Warum macht Ihr so ein Kopf? Jeden Tag kopfzerbrechen ob die Kurse Richtung Norden oder Süden dreht. Bis ende dieses Jahr geht es 100% Richtung 10 - 11 ?.
Laut Forbes liegen die zehn meist verschmutzten Städte der Welt allesamt in China. Das Ausmaß der chinesischen Luftkrise ist bedrückend: Nur 1% der 560 Mio. chinesischen Stadtbewohner atmen Luft, die nach EU-Standards als unbedenklich eingestuft werden kann. Ein Hauptgrund für die trübe Stadtluft ist neben den vielen Kohlekraftwerken das rasante Wachstum des Automarktes. Alleine in Peking hat sich Zahl der Autos in nur einer Dekade verdreifacht und jeden Tag verstopfen weitere 1,000 Neuwagen die Straßen der Hauptstadt.
Ein Ende der Krise ist nicht in Sicht. Ganz im Gegenteil: Im ersten Quartal von 2009 wurden in China erstmals mehr Autos verkauft wie in den USA?
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2,67 Millionen (China) vs. 2,2 Millionen (USA)
So lauteten die Autoverkaufszahlen im ersten Quartal von 2009.
Das Potential ist damit allerdings noch lange nicht ausgeschöpft: Von 1.000 Erwachsenen fahren in den USA mehr als 900 ein Auto. In China liegt die gleiche Zahl erst bei 38 (in Indien sogar erst bei 8).
Der Aufholprozess hat gerade erst begonnen: Es gibt sogar Prognosen, nach denen im Jahr 2020 die Zahl der Autoverkäufe in China die derzeitigen Verkaufszahlen in Europa und in den USA zusammen übertreffen wird. Das sind nur noch 11 Jahre!
Laut IWF werden im Jahr 2050 fast so viele Autos in China fahren wie aktuell auf der gesamten Welt (fast 700 Millionen)! Können Sie sich vorstellen, dass all diese Autos Benzin schlucken werden bzw. können?
Die bis 2050 weiter fallenden Ölreserven würden dafür schlicht nicht ausreichen. Zudem liegt die Ölrechnung Chinas jetzt schon bei fast 200 Milliarden USD pro Jahr!
Der einzige Ausweg: Weg von herkömmlichen Autos, hin zu Elektroautos!!
Für Peking sind Elektroautos aber nicht nur die einzige wirklich aussichtsreiche Chance die Luft der Städte endlich zu säubern und sich auf steigende Ölpreise vorzubereiten sondern sie bietet auch eine einmalige Geschäfts-Chance:
Jedem in Peking ist klar, dass es trotz des Millionenheers an neuausgebildeten (und für sehr wenig Geld arbeitenden!) chinesischen Ingenieuren keiner der 52 Automarken Chinas in naher Zukunft gelingen wird bessere Kleinwagen, Sportwagen oder SUVs zu bauen wie eine der etablierten West-Marken.
Bei Elektroautos kann hingegen noch eine Marke von Anfang an aufgebaut werden. In diesem Zusammenhang wichtig: Die New York Times berichtete am 1. April 2009, dass die chinesische Regierung einen Plan abgesegnet hat, der China innerhalb von nur drei Jahren zum Weltmarktführer in der Produktion von Elektro-Fahrzeugen machen soll. Die Produktionskapazität von Elektroautos und Elektrohybriden soll dafür bis 2011 von aktuell 2100 auf 500,000 erhöht werden. Das ist eine Steigerung von 23.700%!!
Mit diesem 10-Punkte-Plan
fördert China Elektroautos:
1) Die Umsatzsteuer für den Kauf von grünen Autos wird auf 5% gesenkt
2) Die Industrie erhält 10 Mrd. Yuan (1,46 Mrd. USD) für die Entwicklung
grüner Autotechnologie
3) Wie bei förderwürdigen Projekten üblich erhält die Branche von den
Staatsbanken besonders günstige Kredite
4) Autoflotten (z.B. Taxiunternehmen) erhalten in 13 Städten Zuschüsse
von bis zu 7.320 USD für den Kauf eines Hybrid-Elektroautos
5) Die Zuschüsse für den Kauf eines reinen Elektroautos liegen bei
bis zu 8.800 USD
6) Käufer elektrisch betriebener Busse sollen sogar 73.100 USD erhalten.
7) Der staatliche Monopolist State Grid Corp. hat schon begonnen in
Peking und Shanghai Ladestationen für Elektroautos aufzustellen
8) 12 weitere Millionenstädte haben den bevorstehenden Aufbau von
Elektroauto-Infrastruktur bekannt gegeben (darunter Shenzen)
9) Aktuell überblickt das Wissenschaftsministerium mehr als 800
Elektroautoprojekte
10) Weitere Förderinitiativen sollen folgen.
Da Käufer hohe Summen an Benzinausgaben sparen beweist dieses Auto schon ohne die Wahnsinnssubventionen der chinesischen Regierung was europäische Automanager lange bestritten haben: grüne Autos sind jetzt schon wettbewerbsfähig!
Noch in diesem Jahr möchte das Unternehmen sogar ein rein mit Strom betriebenes Elektroauto einführen. Mit einer Reichweite von 400 km pro Batterieladung erfüllt dieses Modell jetzt schon die Ansprüche der erst für spätere Jahre angekündigten Elektroautos der westlichen Konkurrenz. Auch wer auf starke Leistung setzt kommt hier auf seine Kosten: der Wagen hat 268 PS und beschleunigt in weniger als 8 Sekunden (!)von 0 auf 100 Km/h! (Das ist übrigens wesentlich schneller wie mein Auto)
Kein Wunder, dass Autobild die chinesische Neuheit auf der Autoausstellung in Detroit nur mit drei vielsagenden Worten kommentierte: ?Kaum zu glauben.?
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