Mit Air Bär lin wohl kein großer Zeichnungsgewinn

glaube ehr an 2 bis  3 mio. die eingedeckt werden müssen.  

Sollte es morgen nach den Zahlen fürs 1. Quartal keinen massiven Rücksetzer geben, könnte sich die Erholung durchaus beschleunigt fortsetzen.

1. Kursziel = 2.40 ?

Und somit Keine Kurse über 2 ?

Warten wir ab.  

Charttechnischer Ausblick:

"Die aktuelle Erholung dürfte noch etwas tragen und zu Kursen in Richtung 2,41 Euro führen. Dort besteht allerdings die Gefahr, dass die Aktie wieder nach unten abdreht und in Richtung 1,00 Euro abverkauft wird. Sollte die Aktie allerdings über 2,41 Euro ausbrechen, wäre zumindest eine Erholung in Richtung 2,99 Euro zu erwarten."

Quelle: godmode-trader.de , 11.05.12

Shape & Size Programm scheint zu wirken

http://www.finanznachrichten.de/...t-sich-im-vergleich-zum-vo-016.htm

"Das Ergebnis je Aktie bezogen auf die im ersten Quartal 2012 durchschnittlich ausstehenden 108,3 Mio. Stück Aktien beträgt damit EUR -0,95 nach EUR -1,42 im Vorjahr."

http://www.onvista.de/news/alle-news/artikel/...4a90a9986b0e295252a6b  

hat nach 1quartal schon fast 10% verloren,das läßt hoffen auf noch bessere zahlen im 2Q.auch diese blasse platzt noch.  

anstatt mit sehr katastrophalen, trotzdem FINGER WEG solange noch so massive Verluste eingeflogen werden.  

fällt die flugsteuer wenn schäubel geht ,lufthansa macht ordentlich druck.  

Zitat aus Quartalsbericht :

"Trotz Mehrkosten für Kerosin von 35,2 Mio. Euro und für die  
Luftverkehrsteuer von 4,2 Mio. Euro ist es uns gelungen, das  
operative Ergebnis um fast 40 Mio. Euro zu verbessern", sagte  
airberlin CFO Ulf Hüttmeyer. Daran könne man deutlich erkennen: Jeder
im Unternehmen habe verstanden, dass unser Effizienzprogramm die  
Managementaufgabe Nr. 1 ist. Die gezielte Herausnahme von Kapazität  
von mehr als 10 Prozent habe zu einer Reduzierung der Passagierzahlen
von nur 5,8 Prozent auf 6,5 Mio. geführt. Hüttmeyer: "Unser Ergebnis  
zeigt, die reine Anzahl der Passagiere sagt fast gar nichts über die  
Profitabilität aus, viel wichtiger ist, wie unsere Flieger  
ausgelastet sind."  

............. die Aktie will einfach nicht weiter fallen

JETZT und für alle Zeiten.

Kurse darüber lassen sich einfach nicht rechtfertigen.  

........ obwohl das Shape & Size Programm angeblich greift

Muss zugeben, das macht mich auch etwas nachdenklich. Hatte auf diesem Kursniveau felsenfest mit Insiderkäufen gerechnet. Siehe Metro oder Deutsche Telekom.

wir mal den nächsten grossen verfallstag ab.(15.06.)  

nur weil ein paar griechen amok laufen hat mit den firmen nichts zu tun, wird halt genutzt um auf alle aktien draufzuhauen banken halt.  

"Aktuell wird eine Eröffnung des neuen Airports BER im März 2013, also mit Beginn des Sommerflugplans, als realistisch eingeschätzt."

Quelle: FTD

 

was will man erwarten....

http://www.ariva.de/news/...n-soll-erst-im-Maerz-2013-oeffnen-4109947

ist kaum noch auszuhalten.brandschutzanlage so ein witz und jeder selbst die presse glaubt das.und mehdorn ist nie über die baustelle gegangen oder der von lufthansa?schaden hoffentlich 1 mrd.aber bezahlen muss ja der steuerzahler.gehört zum plan.  

Und hier eben auch noch der Anleger der Air Bär lin Aktien im Depot hat.  

................ bei dieser saumiesen Stimmung ! Viel schlechter geht es wohl kaum.

bei den verlusten und der bilanz ist die insolvenz nur eine frage der zeit.

würde mich sehr wundern, wenn nicht bald die 0 oder NULL auf dem kurszettel steht


meine meinung  

gibt es nur zwei möglichkeiten


1 : insolvenz und somit totalverlust


2: ein wettbewerber wartet auf kurse pennystock und kauft sich dann massiv ein, so dass die aktien der altaktionäre nur noch die hälfte wert sind.


das spiel ab ist schlicht und ergreifend vorbei

meine meinung  

+ Brent Öl auf dem Weg zur 100 $ Marke (evtl. darunter ?)
+ Abschaffung der Luftverkehrssteuer (Evaluation per 30.06.12)
+ höhere Auslastung in Ri. 80 % +
+ Wert der Marke Air Berlin (Nummer 2 in D)

= better times ahead