Mobilität der Zukunft...

ging es um E85. scheint auch super zu funktionieren. nur der typ vom adac, dem kerner ein paar fragen gestellt hat, hat alles schlecht geredet. auf jeden noch so positiven erfahrungsbericht hat der penner was zu meckern gehabt. der typ war frustrierend. son aalglatter schleimiger csu wähler. widerlich.
aber auch E85 funktioniert. in holland schon seit 3 jahren, ohne dass irgendwelche schäden am kfz bekannt geworden sind. und hier gibts einen aufreger nach dem anderen wegen der lächerlichem 10 nach dem E. traurig und peinlich.
gruß lakosomodo  

zu 0,42 gekauft, was bedeutet die Meldung genau? Die GmbH fliesst doch in die AG , richtig !?!!?  

INSOLVENZ: EOP Biodiesel  ist verkauft

Ex-Chefs gründen German Bio Fuel  

 

PRITZWALK -   Die alte EOP-Aktiengesellschaft gibt es zwar noch, aber das  Anlagevermögen des insolventen Biodieselherstellers aus Pritzwalk  (Prignitz) hat eine neue Eigentümerin. Die EOP-Sanierer und  Vorstandsmitglieder Jörg Jacob und Bengt Korupp haben mit weiteren  Gesellschaftern die German Bio Fuel GmbH gegründet, die ab sofort die  Geschäfte übernimmt. Die Investorengruppe hat nach eigener Aussage im  Vergleich zu sechs anderen Bietern bei Insolvenzverwalter Horst  Piepenburg das beste Angebot abgeben, dessen Höhe aber nicht genannt  wurde. Piepenburg und die Geschäftsführung erklärten, dass das erste  Interesse den Beschäftigten und dem Erhalt des Unternehmens gelte. „In  der Betriebsversammlung gab es große Erleichterung unter den 55  Mitarbeitern“, sagte Jacob. Die neue GmbH will möglichst schnell wieder  produzieren, wartet aber noch auf Zusage einer Landesbürgschaft für  einen Betriebsmittelkredit.

In den letzten Produktionsmonaten hatte die alte  EOP im operativen Geschäft schwarze Zahlen geschrieben. Die  EOP-Aktionäre waren vor einigen Wochen unterrichtet worden, dass ihre  Aktien mangels Interesse von Investoren wertlos seien. Gegen den  Altvorstand laufen Schadensersatz-Verfahren. (Von Claudia Bihler)

Quelle:www.maerkischeallgemeine.de/cms/beitrag/12051284/...OP-Biodiesel.html

 

24hs

 

 

Am EOP-Standort hat gestern die German Bio Fuels GmbH übernommen  

 

FALKENHAGEN -   Dass er irgendwann noch einmal zum „Jungunternehmer“ werden würde,  hatte sich Jörg Jacob (64), der ehemalige Sanierer und Vorstandschef der  EOP Biodiesel AG, wohl eher nicht träumen lassen. Dennoch setzen er und  sein Kollege Bengt Korupp Mittwochabend kurz vor Mitternacht ihre  Unterschriften unter den Kaufvertrag für das Anlagevermögen der EOP  Biodiesel Falkenhagen. „Das war ein echter Parforce-Ritt“, sagten die  beiden gestern: Denn erst seit rund zwei Wochen hatten sie gemeinsam mit  einer Investorengruppe in ihrem Rücken darüber nach, das Anlagevermögen  des insolventen Biodiesel-Herstellers zu übernehmen. Die neue  Gesellschaft, die German Bio Fuels GmbH, habe beim Insolvenzverwalter  das beste Angebot unter den insgesamt sieben Bietern abgegeben. Wie hoch  dieses Angebot war, ließen die neuen alten Chefs jedoch offen: „Niedrig  war es jedenfalls nicht.“

„Wir hatten vor allem die Sicherung der  Arbeitsplätze und des Geschäftsbetriebes in der Prignitz im Blick“, sagt  Jacob: „Und das ist uns auch gelungen. Alle 55 Mitarbeiter werden  übernommen.“ Nachdem in den vergangenen Wochen einige der Mitarbeiter  bereits gekündigt hatten, habe sich nun bei der Betriebsversammlung auch  große Erleichterung breitgemacht. Und auch Jacob ist zufrieden: „Ein  Unternehmen lebt nicht vom Blech, das verbaut wurde, sondern von seinen  Mitarbeitern.“ Und auch die Verträge mit den Abnehmern der  Mineralöl-Industrie und die Verträge mit den Rohstoff-Lieferanten sollen  weitgehend so fortgeführt werden, wie sie in den letzten Monaten  gehandhabt wurden, bevor die EOP wegen des Getriebeschadens ihre  Produktion einstellen musste, sagt Bengt Korupp: „Es gibt keinen Grund,  daran etwas zu ändern.“ Denn ungeachtet der hohen Überschuldung der  alten EOP hatte das Unternehmen im operativen Geschäft zuletzt in den  schwarzen Zahlen gewirtschaftet.

Die Aktionäre müssen dagegen damit leben, dass  ihre Anteile wertlos sind, darauf hatte Insolvenzverwalter Horst  Piepenburg bereits vor einigen Wochen hingewiesen. Dennoch war die Aktie  heute um sechs Cent höher gehandelt worden als noch gestern.

„Wir werden uns nunmehr auf die Stärkung des  Falkenhagener Standortes konzentrieren“, sagte Jacob: „German, also  deutsch, ist für uns nicht nur ein Name, sondern wir wollen uns auf den  deutschen Markt konzentrieren.“ Für die Zukunft schlossen beide deshalb  auch Investitionen nicht aus. (Von Claudia Bihler)

http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/beitrag/...die-German-Bio.html

 

 

null  

Technische Universität Hamburg-Harburg

20. Mai 2011
Nachhaltige Bioethanolproduktion in Europa – Heute
und Morgen
Dipl.-Ing. Claus Sauter, VERBIO, Leipzig

Quelle:idw-online.de/pages/de/news416672

24hs

 

http://www.mz-web.de/servlet/...=987490165154&listid=994342720546  

http://www.mittelstandcafe.de/...genen-beimischungsanteil-380528.html

24hs

 

 

Ich sehe die Angelegenheit mit Verbio eher langfristig, und von daher sage ich dem Unternehmen eine goldene Zukunft vorraus. Und ob der kurs nun 70 cent rauf oder runter geht nur weil ein paar Zocker den schnellen Euro machen wollen juckt mich nicht. Ich bleibe nach wie vor weiter investiert.

 

könnte ich Lobsters #1662 Post bewerten, dann mit 1x gut analysiert!  

 

Gespannt lauschte er dem Vortrag von Klaus Picard, Vorstand des  Mineralölwirtschaftsverbands. Und an einen Satz Picards erinnert sich  Sauter heute noch ganz genau: "Eine flächendeckende Zumischung von  Ethanol wird es in Deutschland nicht geben."(2006)

Quelle:www.welt.de/print-welt/article156657/...auernbub_auf_dem_Parkett.html

Herr Picard will kein Ethanol in seinen Benzin.                                                                                                     Gerade lief folgender Bericht bei Frontal 21.

www.zdf.de/ZDFmediathek/hauptnavigation/...in-danke---Wer-braucht-E10

24hs

 

 

Pflanzenöl und Alkohol als Kraftstoff besser gewesen wären/sind. Aber leider hat die Öllobby sich die Konkurenz vom Leib gehalten. Nun müssen wir mit der Beimischung leben und hoffen, dass dann doch irgendwann eine Änderung des Mainstreams einsetzt.

Gut das VERBIO noch den Biogastrumpf hat.

Das waren noch Zeiten, wo es nach Frittenöl aus dem Auspuff roch.  

... das waren noch Zeiten?

Unsere LKW´s fahren den ganzen Sommer über mit reinem Biodiesel!  ( 100 % ! )     Es müssen lediglich nach der ersten Tankfüllung alle Filter gewechsel werden, da es die ganzen Ablagerungen vom dreckigem Erdöl-Diesel erstmal durchputzt.

Aber, Filter müssem immer mal gewechselt werden und dann legt man den Filterwechsel halt gleich in diesen Zeitraum!

 

 

 

zusammengebrochen.  

und werden deshalb direkt vom Hersteller bedient!  (eigenen Tank vor Ort)

Warum ist der Markt zusammengebrochen? 

Weil Biodiesel-fahren nicht funktioniert? Kann nicht sein - nach unserer Erfahrung. 

oder

Weils der Verbraucher nicht annimmt, nicht will oder vieleicht weil die Mineralölkonzerne nicht wollen, dass es der Verbraucher will / annimmt?  Siehe E 10 !?!

 

Pos. 26559.	POLEN VERBIO GAS SARL

24hs

 

 

Streit um Biokraftstoff

Hersteller optimistisch: E10 wird sich durchsetzen

von Joachim Schubert-Ankenbauer

Die Autofahrer machen einen großen Bogen um den  neuen Biokraftstoff E10. Der ADAC verklagt jetzt sogar die  Mineralölkonzerne, damit sie das alte Superbenzin wieder verkaufen. E10 -  eine Totgeburt? Die Hersteller von Bioethanol sehen es gelassen. Mit  der Zeit werde sich E10 beim Autofahrer durchsetzen, heißt es bei der  Vereinigten BioEnergie AG in Sachsen-Anhalt.

 

 

 

 

 

 

 

Zuletzt aktualisiert: 06. April 2011, 14:39 Uhr

 

von Manfred Haider | 07.04.2011 | 00:33

Zurückhaltung bei Treibstoff E10 und bei Biosprit-Aktien  

"Nein tanke", heißt es nicht nur an den deutschen Zapfsäulen mit dem Treibstoff E10, sondern auch bei Biosprit-Aktien. Wir haben die attraktivsten herausgepickt.

Biosprit-Aktien haben sich nach dem Kursmassaker vor rund fünf Jahren zwar recht gut stabilisiert, Outperformance war zuletzt aber noch immer keine zu erzielen. Während nämlich der MSCI-World auf Jahressicht um mehr als 13 Prozent stieg, liegt der BI GL Biofuels Index mit fast vier Prozent unter Wasser (s. Grafik). Auch YTD hinkt der Biosprit-Index hinterher. Vorbehalte gibt es aber nicht nur gegen die Aktien der Branche, sondern auch gegen den neuen Treibstoff E10, der in Deutschland eher floppt.

Verhaltener Start

"Im Moment wählen ca. 30 Prozent den neuen  Kraftstoff", erzählt Sprecher Frank Strümpfel vom Biosprit-Hersteller  Verbio. Die Nachfrage der Mineralölkonzerne sei dementsprechend  verhalten, weil sie noch relativ viel E10 in ihren Tanks auf Lager  hätten. Verbio habe daher seine Ethanol-Produktion an die Nachfrage angepasst.

Für 2011 hat der deutsche Konzern gegenüber 2010 eine EBIT-Steigerung von 10,4 auf 15 bis 20 Millionen € in Aussicht gestellt, nachdem er 2009 noch rote Zahlen geschrieben hatte. Der Umsatz soll von 520 auf 550 bis 600 Millionen €wachsen. Möglich machen soll das unter anderem eine im Vorjahr in Betrieb genommene Bioraffinerie, wie Strümpfel stolz erzählt. Dabei werden die Reststoffe aus der Ethanolproduktion zu Biogas in Erdgasqualität verarbeitet. Die hohen Rohstoffpreise werden durch Ein- bis Fünfjahresverträge mit den Bauern abgemildert, wobei die Landwirte aber an steigenden Ethanolpreisen beteiligt sind. Im Kennzahlenvergleich schafte es Verbio zwar nur ins gute Mittelfeld, allerdings muss man einräumen, dass im von uns analysierten Biofuel-Index nicht nur lupenreine Biosprit-Aktien zu finden sind. Darunter Spaniens größter Autozulieferer CIE Automotive, zu dem mit Bionor Group auch der größte Biodiesel- Erzeuger des Landes gehört.

Nur zur Beimischung

Der Absatz von Biodiesel in Deutschland ist seit einer Gesetzesänderung im Jahr 2008 weiter verhalten (s. Grafik), bleibt aber insofern interessant, da die EU den Mineralölkonzernen nur vorgibt, dass 6,25 Prozent des verkauften Treibstoffs Biosprit sein muss, wobei es unerheblich ist, ob die Quote mit Biodiesel oder Bioethanol erreicht wird. Bisher wurde Benzin fünf Prozent Ethanol beigemischt. Eine Verdoppelung der Quote auf freiwilliger Basis mittels E10 (dem bis zu zehn Prozent beigemischt werden) verspricht zwar theoretisch eine Verdoppelung des Ethanol-Treibstoff-Absatzes in Vorreiterländern wie Deutschland, Frankreich oder Schweden, unterm Strich bleibt aber die Zurückhaltung vieler Autobesitzer.

Für all jene, die Vorbehalte gegen Biosprit-Aktien hegen, haben wir ein "Biofuel Zertifi kat" herausgesucht, das nämlich nichts anderes ist, als eine reine Rohstoffwette auf Zucker, Mais, Sojabohnen & Co.

Charts: Zertifkat; BI GL Biofuels Index vs. MSCI World; Grafik: Absatz von Biodiesel in Deutschland; Tabelle: Die Top-Picks aus der Biosprit-Branche

Quelle:www.wirtschaftsblatt.at/archiv/...bei-biosprit-aktien-466823/index.do

24hs

 

Bewerten könnte. Versuchs doch mal mit Sterne sammeln in der Wortkette.

Nun ja, der Beitrag bestätigt das, was ich schon mal geschrieben hatte. Verbio ist ein schwerfälliger Dampfer mit klarem Kurs nach Norden - ist halt kein Rennboot, kommt aber auch ans Ziel.  

www.ufop.de/downloads/RZ_MI_0411.pdf

Wenn man sich die Großhandelspreise für Biodiesel, Diesel und Rapsöl so anschaut, könnte die ein oder andere Million an Gewinn bei Verbio hinzubekommen. Selbst B100 hat jetzt wieder eine Chance verdient. Aber man sieht auch, wie die Autofahrer abgezockt werden(besonders beim Mineraldiesel).

ältere Berichte gibt es hier: http://www.ufop.de/publikationen_marktinformationen.php

 

24hs