Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

Zitat von nollinger  (Heute um 13:04) Beitrag anzeigen
Zitat von Lapismuc (Heute um 13:00) Beitrag anzeigen
Zitat von nollinger (Heute um 12:24) Beitrag anzeigen
ta7a jetzt ausgesetzt
und eine BALLARD POWER SYSTEMS INC. REGISTERED SHARES O.N. ist auch schon dieses Jahr ausgesetzt
die wurden doch nur umgetauscht in ARENB ???
Korrektur A0RENB

Das Papier des kanadischen Brennstoffzellenherstellers konnte sich in den letzten Tagen etwas stabilisieren. Wie stehen die Chancen der Wasserstoffaktie für einen Turnaround?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...e-tropfen-heissen-stein  

Ballard Reports Q4 2023 Results
https://www.ballard.com/about-ballard/newsroom/...rts-q4-2023-results
Alles andere als ein gutes Ergebnis oder wie ist Eure Einschätzung?  

https://power-to-x.de/...roof-betreibt-zweites-h2-binnenfrachtschiff/

Future Proof betreibt zweites H2-Binnenfrachtschiff
von Andreas Lohse | 12. März 2024 | Mobilität

(Rotterdam / Niederlande) ? Der niederländische Reeder Future Proof Shipping (FPS) hat die ?H2 Barge 2? in Werkendam bei Rotterdam von der Holland Shipyards Group übernommen. Das wasserstoffbetriebene Schiff soll künftig Waren emissionsfrei auf dem Rhein zwischen Rotterdam und Duisburg transportieren.
Antrieb mit 1,2 Megawatt Leistung
Es ist das erste von zwei gleichartigen Wasserfahrzeugen im EU-finanzierten ?Flagships?-Projekt und das zweite im Rahmen des ?Zero Emission Ports North Sea?-Projekt (ZEM Ports NS). Das rund 110 Meter lange und 11 Meter breite Containerschiff wurde 1993 mit einer Kapazität von 190 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) gebaut. 2023 sind bei der Holland Shipyards Group (HSG) alle Verbrennungsmotoren und die Tanks für fossile Brennstoffe entfernt worden. Die nun eingebauten sechs jeweils 200 Kilowatt leistenden PEM-Brennstoffzellen des Typs ?FC Wave? stammen von Ballard Power Systems. Hinzu kamen Wasserstoffspeicher, Batteriepacks und ein elektrischer Antriebsstrang.
Die ?H2 Barge 2? soll unter anderem Erkenntnisse dafür liefern, wie Schiffe von der Dieselverbrennung auf emissionsfreie Alternativen nachgerüstet werden können, sagt Mirela Atanasiu, Interimsdirektorin der Clean Hydrogen Partnership. Die jährliche Einsparung an CO2-Emissionen wird auf 3.000 Tonnen prognostiziert. Das zweite Demonstrationsschiff, die ?Zulu 06?, werde noch in diesem Jahr in Paris eingesetzt.
Zweites H2-Containerschiff für Binnenfracht
?Barge 2? ist nach ?Barge 1? bereits das zweite wasserstoffbetriebene Binnenfrachtschiff von Future Proof Shipping. Der erste Lastkahn wurde im Mai 2023 zu Wasser gelassen und pendelt mehrere Male pro Woche für den Sportartikelhersteller Nike zwischen dem Hafen von Rotterdam und dem Inlandterminal von BCTN im belgischen Meerhout. FPS will in den nächsten fünf Jahren eine Flotte von zehn emissionsfreien Binnen- und Küstenseeschiffen bauen, betreiben und sie Logistikdienstleistern zum Chartern anbieten.

 

Die Zahlen sehen Bitter aus. 94,7Mio Umsatz und ein Nettogewinn(Verlust) von -133,4 Mio

Würde mich nicht wundern, wenn die Aktie auf 1,00-1,50 fällt. Wenn sie darunter fällt, fliegt sie aus dem NASDAQ.  

Der am vergangenen Montag gemeldete Rekord-Quartalsumsatz half wenig, weil ein in Schwierigkeit geratener Großkunde dem Wasserstoff-Player die übrige Bilanz verhagelt hat. Ein in der Branche seltener Faktor spricht jedoch nach wie vor für den kanadischen Small Cap.
https://www.finanznachrichten.de/...rosskunden-schock-was-nun-486.htm  

https://www.bosch-mobility.com/de/loesungen/...fuel-cell-power-modul/

Respekt.

Da muss sich Ballard auf was gefasst machen.  

Ballard Power Systems Inc. Registered Shares o.N.
3,245
+0,465  USD
+16,727 %
01.04.24
20:12
NASDAQ CQuS

http://www.deraktionaer.de/artikel/...-decke-20354108.html?feed=ariva  

Turnaround dank Rekordauftrag?

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...urnaround-rekordauftrag  

 

eingeleitet sein  

https://www.deraktionaer.de/artikel/...erung-20354195.html?feed=ariva  

Erst Solaris mit 1000 bz-modulen...jetzt wrightbus mit 70. Vielleicht hat Billard am Ende des Jahres 2000  bz-module im Auftragsbestand...und erhöht diesen um 100 bis 200 mio$.... mit über 750 Mio $ kann Ballard sein Wachstum selbst gut stemmen....in 2 Jahren notiert der Wert wieder bei 15/20 und dann noch die Chinakarte....wer auf diesem Niveau nicht zukaufen oder gar verkauft versteht das Unternehmen und seine Märkte nicht  

Gillig arbeitet mit BAE Systems und Ballard an H2-Busmodell https://www.electrive.net/2024/05/04/...-und-ballard-an-h2-busmodell/  

https://www.ballard.com/about-ballard/newsroom/...rts-q1-2024-results  

Die Zahlen sind gut. Umsatz 9% erhöht, Aufträge verdoppelt, staatliche Förderung erhalten und eine ¾ Mrd an Cash Bestand. Die nächste Jahre wird es interessant.  

Am vergangenen Freitag erlebte der Wasserstofftitel mit einem Minus von 8% allerdings wieder einen herben Dämpfer. Haben Anleger noch immer zu wenig Zuversicht?
https://www.finanznachrichten.de/...mer-noch-keine-zuversicht-486.htm  

Wasserstoffaktien erhalten am Dienstag gleich doppelten Rückenwind: Einmal durch die Meme-Aktien-Rallye und ein weiteres Mal durch den Höhenflug von Plug Power.Wasserstoffaktien legen am Dienstag auf breiter Front zu. Dafür gibt es zwei herausragende Gründe: Einerseits die durch GameStop ausgelöste Rallye bei Meme-Aktien, die inzwischen auf sämtliche Titel mit hoher Leerverkaufsquote übergegriffen hat, und zweitens durch die Kursexplosion bei Plug Power. Das finanziell schwer angeschlagene Unternehmen konnte sich eine milliardenschwere Kreditzusage des US-Energieministeriums sichern und wird so rund 1,7 Milliarden US-Dollar für die Finanzierung von insgesamt sechs Wasserstoffprojekten ?

https://hydrogeit.de/blog/2024/05/21/wir-trauern-um-sven-joesting/

Ich habe seine Analysen gern gelesen und werde diese vermissen.



 

Ballard zeigt verbessertes BZ-Modul mit 120 kW für schwere Nutzfahrzeuge https://www.electrive.net/2024/05/21/...w-fuer-schwere-nutzfahrzeuge/  

Ballard Power gibt Gas: Zusammenarbeit mit KI-Überflieger Vertiv treibt an https://www.deraktionaer.de/artikel/...vertiv-treibt-an-20359844.html  

https://x.com/BallardPwr/status/1803879713812644188

Fantastic collaboration with our partner Vertiv to showcase Ballard's #Hydrogen-powered FCwave-PowerGen fuel cell solution in the Vertiv Power Module H2 at the recently concluded Smarter E Europe 2024!

Learn more and view resources:

https://info.ballard.com/smarter_e2024
https://info.ballard.com/hubfs/...71004-web_368032_0.pdf?hsLang=en-gb
 

Womit geht es weiter? Mit dem weiteren Absturz der Aktie?

Was meinst Du, bis wann der Kurs unter 1 US$ steht? ich tippe mal auf Ende Juli 2024. Und dann? Geht es weiter?  

Wir haben das 2018er Tief erreicht bei 2,28$. Die technische Gegenreaktion könnte eingeläutet werden. Unterstützung bis 2,82$.
Wird der Widerstand durchbrochen, ist ein Höhenflug bis 3,37-3,96$ möglich.

Also ruhig bleiben und wer sich traut nochmal einsammeln. Ich bin im kompletten H² investiert und warte auf die Kehrwende. Natürlich etwas im Minus Bereich aber denke, dass ist jeder antizyklischer Anleger.  

... weiß das bald wieder ein Wendepunkt eingeläutet wird.