EADS --------------------der Vogel startet durch !

Billigairline aus China hat 60 Maschinen für einen Listenpreis von 6,3 Milliarden gekauft.  

Ups. Link vergessen.  

Billigairline aus China hat 60 Maschinen für einen Listenpreis von 6,3 Milliarden gekauft.    

Heute 50 St. für 64,25 über TradeGate gekauft.So viel habe ich für eine Airbus Aktie noch nie bezahlt aber ich habe weiter Mumm und keinen Bock auf 0,7% auf Festgeld.  

31.12.15 Falls es keine " Ente " ist hat Airbus doch in 2015 am letzten Tag im Jahr noch 3 Stück A380 verkauft ( Bestellung eingegangen ).  

http://www.welt.de/wirtschaft/article151157714/...-Jets-ersetzen.html  

Der clevere Iran-Deal von Airbus

Schon im März bekommt Iran Air die ersten von 114 georderten neuen Airbus. Der Deal ist nicht nur bei der Fluglinie hochwillkommen, sondern auch beim Hersteller.
http://www.aerotelegraph.com/der-clevere-iran-deal-von-airbus  

Iran bestellt 114 Flugzeuge bei Airbus

Die Sanktionen des Westens gegen den Iran wurden aufgehoben. Ein Profiteur davon ist Airbus. Das Land modernisiert die überalterte Flotte mit Fliegern aus Europa.
http://www.aerotelegraph.com/iran-bestellt-114-airbus-jets  

Ich denke, dass Airbus den Grossteil der künftigen Iran Bestellungen verbuchen kann.
3 Gründe:  1. Sie können sofort A340 und A320 liefern und haben durch die geografische Nähe zum Iran
                  die bessere Logistik und Wartung zu bieten. Allein die Ausbildung des Wartungspersonals
                  bis März ist eine grosse Herausforderung, da steht Airbus besser da.
               2. Der Iran und die BRD sind sich politisch viel näher als die USA und der IRAN.
                   Die USA haben viel Porzellan zerbrochen. Daher wird man als Höflichkeit nur ein
                   kleines Kontingent von Boeing abkaufen.
               3. Durch den teuren Dollar kann Airbus Boeing klar unterbieten.
 

Der Markt läuft mal seitwärts, es gibt eine Hammer-News nach der anderen.
Und das Papier fällt wie ein Stein...?  

Mir kommt das auch komisch vor, dass 2014 alles hui war und jetzt alles pfui. Schließlich sitzen die Flugzeugbauer auf dicken Auftragspolstern, die sie abarbeiten.

Der niedrige Ölpreis begünstigt den spritintensiven Luftverkehr.

In der Baisse kommen halt nur noch schlechte Nachrichten.

 

Dieser Kurs bei 55,x ist ein Geschenk Leute.....

Warum der Kurs Absacker ? Die Amis Investoren kaufen gerne Themen Baskets wie Luftfahrt...
Die schlechten Daten von Boeing führten zu einem Abverkaufs von Baskets und Luftfahrt ETFs.
Da Airbus ein Teil des Baskets ist, gehts da auch runter. Das wird sich durch künftige
Gewichtungen wieder ändern.

Zunächst ist das ein schöner Einkaufskurs. Wir wissen zwar nicht, was dieses Jahr noch alles
passiert, aber 55,x ist schon ein sehr attraktiver Preis zum Aufstocken. 2017 werden Gewinnsteigerungen
von 20% erwartet. Die Börse wird das vorwegnehmen und Ende 2016 werden werden wir Kurse um
die 7x sehen. Ich erinnere nur an 2014 wo wir bei 44 standen und dann auf 60 in 2015 hoch sind.  

Der Auftrag wurde wohl erst heute unterzeichnet. Alles andere waren bisher anscheinend nur Vermutungen und die genaue Anzahl der Maschinen ist noch nicht bekannt gegeben. Aber egal, einige Milliarden werden wohl dabei rausspringen.

Habe dazu vorhin noch auf einer iranischen Seite etwas gelesen aber die scheint gerade nicht mehr zu funktionieren.
http://www.presstv.ir  

Ein Auftrag nach dem anderen wird gemeldet, und entsprechend der Logik in #385 geht's weiter runter...
Geht's erst wieder hoch wen Aufträge ausfallen und Produktionsstandorte geschlossen werden, und Airbus zum Konkurrenten Boeing... "aufschließt"....?  

... aber soweit ist es noch nicht. Airbus ist Weltmeister im Aufträge rein holen.  

Ein Weltmeister in der Auftragsline macht aber noch keine Weltmeister in der Cash Generierung.

Airbus muss so schnell als möglich Kapazitäten erweitern... Das wissen die auch sehr genau.
Aber der Flugzeugbau erfordert halt hoch qualifiziertes Personal mit jahrelanger Erfahrung.
Das kann man nicht mit Geld kaufen. Das muss man sich Stück für Stück aufbauen.

Dann muss Airbus seine Zulieferkette besser in den Griff bekommen. Es ist ein absolutes
Unding, dass Maschinen halbfertig herumstehen, da Sitze und Bordküchen fehlen. Gäbe es
nicht die deutsche Firma RECARO, die punktgenau Sitze liefert, wäre das Chaos perfekt.

Nur dann kann Airbus seine Produktion jedes Jahr um mindestens 5% erweitern....
Und 2017 erwartet die Anlegerwelt eine starke Steigerung des Airbus Wachstums  

... aber habe mich mit der Branche ein Bisschen beschäftigt. Airbus holt viele Aufträge rein, die aber nie in der Produktion auftauchen. Das Geschäft, auch bei Boeing, ist zyklischer als man meinen möchte.

Aber vielleicht fehlen ja nur die Küchen ;-)  

Ein interessanter Artikel, der die künftige Airbus Konkurrenzsituation beschreibt...
http://www.welt.de/wirtschaft/article152146148/...ger-bauen-muss.html

Das bedeutet, dass a nächstes Jar Airbus aus allen Produktionsrohren schiessen muss, da die Nachfrage nach der A32x Welt überwältigend ist....  

http://www.heise.de/newsticker/meldung/...-nicht-bremsen-3100415.html  

Ein paar Prozent ging es heute ja schon aufwärts dank des erwarteten Auftrags aus Manila. Hoffe, dass in den nächsten Tagen noch etwas hinzukommt. Produziert wird für Asien ja wohl bald eh nur noch im Werk in China, da dürfte der Kapazitätsausbau wohl schneller vorangehen.

http://www.emergingmarkets-magazin.de/de/asien/...gapore-airshow-2016  

die Richtung stimmt..  

gleich mal weiter up..
56,418 ? +2,10% +1,161 ?  

Zahlen, aber:

1. Erwartungen verfehlt und

2. Für 2016 geht Konzernchef Thomas Enders im laufenden Geschäft lediglich von stagnierenden Ergebnissen aus. Der operative Gewinn vor Einmaleffekten soll mit 4,1 Milliarden Euro etwa auf dem Niveau von 2015 bleiben  

Der Ausblick für 2016 wurde bereits in 2014 vom Finanzvorstand Wilhelm
vorausgesagt. Ist also seit langem bekannt und keine Überraschung.
Beginnend mit 2017 wird Airbus einen Gewinnsprung erleben....
A350 und A32x neo werden die Gewinntreiber sein...

Also ist 2016 noch ein Übergangsjahr... So sehen es wohl auch die
meisten Investoren...  

nach dem Rückschlag kaufenswert.
Ziel um die 70 ?
KO C mit tiefem Ko zugelegt.  

http://www.wsj.com/articles/...?mod=wsjde_finanzen_wsj_barron_tickers