habs so geschrieben um den Bezug zum Willi Posting her zu stellen, wie ich es meine kommt jetzt:
1.) Es ist wirklich zu emotional hier, die Rationalität bleibt auf der Strecke, auch das schreckt potentielle Anleger - mal drüber nachdenken.
2.) Die Frage nach dem Gewinn (Willi) ist durchaus berechtigt, allerdings bin ich durchaus nicht der Meinung, dass der Gewinn bei den Werkstätten allein bleibt. Wer BM aufmerksam verfolgt, weiß dass BM nach all den Verkäufen der letzten Jahre nur noch ein Ingenieurbüro ist. Das betrifft viele Unternehmen der Branche (z.B. Proventia), ist also nicht schlimm aber natürlich der Wertschöpfung abträglich. Demnach wird vom zu erwartenden Umsatz nur das bei BM bleiben, was auf das Know-How von BM zurückzuführen ist. Alles andere wird zugekauft werden müssen! Und jeder einzelne, der Hersteller der Düsen, der Adblue-Tanks, der Verrohrung, die Düsen, die Katalysatoren, der Einbau usw. wird an seinen Teilen verdienen wollen. Das abzuschätzen ist nicht ganz trivial und hängt ja auch vom Einkaufsgeschick bei BM ab. Trotzdem denke ich, das es schwer werden wird, das alles zu bekommen und noch mehr als 20% für BM drauf zuschlagen. Davon muss BM noch seine eigenen Kosten abziehen und das bleibt dann als Gewinn.
Fazit: Wenn man die Lieferkette vernünftig darstellen kann wird die Nachrüstung schon laufen. Das ist ein Grund zu innvestieren. Es wird aber der Löwenanteil bei den Zulieferern bleiben und nicht bei BM, auch das ist nicht zu leugnen. In wie fern die zu erwartenden Gewinne im aktuellen Kurs bereits eingepreist sind oder nicht müsste man mal rechnen.
Beste Grüße und auf eine sachliche Diskussion
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