VW - mysteriöse Entwicklung im Open Interest

Bei mir eher beleidigtes Schmollen wegen des anfangs so guten (115,50 !) und dann immer schlechteren Kursverlaufs. "Volkswagen zieht den Dax" - ist ja schön für die VZ, aber die Schere geht grad wieder auf. Ob's morgen besser wird? Wobei: wenigstens mal wieder ein Anstieg.

 

Ich vermute das jetzt wieder von nicht Eu Länder vermehrt VW usw. gekauft wird der Kurs für 1euro = 1.267Sfr .....(record tiefe)

und siehe Meldung vom 16.12.2010 wird morgen ja der Vertrag zwischen VW und DRB unterzeichnet wenn das nicht reicht

der Dax steigt ja schliesslich auch

 

 

..ich bin noch drin und ich schätze alle anderen auch noch.
Wenn auch einige mit KO's, was ich ja wirklich bei VW nicht empfehlen kann!

Ist jetzt halt vorweihnachtlicher Stress im realen Leben in Kombi mit "keine" Geschehnisse an der VW-Front.

Ich denke auch, dass zumindest die Vz. noch bis Jahresende deutlich anziehen können.
Windowdressing.
Die Stämme trotten halt mit.
Charttechnisch sieht es ja doch ganz gut aus, auch wenn vorerst kein Squeeze in sicht scheint.
Heute waren mal wieder einige komische Kurszacken dabei, v.A. die Schlussauktion war mal wieder ziemlich unnatürlich:  

 Ja und hätte ich mal besser auf dich gehört. Bin heute bei der Kursspitze (welch seltenes Glück) mit dem KO raus und habe erst mal einen kleinen VZ-Posten (KO, was sonst...) eröffnet. Betonung auf klein... und bei den Stämmen bleibt's erst mal bei einem großen Posten "normaler" Aktien. Da bleibt bei einem Squeeze - und wieder hast du recht - wirklich genug übrig.

 

Das war ein glücklicher Ausstieg aus deinen KO's!
Ich spreche mich in Bezug auf VW ja keineswegs 100% gegen riskante Terminkonstrukte aus. Mit dem 100EUR -Limit begrenze ich allerdings recht erfolgreich den Kollateralschaden... ;)
Ich weiß aus eigener Erfahrung, dass selbst sehr langlaufenden OS schon ein gewisses Risiko bergen können, da der Stammkurs zu solchen Extremen neigt.

Monatelang passiert fast garnichts und dann schießt der Kurs innerhalb sehr kurzer zeit steil hoch oder bricht ein.

Daher habe ich hauptsächlich Aktien, da ich so einfach langfristig auf der Kursschiene mitfahren kann.  

ich wünsche nun allen hier im Forum ein schönes Weihnachtsfest und ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr. Hoffentlich geht es hier nicht so stressig los oder weiter !

 

nächstes JAhr drastisch zu kürzen, schockt die Autowerte!

Da stocke ich doch gleich nochmals meinen OS DZ245U auf. Gesamtbestand nun 6000 Scheine.

Durchschnittskurs 0,53 Euro.

So weitermachen und schon mal allen viel Glück und fette Beute in 2011  

Super habe bei 115.73 gekauft die sehen wir wohl dann nich mehr so schnell

 

mit nur 150k der Stücke.

Mit ein Bruchteil der 295 Mio. Stammaktien werden hier massiv Werte vernichtet. Sieht also danach aus das dies angestrebt wird.

Das beinhaltet imo alleine deswegen ein kaufempfehlung.
Aber vorerst ruhig konsolideiren lassen.

Nach alter Väter Sitte folgt heute die Erholung, sagen wir um 2, in der Spitze um 3 Prozent...? Und die Jahresverkaufszahlen werden eingestreut, sobald es den Big Players gefällt, dass die Aktie um 5 Prozent hochsausen soll. Den Boden bei 100 zu sehen war gar nicht so verkehrt!

Egal was China der Aktie in den letzten Wochen "angetan" hat, tendenziell muss es einfach noch weiter rauf gehen, dafür ist VW einfach global am besten aufgestellt. Daran mache ich meine sture "Halten"-"Zukaufen"-Taktik fest.

 

ich bleibe short.  

habe bei 102,7 nachgelegt... Hätte nicht gedacht, dass die Tage zw. Weihnacht und Neujahr so exzellente Möglichkeiten bieten!

   - passant

 

Ich finde die Autoaktien eher interessant zum traden als zum halten.
Naechstes Jahr werden wir sehen wohin die Reise geht.

So viel Gewinn machen die deutschen Autokonzerne pro Fahrzeug

Volkswagen-PKW
Absatz: 4.203.000
Durchschnittspreis pro Kfz: 14.021 Euro
Gewinn pro Fahrzeug: 683 Euro
das entspricht einer Marge von: 4,9 Prozent

Audi
Absatz: 968.000
Durchschnittspreis pro Kfz: 26.857 Euro
Gewinn pro Fahrzeug: 2346 Euro
das entspricht einer Marge von: 8,7 Prozent

Porsche
Absatz: 81.850
Durchschnittspreis pro Kfz: 95.199 Euro
Gewinn pro Fahrzeug: 14478 Euro
das entspricht einer Marge von: 15,2 Prozent

Mercedes
Absatz: 937.000
Durchschnittspreis pro Kfz: 41.915 Euro
Gewinn pro Fahrzeug: 3395 Euro
das entspricht einer Marge von: 8,1 Prozent

BMW
Absatz: 1.062.000
Durchschnittspreis pro Kfz: 36.300 Euro
Gewinn pro Fahrzeug: 2300 Euro
das entspricht einer Marge von: 6,3 Prozent

Quelle: Uni Duisburg Essen, CAR, Ferdinand Dudenhöffer, Absatzzahlen von Januar bis September 2010, weltweit

http://www.welt.de/wirtschaft/article11867050/...en-auf-Talfahrt.html  

 ...gab es lange nicht. Vielleicht die lang ersehnte Erholung auf das Niveau von Anfang Dezember? Für den Kurs drückende Gewinnmitnahmen gibt es keinen Grund, Weihnachtsgeschenke sind alle gekauft.

 

nur weiter l nach norden  

Mein lieber Mann, das geht ja schon wieder so los. Von Gewinnmitnahmen kann man ja wohl kaum sprechen. Soeben sind wir wieder sanft unter die 111 gefallen. Mein Zukaufkurs waren 106 gewesen...

Trotzdem Frohes Neues noch!

 

Wünsche ich allen zusammen.
Auch wenns im letzten nicht ganz so toll lief wie gewünscht, die Stämme haben ordentlich performt und es ist noch lange nicht aller Tage Abend.

So long.
Ich werde vermutlich morgen einige Positionen mit Gewinn auflösen.
Meine gut gelaufenen OS mit Laufzeit 06/2011 werde ich jedenfalls zum Großteil dezimieren, um Gewinne abzusichern.

Grund für den Verkauf ist also eher ein technisches Umschichten der OS.
Bleibe aber im großen Ganzen am Ball und i.d. Aktie investiert.

Ich werde einen Teil der gewonnenen Liquidität verwenden um in länger laufende OS zu gehen, sobald sich eine halbwegs passende Gelegenheit ergibt.
Juni 2011 wird mir langsam einfach zu knapp.
Außerdem:
Der Gesamtmarkt schreit förmlich nach einer technischen Korrektur nach unten, da wäre eine passende Chance, um sich bei OS mit LZ 2012 einzukaufen.  

Und wieder hast du recht! Ich habe jetzt auch meine KO's mit 50% Gewinn rausgenommen und halte mich jetzt mit größeren Beträgen zurück, spiele mit wenig Geld mit KO's, und zwar im Daytrading. Alles andere ist zu unabwägbar, siehe Mittelmeeranrainer, Belgien, USA. Ich denke aber, dass man einen gehörigen Posten Liquidität in Werten wie VW (Stämme) liegen lassen sollte, da damit Krisen gut überwunden werden können (das hat die Vergangenheit gezeigt).

Frohes Neues und viel Erfolg euch allen trotz aller Unabwägbarkeiten!

 

VW lief heute sehrsehr gut!
Wer hätte das gedacht...
Noch "traue" ich mich nicht zu 100% aus den OS auszusteigen.

Aber die Fakten sprechen eigentlich tatsächlich dafür, dass jetzt ein guter Zeitpunkt für eine kleine OS-Pause i.d. Stammaktienh sein könnte, aaaaber evtl. gibt es ja jetzt nochmal ein "letztes" Übertreibungshoch, was sich evtl in Form eines Peaks bis Freitag an den Börsen aufbauen könnte.

Also raus oder nicht?
Noch bin ich sehr unschlüssig.  

Steig aus, warte einen Tag und geh dann mal short! Die letzten Wochen gab es immer einen Ausschlag (Übertreibungshoch) und danach einige Tage Stagnation oder Portugal-Fallen. Mindestens eine Korrektur müsste kommen. Müsste. Wird? Sollte? Jedenfalls würde ich jetzt mal die Gewinne mitnehmen und mich darüber freuen. Hab ich ja auch gemacht. Nicht schlagen wenn ich falsch liege!

 

Ich denke das die Verkaüfe von VW in Dezember im Jahresverlauf ziemlich enttaüschend gewesen sind.

Monate 1-11: Schnitt 600k
Dezember: 545k
Gesamt: 7,14 mio.

Zum Vergleich BMW Group
Monate 1-11: Schnitt 120k
Dezember: 141k
Gesamt: 1,46 mio.

Und was jetzt? Ca. 1 % im Minus, aber China will sich auch an spanischen Staatsanleihen beteiligen, also könnte man jetzt wieder nachlegen?

Meinungen?

 

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