Aston Martin. Very british. Invest in eine Legende

birgt aber auch die Gefahr, in eine positive News glattstellen zu müssen! Abschreckendes Beispiel war damals der Herr Merkle,  der die VW Aktie für über 1000 ? zurückkaufen musste.  Er hat den Milliardenverlust nicht verkraftet und Selbstmord verübt.  

kommen immer die "kein SL setzen Warner " ...

... kennt man ja von WDI wo hin das führt.

... und werter Aktien Quer : der Kurs ist noch nicht im Keller.

Am Mittwoch. .. sehen wir weiter ...  

Danke an der Stelle nochmal (hätte gerne noch ne Begründung jbo, Unterstellung war es sicherlich nicht...)

Aber wir sehen ja, wo uns die Rakete hinführt. Alle schön die Anteile festhalten (??)  

Ist auch irreführend. Man kann auch shorten und auf höhere Kurse setzen. Mit einem short put setze ich auf steigende Kurse und die meisten agieren sowieso nie nackt, sondern schließen gleichzeitig immer Gegenpositionen ab. Gibt es überhaupt Optionsketten auf den Pennystock Aston Martin? Ich finde keine. Die Absicherungsmöglichkeiten sind daher für Instis begrenzt.  

Ahoi ebi das ist jetzt zwar nicht wichtig möchte das trotzdem niederschreiben.
Ich kenne die Merkle  - Geschichte etwas genauer ( woher auch immer )
Merkle hat sich nicht wegen dem Milliardenverlust von einem Zug überfahren lassen, um es genauer zu beschreiben: er ist mitten auf den Gleisen mit Oberkörper nach vorn gekniet.  Der Lokführer hat als es rumste angehalten und einen Wildschaden gemeldet weil er durch die Position des Körpers Merkle für ein Wild gehalten hat.
Merkle war auch nach dem finanziellen Disaster nicht arm.
Er tat es aus Scham.
Ich finds insofern schade was er da mit seinem Körper für eine Sauerei hinterlassen hat inkl. traumatisiertem Lokführer.
Musste das einfach loswerden.  

aber so ausführlich wollte ich das nicht schreiben.  

Man sieht halt was deine Intention ist, einfach Dumm  Bashen.
Suchst du eine noch billigere Einstiegsmöglichkeit oder kompensierst du hier Dein WDI Trauma... ;-)
Schade für Eure WDI Verluste, aber da gab es tatsächlich mehr als nur Unstimmigkeiten und mehr als Bashen und trotzdem habt Ihr das Geld dort versenkt.

AM ist für mich ein solides Invest und mich interessiert tatsächlich nicht der Mittwoch, denn der Kurs ist im Keller.
Würden wir bei 2 Euro stehen, dann könnte ich Euch Basher Fraktion ja verstehen, aber ihr guckt halt lieber dem fahrenden Zug hinterher, nur weil Ihr den absoluten Tiefpunkt erwischen wolltet^^

Die Pappnasen, die damit prahlen, dass se den tiefsten Punkt erwischt haben, lügen eh was sich die Balken biegen.  

Hab nochmal 20k nachgekauft um zu verbilligen. Hoffe das rennt hier bald.  

Kohle zur Verfügung..?  

Habe nach Jahren heut BYD Electronic verkauft mit kleinem Gewinn... Natürlich hoffe ich das es die richtige Entscheidung war.  

Richtige Entscheidung! Ich bin komplett aus China ausgestiegen, wegen Hongkong, 2. Welle Corona, Eskalation im Handelskrieg usw!  

1 Analyst erwartet ein Ergebnis je Aktie von -0,049 GBP. Das entspräche einem Gewinn von 14,04 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, als -0,057 GBP erwirtschaftet wurden.

1 Analyst geht beim Umsatz von 35,3 Millionen GBP - das würde einem Abschlag von 83,26 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entsprechen. Damals waren 211,1 Millionen GBP erwirtschaftet worden.

Die Prognosen von 9 Analysten für das laufende Fiskaljahr belaufen sich auf einen durchschnittlichen Verlust je Aktie von -0,178 GBP, gegenüber -0,103 GBP je Aktie im Vorjahr. Beim Jahresumsatz erwarten 8 Analysten durchschnittlich 712,0 Millionen GBP im Vergleich zu 997,3 Millionen GBP im vorherigen Jahr.
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...enen-quartal-vor-9121674  

Ganz schön laut diese Stille!  

von einem Gewinn zu sprechen, wenn das Unternehmen Verluste schreibt, ist zwar lustig, aber ein Gewinn ist in meinen Augen mit einem Pluszeichen versehen und nicht mit einem Minus. Ein Unternehmen sollte nach über 100 Jahren eine positive Bilanz aufweisen, oder wenigstens Geld auf dem Konto haben. Wir haben es nach 3 Jahren auch geschaft im Plus zu sein.  

hier geht es nur darum ob, AM weniger Verluste gemacht hat als von Analysten vorhergesagt. wenn weniger geht's hoch wenn mehr runter so einfach...  

mich interessiert einfach mal wie hoch die Marge bei einem dbx ist oder bei so einem Fahrzeug für 3 Millionen Euro...  

Die Dumm Basher vermehren sich und haben keinerlei betriebswirtschaftliche Kenntnisse...
Und ein Marketingwert ist ja auch nicht vorhanden...
Und die Investitionsgüter sind auch nichts wert...
LOL, was für komplett hohle Basher.
 

Zurzeit ist die Situation schwer einzuschätzen. Geht Vettel zu AML oder nicht? Was macht Toto in Zukunft bei AML ? Fragen über Fragen...  

Aufgrund deines Posts könnte man dann ja auch annehmen, dü wärst ein "hohler" Pusher ? Oder ist das jetzt wieder nicht erlaubt ?  

Was ihr alle mit Vettel habt? Warum ist er für AM so wichtig?
Er wird genau so hinter Mercedes, RB, und, wenn er Pech hat, auch Ferarri, fahren wie bisher. Die sollen mal Autos bauen und dann auch verkaufen,das bringt den Turn und nicht Vettel. Normalerweise müssten Sie sich von allem verabschieden was unnötig Geld kostet. Und Vettel wird nicht umsonst fahren, auch wenn er nicht siegen wird.  

... in den Staaten gestern um 9 Cent rauf auf 0,75 US Dollar?
 

aber halt nur mit 100 000 Aktien, also   Egaaal  

In USA nur Handel ausserbörslich an der NASDAQ OTC! Also Irrelevant!  

@OWDIVER - ICH WEISS NICH

Was ihr alle mit Vettel habt? Warum ist er für AM so wichtig?
Er wird genau so hinter Mercedes, RB, und, wenn er Pech hat, auch Ferarri, fahren wie bisher. Die sollen mal Autos bauen und dann auch verkaufen,das bringt den Turn und nicht Vettel. Normalerweise müssten Sie sich von allem verabschieden was unnötig Geld kostet. Und Vettel wird nicht umsonst fahren, auch wenn er nicht siegen wird.  

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Ein kurze Recherche würde genügen um herauszufinden, dass F1 (Racing Point / zukünftig Aston Martin) wirtschaftlich nichts mit AM zu tun hat, ausser das Racing Point Haupt-Werbeträger für AM wird. Vettel wäre ein hervorragendes Marketinginstrument um mehr Aufmerksamkeit zu erlangen (Sendezeit, regelmäßige Namensnennung in allen Medien - sobald über F1 berichtet wird usw. usw. usw.) 

Der F1 Wagen hat einen Honda-Motor und diverse Technik, als auch Designs von Mercedes und hat in keinem Sinne etwas mit Aston Martin zu tun, ausser ein aufmerksamkeitsgenerierendes Vehicle darzustellen, um die dringend nötige Imagekampagne noch schneller zum Erfolg zu führen. Es geht schlicht und einfach um das Marketing -> Branding -> Sendezeit / Medienaufmerksamkeit -> Imagepolitur mit einem 4-fachen Weltmeister. Ob er in der kommenden Saison Weltmeister wird, sofern er zu AM wechselt, spielt erstmal keine Rolle. Psychologisch wichtig wäre jetzt eine Aufwertung des AM Images und damit einhergehend, der Aktie / des Kurses.

Eigentlich garnicht so schwer zu verstehen, dass der Autobauer Aston Martin, als auch der Rennstall Racing Point / Aston Martin, beide, wirtschaftlich voneinander unabhängig, vom Eintreten Sebastian Vettel´s in den Rennstall, - vorerst - deutlich profitieren würden.

 

... sorry, kein Umsatz dort. London 0,4862 bei 4 Mio. Umsatz.