AIRBERLIN

Sie meinen Ihr Posting 10060 vermutlich. Das habe ich erst jetzt gefunden. Tja das ist alles so was von heiß. Verstehen wir da was nicht richtig oder wie ist das ?
Von der Logik her, könnte es sich so darstellen. Von den Gesetzen her ?
Deshalb würde ich ja zu gerne wissen ob von den großen Anteilseignern wer verkauft hat.  

https://www.tagesschau.de/airberlin-pleite-101.html  

sind diese komischen Verkäufe ins Bid mit solchen Minimengen.
http://www.ariva.de/air_berlin-aktie/times_and_sales?boerse_id=131

Wenn ich dann bedenke das hier gestern von anderen Usern darüber geschrieben wurde das welche 1 Mio im Bid gestanden haben sollen zu 5,5 Cent, also wie geschrieben, komisch.  

die frage ist doch sollten wirklich bis zu 2mrd eingeklagt werden und diese würden auch bezahlt werden,dann dürften am Ende schon noch ein paar Milliönchen über bleiben,da doch so ziemlich jeder klagende Gläubiger seine Kohle zurück erstattet bekäme.
Bleiben ja eigentlich nur noch die Aktionäre übrig.Kann mich natürlich auch gewaltig irren.


So könnte es ausgehen  

weil darüber gerade disskutiert wirde, ist hoffentlich ok Lichtefichte?  

"Gegen die im August vergangenen Jahres pleite gegangene Airline gibt es derzeit ungesicherte Forderungen von knapp 760 Millionen Euro. Das verwertbare Vermögen beträgt nach derzeitigem Stand nur 88 Millionen Euro. Viele Gläubiger dürften also von dem Geld, das ihnen zustehen würde, kaum mehr etwas zurückbekommen."

UNGESICHERTE Forderungen, d.h. zusätzlich sind noch gesicherte Forderungen anhängig (z.B. durch Grundschulden, Cash-ähnliche Guthaben, sonstige Pfände gesichert).

Der letzte Satz oben ist entscheidend:
Viele Gläubiger dürften also von dem Geld, das ihnen zustehen würde, kaum mehr etwas zurückbekommen."

Damit steht fest, dass die Aktionäre leer ausgehen werden, da Quote für Gläubiger unter100% !

Wer hier an einen kaputten Taschenrechner beim Insolvenzverwatler oder Insolvenzgericht glaubt, der glaubt vermutlich auch nich an den Wiehnachtsmann. :-(

Nur meine Meinung.  

auch wenn  meine Artikulierung etwas zu wünschen übrig lässt.  

alles Richtig.Aber wem steht das Geld bei erfolgreicher Klage und Zahlung von Etihad zu wenn es keine Gläubiger mehr gibt.
Und noch eine Frage.Besitzt Etihad noch Anteile an Air Berlin?Falls ja, dürften sie an steigenden Kursen auch schweres Interesse haben.  

dann sieht die Sache schon anders aus  

Hoffnungn ist die klage/Forderung gegen Etiaht
Dies würde alles radilkal verändern-
Von 1,5 bis 2 Milliarden ist die rede.  

Sei mal ehrlich zu dir selbst und berufe dich bei deiner Reflektion auf vergleichbare frühere Fälle.

Mal nicht nur an die Kursgewinne denken, falls einige derart Meldungen schon wieder falsch verstehen und sich daraufhin ins eigene Unglück stürzen, sondern an die Realität. ;-)

Danke.  

Meine kritische Meinung.  

ok
760 Mio -88 Mio=672 Mio.
ungesicherte Forderungen

was kommt da dann noch dazu?  

heute Mittag eine Meldung kommt , welche lauten könnte:
AB reicht  2 Mill Klage gegen Etiaht ein!

Dies würde einen gigantischen Sclag nach oben machen.

Also ich kann mir das sehr gut vorstellen, da es wohl eine nvereinbarung gab.

Dies ist meine Meinung und keine Handelsaufforderung!
Nicht das ich wieder gesperrt werde.
 

ist zeigt das gestern hier im Netz aufgetauchte Schreiben von Etihad an Air Berlin  

schleicht sich hoch  

...die eventuelle Einreichung einer Klage wird wohl noch Monate dauern...
http://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/...gehen/20881814-2.html
Auszug
"Details zu den möglichen Ansprüchen gegen Etihad werden abgefragt. Noch sei aber alles offen, sagt Flöther. Ob es mögliche Klagen geben wird, wie diese finanziert werden könnten und wo geklagt werden würde, muss in den nächsten Monaten geklärt werden."  

Soviel ich weiss, soll heute die Versammlung darüber entscheiden ob Klage eingereicht wird.
Ich gehe davon aus,  da dies ein Strohalm ist der wahrgenommen werden muss.
Es wäre jedoch ein Paukenschlag,  allein nur an die Zahlungen zu denken
wird meiner Meinung nach den Kurs hoch katapultieren oder?  

 

und wir sollten wirklich versuchen das Ganze hier sachlich zu betrachten.
Nur ist es halt meiner Meinung nach und wirklich versucht das Ganze sachlich zu betrachten möglich, das wenn es bei den zB in Post.10116 genannten Schulden ca. bleiben würde( bestimmt kommt da noch etwas dazu?) und am von den Summen die Klagesumme abziehen würde, rein rechnerisch ein Plus bleibt. Ob das dann in der Praxis so kommt, ist eine andere Sache und vermutlich langwierig.
Nur ist es ja meiner Meinung nach wirklich so, das ein IV holen muß, was irgendwie geht.
Also denke ich halt, er wird tun, was er tun muß.
 

stand dabei, er sei 54 Minuten "alt".
http://www.rp-online.de/wirtschaft/...-etihad-verklagen-aid-1.7345198  

dass der Mutterkonzern Air Berlin Plc eine Klage gegen seinen Hauptaktionär Etihad aus Abu Dhabi auf Schadenersatz einreichen könnte. Das soll heute auf der Gläubigerversammlung der Aktiengesellschaft diskutiert werden. Wichtige Eigentümer der von der Air Berlin Plc ausgegebenen Anleihen in Höhe von vielen hundert Millionen Euro drängen auf eine solche Klage. Etihad hat im August die Insolvenz von Air Berlin provoziert, weil die arabische Airline plötzlich die Auszahlung einer bis September 2018 zugesagten Finanzhilfe stoppte. Nun muss abgewogen werden, ob das Versprechen rechtsverbindlich war, welcher Gerichtsort möglich ist, wie teuer ein Verfahren wäre und ob das Geld eingetrieben werden kann. Insolvenzverwalter Lucas Flöther hat dazu Gutachten in Auftrag gegeben.
 

Die Anleiheneigentümer dränge auf eine Klage
das hört sich doch sehr gut an...  

ins Bid ? Warum wird das gemacht? Kostet doch nur Gebühren. Was will man damit bezwecken.

http://www.ariva.de/air_berlin-aktie/times_and_sales?boerse_id=131  

Schau dir mal die Umsätze dahinter an. Viele sind bei rd. 15Tsd. EUR. Das können also z.B. gut Positionen sein, um Short-Positionen oder Hedging-Geschäfte glattzustellen ;)