Lion E_Mobility "Aktie par excellence"

einem interessanten Kommentar von einem Ingenieur der Firma, da scheint also mehr Business in der Pipeline zu sein:

Herr Tobias Mayer, leitender Diplom-Ingenieur des Projektes, kommentierte: Die Second Life Verwendung gebrauchter Batteriezellen aus dem Automobil wird mit jedem neuen Elektrofahrzeug auf den Straßen weiter an Bedeutung gewinnen, da sowohl aus monetären als auch aus ökologischen Gründen die Lebenszeitverlängerung einer Batterie anzustreben ist. Bereits jetzt zeichnen sich weitere ähnlich geartete Projekte für die LION Smart GmbH ab."  

man muß nur zwischen den Zeilen lesen und um so interessanter wird der Kommentar.  

Hat einer von Euch eine Idee, was da abgeht? Rauf runter rauf runter........

 

negativ- also runter weil alle auf die News warten das die Software läuft und es sie im Webshop zu kaufen gibt positiv - weil keiner an dieser Aktie vorbei kommt, weil sie unwahrscheinliches Potential hat für die Zukunft. Alleine die Beteiligung an der TÜV SÜD sollte in den kommenden Jahren soviel Gewinn abwerfen, daß die momentane Bewertung ein Lacher ist. Dazu kommt das Hauptgeschäft BMS und Batteriebau noch hinzu. Ich bin der festen Meinung, wenn die  Meldung kommt, daß alles läuft( und die sollte auch demnächst kommen) sehen wir solche Kurse nicht mehr. Durch die News von gestern kommt noch ein viel größeres Geschäftsfeld für mich hinzu. Ich zitiere nochmal:Die Second Life Verwendung gebrauchter Batteriezellen aus dem Automobil wird mit jedem neuen Elektrofahrzeug auf den Straßen weiter an Bedeutung gewinnen, da sowohl aus monetären als auch aus ökologischen Gründen die Lebenszeitverlängerung einer Batterie anzustreben ist. Bereits jetzt zeichnen sich weitere ähnlich geartete Projekte für die LION Smart GmbH ab." Das ist die Zukunft und die Batterien aus den Automobilen liefert der TÜV SÜD.Wenn das ok von Firmenseite kommt, sollten auch die angesprochenen Verträge mit den DAX Unternehmen folgen.

 

 

 

 

eigentlich liegt der Grund für die ausgiebige Seitwärtbewegung auf der Hand. Der Streubesitz bei der Aktie ist relativ gering. Die großen Shareholder werden von Ihren Stücken aufgrund der sehr guten Zukunftsperspektive nichts verkaufen. Allerdings ist die Nachrichtenlage was Zahlen betrifft derzeit dünne. Und jeder Anleger ist natürlich auch ein Angsthase und zukunftsorientiert ist nicht gleich gewinnträchtig. Man sieht ja wie die ehemals besten PV Werte allesamt an die Wand gefahren wurden (in meinen Augen von der Politik).  Wenn also jetzt mal gute Zahlen oder nachrichten kommen dann geht hier sicher die Post ab. bin schon länger dabei und stocke jedes Monat weiter auf.
Zumal hier sehr potente Partner am Werk sind.
Die neue WEB-Side ist sehr gelungen das stimmt mich schon mal positiv. nach meiner Einschätzung werden die 3 EUR fallen wenn mal eine gute nachricht mit Tragweite kommt.  

ich bin sicher kein angsthase. aber man darf nicht vergessen, dass es auch andere firmen gibt die bms systeme machen.

firmen die viel geld haben wie z.B. MAGNA oder INFINEON . ich glaube nicht , dass man mit einem BMS board viel geld machen kann.

bleibt noch das batterietesting geschäft. da kenn ich mich nicht aus, ob man da überhaupt was verdienen kann.

 

arbeite selber bei der Magna und die stellen kein BMS her. Infineon hat auch mit so einer Sache nichts zu tun und stellen vielleicht die Halbleiter für das BMS Teil her.
Geld wird erst mit der geschriebenen Software verdient und die ist so verschlüsselt,
das man sie nicht switschen kann. Mit der Hardware, welche jeder nachbauen kann,
kann somit auch kein großes Geld verdient werden. Das wäre auch zu einfach.
Das Problem ist nur der Webshop, da man hier die Software und die Hardware noch nicht
bestellen kann, obwohl von Firmenseite der 30.02.2012 genannt wurde.
Also springen einige ab und verkaufen ihre Aktien weil sie Angsthasen sind und nicht
warten können. Das auf und ab kommt natürlich auch durch den geringen Streubesitz von
500.000 Stück der doch schnell einen Kurs bewegen kann.
Mit dem Testing wird sehr viel Geld verdient da es bestimmt in Zukunft zu jeder Tüv
Untersuchung dazu gehört.
Der Weg aller Batteriehersteller wird über das TÜV Testing laufen, da die Batterien auf Schlag,Explosion,Crash und andere Ereignisse getestet werden müssen, um das Zertifikat
zu erhalten.
Das wäre ja auch zu schön, wenn jeder bauen könnte was er wollte und dadurch Leben gefährdet.  

Schon gesehen?

LION is mit den ganz Grossen in einem Boot!

Da das "Effizienzhaus Plus" mehr Strom generiert als es verbraucht, wurde in Kooperation mit der Lion Smart GmbH - einer Tochtergesellschaft der Lion E-Mobility AG - und der BMW Group ein System zur stationären Speicherung der überschüssigen Energie entwickelt. So können die Batterien nach ihrem Einsatz im Fahrzeug weiterverwendet werden. Dieses "Second Life" der Batterien ermöglicht es, die hohen Kosten der Batteriezellen auf einen längeren Zeitraum umzulegen.

Quelle: http://www.automobilwoche.de/article/20120327/...m-effizienzhaus-plus

@brandy2: das sehe ich ähnlich wie du. Am TÜV Testing führt kein Weg dran vorbei. Allein aufgrund der Beteiligung an der TÜV Testing Gesellschaft ist die aktuelle LION Bewertung schon gerechtfertigt. Alles andere mit BMS und Batteriepacks sind die Extras obendrauf und bedeutet für uns Kurspotential Richtung 4 Euro!  

wäre das für Lion, denn die Automobilhersteller sind froh wenn sie ihre Packs,
die nicht mehr die volle Leistung haben, noch einmal zur Verwendung bringen.
Bei dem Effizienthaus hat Lion einen tollen Job gemacht und sind lobend erwähnt wurden,
im Sinne von Pünklichkeit und Qualität. Ein großer Markt wenn man bedenkt
wieviel Batterien in Zukunft anfallen werden. Umsonst sind sie ja nicht vom Ministerium
ausgewält wurden an diesem Projekt mitzuarbeiten und zu betreuen.
The early bird catches the worm!!!
Es zeichnen sich weitere Projekte ab.  

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ein schelm wer ................


push it !!!  

http://liionbms.com/php/index.php  

http://www.batteryspace.com/...rli-ionbatterypackupto89v500arate.aspx

pretty cheap!! isn´t it !!  

http://www.orionbms.com/  

http://www.altenergyandtransportation.com/batteries-bms-chargers.php  

http://www.3sat.de/page/?source=/nano/technik/161102/index.html  

http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/...-auto-ampera/60142522.html  

http://www.zeit.de/auto/2011-02/bmw-elektroauto  

Elektroauto [Bearbeiten]Für die Olympischen Sommerspiele 1972 entwickelte BMW einen „1602 Elektro“, der als Begleitfahrzeug der Langstreckengeher und Marathonläufer eingesetzt wurde. Der Energiespeicher bestand aus einem 350 Kilogramm schweren Paket mit zwölf Blei-Starterbatterien unter der Motorhaube. Damit konnte man bei 50 km/h etwa 60 Kilometer weit fahren.

source:www.wikipedia.de  

http://www.infineon.com/cms/de/product/...ions/emobility/battery.html  

ca 400.000 gehandelte Stücke auf dem gleichen Niveau in den letzten 4 Wochen.  

keiner weiss genau an welchem Tag der Ausbruch passiert, und genau deshalb sollte man hier halten. denn wenn es weiter nach oben geht dann richtig schnell, ohne dass man Zeit hat zu reagieren. Da ist man dann froh dass man ein paar LION Aktien im Depot hat.  

das einige Aktionäre ihre Aktien zu einem niedrigeren Preis verkaufen
als der momentane Kurs ist. Seit Wochen kaufen bei günstigen Kursen
doch Andere sofort wieder ein, so dass der Kurs wieder oben ist.
Merken sie denn das nicht!!!
Oder stehe ich hier auf dem Schlauch???  

Nein, du stehst hier sicher nicht auf dem Schlauch.

Für mich auch ein Rätsel wieso manch einer eben bei 2,802 oder 2,774 verkauft und nun stehen wir schon wieder bei 2,854! Die Kunst des grossen Gewinns ist es, eine Aktie mal länger zu halten.  

es könnte ja auch sein dass eigentümer ihre aktien verkaufen, weil sie wissen was die firma wirklich wert ist.

 

da sich das bestimmt schon auf dem Markt  rumgesprochen hätte und die Aktie
viel stärker unter Druck geraten würde. Ich glaube eher, dass es  wie DrSchafstein
schreibt an der Ungeduld der Leute liegt, die schnell Gewinne einfahren wollen,
aber nicht warten können. Es kommt der Tag an dem es so schnell geht und man
vor der Entscheidung steht ob man auf den Zug noch schnell aufspringt, oder ihn fahren
läßt. Selbst wenn, was ich nicht glaube, vieles in die Hose gehen sollte wird TÜV Süd
ihren Weg gehen und die Bewertung von Lion wird in den nächsten Jahren alleine durch die
30% Beteiligung gedeckt.
Meiner Meinung sind bei der Aktie von Lion wenig Risiken und hohe Chancen.