Man kann Unternehmen auf viele Arten bewerten, der Buchwert ist nur eine Kennzahl, die Schulden eine andere.
Ich habe vorhin das Video vom Autonomy Day angesehen:
https://www.youtube.com/watch?v=Ucp0TTmvqOE&t=11746s
Er wiederholt mehrmals, dass die Fahrzeuge noch in diesem Jahr vollautonom fahren können. Die notwendige Technik und andere Dinge, z.B. die verschiedenen Redundanzen werden schon seit einigen Jahren berücksichtigt und eingebaut. Er scheint jedenfalls sehr zuversichtlich, dass die Tesla Methode, ohne hochauflösende Karten oder Lidar, zum Ziel führen wird, insbesondere durch die ausschließlich bei Tesla vorhandenen Milliarden zurückgelegten Kilometer. Für nächstes Jahr plant er den Aufbau des Tesla Netzwerks, mit autonomen Taxis, an welchen auch die Privatfahrzeuge gegen Provision mit angeschlossen werden können.
Wenn man mal annimmt, dass er wie bisher, ein paar Jahre Verspätung hat aber es dennoch schafft. Wie hoch wäre der Wert eines solchen Unternehmens?
Uber, Lyft und andere könnten nicht mehr mit den Preisen konkurrieren (über 100 Mrd. Börsenwert). Die Fahrzeuge der anderen Hersteller, ohne Autopilot, wären plötzlich vollkommen unattraktiv. Denn der Tesla kann los fahren und Geld verdienen, während man selbst das Auto nicht braucht.
Tesla hat jetzt 13,6 Mrd. Schulden, sagen wir jährlich sollen noch 5 dazu kommen. Wenn in 3 Jahren die Fahrzeuge vollautonom sein können wären es ca 30 Mrd. Schulden.
In 3 Jahren fahren dann aber schon Millionen Teslas herum, die viele Milliarden durch Taxifahrten an Provision abdrücken, zusätzlich würde die Nachfrage nach Teslas explodieren.
Tesla würde zu einem Billionen Dollar Unternehmen in kurzer Zeit werden, wen interessieren da die paar Dutzend Milliarden Schulden?
Vorausgesetzt sie schaffen es, idealerweise noch vor der Konkurrenz oder wenigstens unter den top 3. Unmöglich?
siehe: https://www.youtube.com/watch?v=tlThdr3O5Qo&t=7s
Gute Sicht, bewusst gewählte Strecke und nicht viel Verkehr, ok einverstanden, aber das sieht für mich nicht nach einem unmöglichen Unterfangen aus sondern hat schon Hand und Fuß.
Nur, wer ist die Konkurrenz? Sämtliche Automobilhersteller hinken doch Jahre zurück, die fangen erst langsam an mit den 2012 produzierten Teslas zu konkurrieren, allgemein kaum E Varianten vorhanden. Die Autopiloten sind selbst als kleine Fahrhilfe meist ungeeignet, autonom getestet wird an einer handvoll fahrzeuge.
Tesla muss im Moment nur vor WAYMO Angst haben, die haben viel Cash und sind sehr weit in der Entwicklung. Aber mit dem anderen Konzept (Lidar) sind die deutlich teurer. Waymo produziert selbst auch keine Fahrzeuge, also entweder die lassen für den eigenen Bedarf produzieren, oder die verkaufen die Technik als Systemlieferant an die anderen Hersteller, dann gibt es für Waymo eine dicke Marge für eine teure Technik. Wie sollen die etablierten Hersteller denn dann mit einem Tesla konkurrieren bei dem die Marge für das autonome Fahren im eigenen Unternehmen bleibt und die Technik günstiger ist, bei zusätzlich einfachster Bauart (M3)?
Das autonome Fahren ist an sich sowas wie ein möglicher, riesiger Bonus. Die Fahrzeuge sind jedoch auch so mit Verbrennern konkurrenzfähig. Die Qualität scheint zwar noch nicht so gut zu sein, aber der Preis, Unterhalt und der Spaßfaktor sind besser oder vergleichbar.
Die Kunden sehen den E Antrieb noch etwas skeptisch, aber das legt sich auch irgendwann.
Tesla ist sowas wie ein Startup, ein etwas größeres für größere Player das auch noch ab und zu eine Geldspritze braucht. Aber das Spiel ist noch lange nicht vorbei, es geht jetzt erst richtig los.
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