In 30 Tagen ist GM pleite und Chapter 11 kommt

*GM-AKTIEN VOM HANDEL AUSGESETZT
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[GENERAL MOTORS CORP,GM,,850000,US3704421052]
2009-05-28 14:45:42
1N|STB STW BRO|USA|AUT|
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*GM: BEI INSOLVENZ SOLL US-STAAT 72,5% BEKOMMEN

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[GENERAL MOTORS CORP,GM,,850000,US3704421052]
2009-05-28 14:48:47
1N|STD REG BNK GEN|USA|AUT|

 

gefunden im net

...zur Umschuldung

Detroit, 28. Mai (Reuters) - Die schwer angeschlagene Opel-Mutter General Motors hat sich doch noch die Unterstützung seiner Gläubiger für eine Umschuldung gesichert. Der Ausschuss der Kreditgeber habe einem verbesserten Angebot zur Umschuldung der Darlehen über 27 Milliarden Dollar zugestimmt, teilte der Konzern am Donnerstag in Detroit mit. Demnach erhalten die Gläubiger zehn Prozent an einem neu strukturierten Unternehmen und Bezugsrechte für weitere 15 Prozent. Damit verringern sich die Schulden den Angaben zufolge auf 17 Milliarden Dollar. Die Kreditgeber hatten das bisherige Angebot eines zehnprozentigen Anteils als zu nieder abgelehnt. Eine Reduzierung der Schulden ist eine zentrale Voraussetzung für den Restrukturierungsplan, den GM bis Montag der Regierung vorlegen muss, um weitere Staatshilfen zu erreichen. Damit könnte der ehemals weltgrößte Autobauer ein Insolvenzverfahren wie beim Konkurrenten Chrysler verhindern.

(Reporter: Kevin Krolicki; bearbeitet von Angelika Stricker; redigiert von Andreas Kröner)

 

ist ja besser wie jeder Krimi.

Ich halte mein GM bis zum bieterem Ende.  

Leute ist euch bewusst was hier läuft - wenn selbst die "Ratten" das sinkende Schiff bereits verlassen haben. Obama`s ultimatum läuft definitiv am 31.05. ab! Leute verzockt euer Gutes Geld nicht! Wie o.g. die Vorstände haben zu Traumkursem um 2,20 EUR verkauft und die sollten`s wissen - und wo stehen wir jetzt, bei 0,89.  

"Demnach erhalten die Gl�ubiger zehn Prozent an einem neu strukturierten Unternehmen und Bezugsrechte f�r weitere 15 Prozent".

Was ist dann mit den jetzigen Shares, sind die dann wertlos?

verhindern k�nnen.

Die Aktie galt zuletzt Anfang M�rz  als Spekulation  und wurde auf der B�rsenhotline  nach einem Anstieg von bis zu 150% Ende M�rz  zum Verkauf empfohlen. Erst nach der Umstrukturierung kann ein Wiedereinstieg interessant werden. Momentan ist die Aktie realistisch betrachtet wertlos, auch wenn sie noch mit rund einem Dollar gehandelt wird. Dies ist reine Zockerei.

http://www.finanznachrichten.de/...51-aus-fuer-general-motors-014.htm

Der Automobilhersteller Opel muss 350 Millionen Euro auftreiben, sonst droht die Insolvenz. Nach dem erfolglosen Krisengipfel im Kanzleramt, ist die Bundesregierung �ber das Vorgehen der GM und der amerikanischen Regierung massiv ver�rgert.

Sonst droht Insolvenz / Krisengipfel im Kanzleramt ergebnislos / Regierung ver�rgert �ber USA Berlin - Opel muss weiter um seine Zukunft bangen. Bei einem elfst�ndigen Krisengipfel im Kanzleramt gelang es bis Donnerstagmorgen nicht, eine Auffangl�sung f�r die europ�ischen Teile des US-Autokonzerns General Motors (GM) zu erreichen. GM Europa meldete �berraschend einen akuten Finanzbedarf von 350 Millionen Euro an. F�r heute ist ein zweiter Krisengipfel angesetzt. Bis dahin muss die neue L�cke geschlossen werden. Sonst droht Opel die Insolvenz.

Die Bundesregierung zeigte sich nach dem Gespr�chsmarathon massiv ver�rgert �ber das Vorgehen von GM und der US-Regierung. GM-Europa-Chef Carl-Peter Forster hatte den pl�tzlichen Finanzbedarf damit begr�ndet, dass offene Rechnungen beglichen werden m�ssen. Zugleich erkl�rte sich der von der US-Regierung entsandte Interessenvertreter f�r unzust�ndig, das Treuhandmodell abzusegnen, mit dem die Bundesregierung Opel von einer Insolvenz der US-Mutter GM abschirmen will. Die Regierung setzte den Bietern Fiat und Magna ein Ultimatum bis Freitag 14 Uhr, um mit der US-Seite Vorvertr�ge abzuschlie�en, die auf eine echte Trennung von Opel und GM hinauslaufen. Erst wenn diese Absicherung vorliegt, will die Regierung milliardenschwere Kreditb�rgschaften freigeben. Der dritte Interessent Ripplewood schied aus dem Rennen aus, nachdem er keine Garantie f�r alle vier deutschen Standorte abgeben wollte.

Wirtschaftsminister Karl-Theodor zu Guttenberg (CSU) und Finanzminister Peer Steinbr�ck (SPD) erkl�rten, der Bund sei nicht bereit, ohne Sicherheiten ein B�rgschaftsrisiko von 1,5 Milliarden Euro zulasten der Steuerzahler einzugehen. Guttenberg zeigte sich �berdies skeptisch, dass das Ausfallrisiko �berhaupt angemessen begrenzt werden kann. Er nannte den Verlauf der Verhandlungen in Teilen "absurd". SPD-Chef Franz M�ntefering betonte, die Sicherung von Arbeitspl�tzen m�sse bei einer Rettung von Opel absoluten Vorrang haben. "Nat�rlich muss mit dem Geld der Steuerzahler sorgf�ltig umgegangen werden", sagte M�ntefering der "Bild".

Au�enminister Frank-Walter Steinmeier (SPD) intervenierte offiziell bei der US-Kollegin Hillary Clinton, weil der US-Vertreter ohne Verhandlungsvollmacht dastand. US-Finanzminister Timothy Geithner sagte f�r diesen Freitag eine bessere Kooperation zu. Die Arbeitnehmervertreter von Opel warfen zugleich GM-USA eine "Casino-Politik" zulasten der Europ�er vor. Die Konzernmutter GM einigte sich mit Gro�-Gl�ubigern auf eine Verminderung ihrer Schuldenlast. Das d�rfte nach Einsch�tzung von US-Experten den f�r Anfang der n�chsten Woche erwarteten Insolvenzantrag nicht abwenden, aber GM danach einen rascheren Neuanfang erm�glichen.

Die EU warnte die Bundesregierung davor, Staatshilfen an Standortgarantien f�r die vier deutschen Werke zu kn�pfen. Opel besch�ftigt europaweit 55000 Menschen, davon 25000 in Deutschland. Am Freitag treffen sich in Br�ssel Vertreter der Wirtschaftsministerien der vier Opel- Standortl�nder in Europa.

http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/...n-Opel-GM%3Bart129%2C2809677

Chaos um Opel

Nach dem geplatzten Opel-Gipfel versuchen Angela Merkel und ihr Team, die Verhandlungen um die Rettung des Autokonzerns wieder in den Griff zu bekommen. Denn Manager aus der dritten Reihe von General Motors und US-Beamte haben die deutschen Regierung vorgef�hrt. Nun nehmen die Deutschen den n�chsten Anlauf.

http://www.welt.de/wirtschaft/article3823294/...blamieren.html#reqRSS

Private Gl�ubiger des Opel-Mutterkonzerns General Motors (GM) haben sich mit dem Unternehmen doch noch auf ein Modell zum Schuldenabbau geeinigt. GM teilte mit, dass ein Gl�ubigerausschuss ein neues Angebot akzeptiert habe. Demnach erhalten die Geldgeber zehn Prozent der Anteile an einem umstrukturierten GM-Konzern sowie zus�tzlich Bezugsrechte f�r weitere 15 Prozent. Durch die Einigung sollen die Schulden des Autoherstellers den Angaben zufolge auf 17 Milliarden Dollar sinken.

Das neue Tauschangebot wird nun bis Samstag Zehntausenden Gl�ubigern zur Zustimmung vorgelegt. Laut GM unterst�tzen der Gl�ubigerausschuss und Gro�investoren, die 20 Prozent der Schuldanleihen halten, das neue Angebot. Der Gl�ubigerausschuss erkl�rte, es biete den Geldgebern die Chance, "gr��ere Teile ihrer urspr�nglichen Investitionen zu retten".

Abgelehntes Angebot nachgebessert
Das urspr�ngliche Angebot sah vor, dass die Gl�ubiger auf die R�ckzahlung von 27 Milliarden Dollar verzichten und daf�r zehn Prozent der GM-Anteile erhalten. Das hatten die Geldgeber jedoch abgelehnt. Daraufhin besserte die US-Regierung, die General Motors mit Notkrediten �ber Wasser h�lt, das Angebot nach.

Die drohende Insolvenz ist damit aber nicht vom Tisch. Die Umschuldung k�nnte allerdings dazu beitragen, dass GM nur kurze Zeit unter Gl�ubigerschutz arbeiten m�sste. Die Einigung sieht offenbar vor, dass die Gl�ubiger im Rahmen eines schnellen Insolvenzverfahrens den Verkauf rentabler Unternehmensteile an den geplanten neuen GM-Konzern nicht zu blockieren versuchen. Sie m�ssten einer �bertragung der Verm�genswerte von der alten in die neue GM-Gesellschaft unter Insolvenzrecht zustimmen, wie aus einer Stellungnahme von GM hervorgeht.

Staat soll 72,5 Prozent der Anteile �bernehmen

Am k�nftigen Konzern soll das US-Finanzministerium zun�chst 72,5 Prozent halten, erkl�rte die US-B�rsenaufsicht SEC. Die US-Regierung soll den Pl�nen zufolge dann auch die finanzielle Garantie f�r die Sanierung �bernehmen. Weiterer Gro�aktion�r des k�nftigen GM-Konzerns soll die die Autogewerkschaft UAW werden. Mit einem Anteil von 17,5 Prozent werden laut den Pl�nen die Anspr�che des gewerkschaftlichen Gesundheitsfonds f�r Betriebsrentner weitgehend abgegolten.

http://www.tagesschau.de/wirtschaft/gm208.html

die investirt werden will, am warten.
Egal ob GM geretet wird oder nicht.(Es wird nat�rlich geretet)
Aber wenn Wasser klar wird, wird es langfristig aufwerts gehen.  

 

Euro wert. Die Bude ist Pleite, die haben nix in der Pipeline. Nicht einmal ein Prestigerennen wie 24 Stunden N�rburgring   zeigt, dass GM vertreten durch die Viper weder Ford (Ford GT, ultimativer Herausforderer von Porsche GT 3 RSR und GT 3 Cup) noch Porsche,  BMW (Alpina) das Wasser reichen konnte-

Fazit: Die Anteilsscheine der Altaktion�re sind O,O Euro Wert. Ihr, die Ihr noch Aktien an GM haltet, geht leer aus.

N�chste Woche wird die Insolvenz f�r GM eingereicht. Und die Aktie wird aus dem Dow Jones genommen.  

last euch nicht durch die abgedroschene Zitaten aus Pressemitteilungen und Analysen verwirren, denn kaum einer kann heute f�r die n�chsten Stunden sichere Prognose machen (es sei denn, man arbeitet in oberen Etagen der Fed). Alles wozu die Analytiker heute wirklich f�hig sind, ist nur das geschehene in Fachjargon auszulegen. Also lasst uns stattdessen die Fakten und Denkverm�gen verwenden. So k�nnen wir der Wahrheit und somit der richtigen Entscheidung n�her kommen (wie verbliebene so auch ausgestiegene).
Den Medienberichten zu Folge ist es so gut wie sicher, dass GM am 01.06.09 Insolvenz anmelden wird und bevor ein oder anderer Zocker auf die Gleise vor dem Zug springt (Beispiele gibt es ja schon), raten alle Analytiker die Finger von GM-Aktien weg zu lassen.  
Die verbliebenen Aktion�re werden durch ?unausweichbare Insolvenz? in Panik versetzt und verscherbeln ihre Aktien. Doch in letzte Sekunde wird eile L�sung des Problems hergezaubert (hierf�r gibt es auch genug Beispiele, nicht nur aus Holy Wood ).
Doch andererseits wei� keiner was die "Freunde" von Fed im Sinn haben. Wahrscheinlich gibt es auch Platz f�r ein Insolvenzszenario in den K�pfen der Krisenfluglotsen. Man wei� ja nicht wie krank die sein k�nnen um ihre Ziele zu erreichen. Denn eins ist klar, die Kriese ist nicht durch ein Zauberspruch in die Welt gekommen und fegt nicht ungelenk und Ziellos durch die Gegend.  

In Amerika wird alles aufgekauft  

http://www.google.com/finance?q=gm  

...geklaut von Happy End.

 

 

Ausstieg aus den Verhandlungen.
Bei Qimonda f�llt die Aktie wenn die Investoren abspringen, bei GM scheint es positiv zu sein. Vielleicht hofft man auf die Insolvenzmasse ?
Gewerkschaften und Pension�re wird es nicht freuen. Aber erst durch die hohen Pensionsverpflichtungen ist GM in dies "ausweglose" Situation gekommen, hinzu kommen noch managementfehler. Vielleicht hoffen Zocker das die Forderungen bei Insolvenz vom amerikanischen Steuerzahler �berommen werden und GM dann wieder liquide wird maybe  

und mit Vorb�rse
http://www.nasdaq.com/aspx/...lastsale.aspx?symbol=GM&selected=GM  

bin gespannt was jetzt passiert,denke nichts gutes....  

Es h�ngen 1,5mio Arb.pl. an GM,in Europa auch mehrere mios,glaube nicht das das alles fallen gelassen wird.Es wird heute noch was kommen.