ihr als Altaktionäre seid keine Investoren der neuen GM. Einige haben es wohl noch nicht kapiert.  

Hi was haltet ihr von dem Gerücht das durch Chapter 11 die Altaktien wertlos werden ??

 

 

GM gab bekannt das auch noch ein Finanzinvestor aus den USA oder China zum Zug kommen kann.

PS: Magna nur ein Strohmann um die Subventionen des deutschen Steuerzahlers zu bekommen ?

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aus dem Handelsblatt  :))

GM: So schön kann Konkurs sein
von Matthias Eberle

Das Wochenmagazin "Economist" hat unlängst einen Saurier aus Stahl für seine Titelseite gebastelt, mit Autoreifen am Kniegelenk und Zündkerzen im Gebiss. "Detroitosaurus wrecks" heißt die Montage, frei übersetzt: "Der abgewrackte Dino aus Detroit." Doch jetzt steht GM plötzlich wieder auf.

Das Wochenmagazin "Economist" hat unlängst einen Saurier aus Stahl für seine Titelseite gebastelt, mit Autoreifen am Kniegelenk und Zündkerzen im Gebiss. "Detroitosaurus wrecks" heißt die Montage, frei übersetzt: "Der abgewrackte Dino aus Detroit." In der Tat müsste General Motors (GM) im Sommer 2009 längst ausgestorben sein, wenn es nach Ex-Konzernchef Rick Wagoner ginge.

Der hat erstmals im November 2008 und anschließend in loser Folge erklärt, dass GM ein Konkursverfahren nie und nimmer überleben könne. Dann würden die Kunden überhaupt keine Buicks, Chevrolets und Cadillacs mehr kaufen und die Titanic endgültig zum Untergang bringen.

Noch im März 2009 betonte Wagoner bei einem Pressefrühstück, dass selbst eine sauber vorbereitete Blitz-Insolvenz innerhalb eines Zeitfensters zwischen 30 und 60 Tagen nicht funktionieren werde: "Das Resultat wird eine Liquidation der Firma sein."

Wie oft haben wir die Liquidationslüge seitdem gehört? Der Konkurs sei "einfach kein lebensfähiger Weg", schüttelte UAW-Gewerkschaftspräsident Ron Gettelfinger den Kopf. Die Welle der Panik-Propheten schwappte bis nach Deutschland. Schon eine Insolvenz der Tochter Opel berge ein "ganz erhebliches Systemrisiko für die Autoindustrie", mahnte Gelsenkirchens erster Car-Professor Ferdinand Dudenhöffer.

Wenige Monate und eine Insolvenz später sieht der Saurier GM erstaunlich lebendig aus, trotz Konkurs - oder besser gesagt: wegen des Konkurses. Der Schuldenberg? Gerichtsmedizinisch abgebaut. Kleinere Autos? Sind unterwegs. Grüne Autos? Aber selbstverständlich! Selbst Chrysler, der todkranke Nachbar und hoffnungsloseste aller Fälle, sendet nach einem 40-tägigen Blitz-Konkurs wieder Herztöne.

Haben wir nicht längst vermutet, dass die Insolvenz gar kein Todesurteil im Wagoner?schen Sinne ist, sondern vielmehr ein Jungbrunnen, wie ihn Lucas Cranach der Ältere nicht schöner hätte malen können? Opel derweil hält mit seiner Berliner Charite? im Gepäck an Uralt-Rezepten fest, es ist ja Wahlkampf. Dinosaurier würden eindringlich davor warnen - wenn sie noch könnten.

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/...-kann-konkurs-sein;2430760  

Frankfurt/Main - Der Finanzinvestor RHJ will bei einer Übernahme von Opel europaweit knapp 10.000 Stellen streichen, davon 3.900 in Deutschland. Alle vier deutschen Werke sollten erhalten bleiben, sagte Vorstandschef Leonhard Fischer in einem am Freitag veröffentlichten Interview. Einen Rückverkauf an den bisherigen Eigentümer GM schloss Verhandlungsführer Gerd Häusler aus. Laut ?Frankfurter Rundschau? braucht RHJ für sein übernahmekonzept staatliche Hilfe von 3,8 Milliarden Euro, die bis 2014 zurückgezahlt werden sollen.
weiter http://www.sz-online.de/nachrichten/artikel.asp?id=2210932


PS: Worin besteht die Investition wenn man zum Start 3,8 Milliarden braucht. Wieviel Geld will RHJ investieren ? Was ist das Risiko das RHJ eingeht ?

die Sache stinkt ganz gewaltig  

Gespräch mit Bundesregierung ohne Ergebnis. Bundesregierung favorisiert Magna.

Das ganze Theater stinkt gewaltig. Macht Opel dicht und zeigt GM die Arschkarte.  

GM-Absatz fällt erneut um 15 Prozent
General Motors verkaufte im zweiten Quartal 1,94 Millionen Fahrzeuge: 15 Prozent weniger als im

Detroit (dpa) - Der gerade aus der Insolvenz gefahrene US- Autobauer General Motors (GM) hat im zweiten Quartal erneut einen deutlichen Absatzeinbruch erlebt. Die Talfahrt verlangsamte sich aber zumindest etwas.

Weltweit verkaufte die bisherige Opel-Mutter 1,94 Millionen Fahrzeuge und damit 15 Prozent weniger als ein Jahr zuvor. Allerdings seien im Vergleich zu den ersten drei Monaten des Jahres 20 Prozent mehr Autos abgesetzt worden, teilte GM am Mittwoch in Detroit (Michigan) mit. Der Einbruch in Europa und Nordamerika wurde durch steigende Verkaufszahlen in Asien abgebremst. Das Europa-Geschäft rund um Opel war im zweiten Quartal wie bereits bekanntgegeben um ein Fünftel zurückgegangen.

Auf dem Heimatmarkt USA sanken die Verkäufe um fast ein Drittel. Der Anteil der im Ausland verkauften Fahrzeuge stieg von 65 auf 72 Prozent. Der weltweit Marktanteil liege nun bei zwölf Prozent, berichtete GM. Dies seien lediglich 0,3 Prozentpunkte weniger als ein Jahr zuvor. In Europa lag der Marktanteil demnach bei 9,2 Prozent.

Im gesamten ersten Halbjahr verkaufte GM weltweit 3,55 Millionen Wagen - ein Rückgang um 22 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Der US-Konzern hatte vor knapp zwei Wochen das Insolvenzverfahren nach nur 40 Tagen als deutlich geschrumpftes Unternehmen verlassen. Befreit von Altlasten versucht der einst weltgrößte Autobauer derzeit einen Neustart.

weiter  http://newsticker.welt.de/?module=dpa&id=21875190  

Ich sehe das nicht so eng. Welcher der "großen" Automobilhersteller hat den nicht mit den bekannten Absatzproblemen zu kämpfen. Immerhin hat sich die Talfahrt entsprechend dem Gesamtmarkt in der Automobilbranche aber doch zumindest verlangsamt. Das GM keine rosigen Zeiten vor sich hat ist denk ich klar. Ich blicke trotzdem positiv gestimmt in die Zukunft. Mittelfristig wird der neue GM-Konzern eine gute Investition sein (meine Meinung - keine Kaufempfehlung!).

Gruß, schaeffler  

An allen deutschen Börsen ?
Wenn ja wieso ?  

war doch zu erwarten das es wieder gehandelt wird..
das wissen viele nicht.  

GM-Führung verschiebt Entscheidung zu Opel
Weitere Verhandlungen mit Magna und RHJ - Treffen in Berlin - Ausweg nicht in Sicht

Die Geduld der 50.000 Opel-Mitarbeiter wird weiter auf die Probe gestellt.

http://www.sz-online.de/nachrichten/artikel.asp?id=2225566  

RHJI prüft Abgabe von neuem Gebot für Opel - Kreise
BRÜSSEL (Dow Jones)--Das belgische Investmentunternehmen RHJ International SA (RHJI) denkt offenbar darüber nach, ein neues Angebot zur Übernahme der Adam Opel GmbH abzugeben. Damit reagiere RHJI auf die neue Frist, die die Bundesregierung den Bietern im Rennen um den Autohersteller gesetzt habe, sagte am Mittwoch eine Person mit entsprechenden Informationen zu Dow Jones Newswires.

RHJI würde ein neues Angebot abgeben, um zu betonen, dass die eigenen Vorschläge einfacher und für den deutschen Steuerzahler weniger teuer seien als das konkurrierende Angebot des österreichisch-kanadischen Zulieferers Magna International Inc, sagte die Person. Mehr werde man Donnerstag oder Freitag wissen. Die Bundesregierung hatte den Opel-Bietern bis Ende der Woche Zeit gegeben, die Probleme mit ihren Angeboten untereinander und mit GM zu klären. Die Bundesregierung bevorzugt Magna als möglichen Opel-Käufer.  

Schrott verkaufen bei ebay  :))

General Motors to Try Selling New Cars on eBay
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/.../AR2009081001739.html  

bin seit heute dabei
gekauft für 0.6? und in mein depo steht es das der kurs grade mal 0.54?
ist es nur bei mir so oder ist es bei jeden  

ja, das kann sein, dass du vielleicht über einen anderen handelsplatz eingekauft hast!
wenn du in stuttgart eingekauft hast, wird oft dieser kurs angezeigt im depot, ist aber natürlich nicht kurs frankfurt oder xetra...
aber du kannst wieder über frankfurt verkaufen usw. usw.

da geht noch was? Bin bei 0,3xx eingestiegen, überlege zu verkaufen. Trau dem ganzen nicht, oder meint IHr, daß sie jetzt weitersteigt?  

0,54 Euro stimmt nicht


http://www.ariva.de/quote/simple.m?secu=102193674  

Stromer läuft aus dem Ruder                

Das Elektroauto-Prestigeprojekt "Volt" von General Motors sollte ein Elektromobil für Jedermann werden. Nun wird es deutlich teurer, als geplant.

                                     

 

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USA

bergab...

Verfallen die Aktien eigentlich irgentwann wertlos? oder was passiert mit der Aktie US62010A1051   ?