Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

 

News sind gut, also warum ist das Volumen nicht größer ?  

Schau dir den 27.2.2018 an , Leipziger Urteil , an diesem Tag fiel sogar der Kurs, obwohl positives Urteil für baumot , um danach bis 5 Euro zu steigen . Danach ging es wegen Nebelkerzen , Fake News usw. wieder runter mit dem Kurs . Aber was sollte jetzt noch negatives kommen , ganz im Gegenteil : 1. Wahlen September Groko platzt und Neuwahlen mit Grünen in der Regierung . 2. EU senkt Grenzwert am Ende des Jahre EU-Kommissar: Neue Stickoxid-Grenzwerte würden strenger Neue Daten zeigen: Viele deutsche Städte halten die Stickoxid-Grenzwerte nicht ein. Nun droht die EU-Kommission mit noch strengeren Grenzwerten.

https://edison.handelsblatt.com/erleben/...den-strenger/23931520.html  

aber sehr anfällig finde ich, kleinste Volumina bestimmen den Kurs


 

was soll denn jetzt noch den kurs über 3 euro treiben
mehr gute infos können doch gar nicht  mehr kommen  

sell on good news?
Nur ein Wortspiel und keine Aufforderung zu irgend etwas, schon gar nicht für den Börsenhandel.  

In den von der Bundesregierung festgelegten Intensivstädten seien bis zu 3 000 Euro für die vom KBA genehmigten Nachrüstungen möglich, sagte ein VW-Sprecher am Donnerstag. Über die genauen Rahmenbedingungen werde man in Kürze auf der Unternehmensseite im Internet informieren.

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...m-20090101-190815-99-479739

"in Kürze auf der Unternehmensseite im Internet informieren."

das hätte schon längst geschehen sein können , siehe Daimler !
 

 

https://www.automobilwoche.de/article/20190815/...vw-diesel-liegt-vor  

kommt die Meldung von VW, dass die auch die 3.000 ?  Nachrüstungshilfe zahlen werden. So ganz eindeutig war das bisher ja nicht.
Die bei VW hängen das zwar nicht so an die große Glocke wie andere Autobauer.  Faktisch dürfte es jedoch die mit Abstand bedeutsamste Meldung dieser Art sein - gemessen an den Umsatzaussichten für Nachrüstsätze. VW als Massenauto - auch was  seine Dieselstaffel anbelangt - wird bei Baumot kräftig die Kassen klingeln lassen.

Zur Erinnerung: Baumot selbst rechnet ja erst ab 2020 mit den richtig fetten Umsätzen bei der Nachrüstung. Und diese Rechnung ist im Aktienkurs  - nicht nur meiner Meinung nach - noch längst nicht berücksichtigt.  
Die Anleger werden das noch honorieren und für sich zu nutzen wissen.  Wenn nicht jetzt gleich, dann eben zum Jahresende oder zum Jahresbeginn 2020.  

 

Wenn man die Zulassung Zahlen von Fahrzeugen/Herstellern anschaut.

www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/...icationFile&v=4

Haben wir in DE 44mio KFZ davon 35% VW, SKODA, SEAT, AUDI bezogen nur auf die ABE von Baumot
Es sind 15,4mio KFZ (AUDI, SEAT, VW, SKODA) davon sind es ca. 1/3 Diesel laut Statista

Also haben wir 5mio DIESEL KFZ auch klar das nicht jeder Nachrüstung braucht oder machen wird aber, wenn man nur von 2% ausgeht. Wären es ca. 100k Diesel KFZ * 2k? Nachrüstung = macht es 200,000,000? Umsatz

100k Diesel KFZ zu viel? Naja wenn man sieht das bereits 11k sich registriert haben finde ich nicht.
Dazu kommt noch ABE von Baumot für Sprinter  

Hier mal die Zahlen von baumot :

" Baumot rechnet für das BNOx System bis 2022 potenziell mit rund 100.000 Pkw und 37.000 leichten Nutzfahrzeugen bei einem Umsatzpotenzial von insgesamt rund 340 Mio. Euro."

https://ir.baumot.de/2019/07/01/...er-die-geschaeftsentwicklung-2019/

Nach meinen Unterlagen gehe ich von einem Umsatz 2019 von ca. 60 Mio aus , das wäre ein Umsatzsprung von 1000 % !!  gegenüber den 6 Mio 2018 !

20 Mio waren schon anvisiert ohne PKW Geschäft , aber nun mit PKW Geschäft müssten doch noch 40 Mio drin sein für 2018 !   Das wären ca. 13.000 HWN Systeme  !  wir haben heute den 15.08.2018 also noch über 4 Monate Zeit diese zu verkaufen !  

Dax +/- 0 wieder gut für uns und wir sind wieder bei 2,60 nicht mehr weit bis zum TH  

ein guter Ratgeber an der Börse. Also schön auf dem Teppich bleiben.
Kann bestenfalls zwar  alles so kommen, wie xtrancerx vorrechnet. Kann aber auch ganz anders kommen.
Man hat das schon  x-mal erleben müssen.
Es wäre bis auf weiteres  sicher klug, den Markt und die weiteren Meldungen aufmerksam zu beobachten, was sich so tut. Erst wenn alle Zulassungen raus sind, wird sich abzeichnen, wer sich welche Marktanteile wird sichern können.
 

 

ganz erheblich, dass das eine Aktie ist, die  ne ganze Weile von positiver Fantasie getrieben sein wird. Im Gegensatz zu den meisten anderen Aktienwerten, in die  im derzeitig eher schlechten  Börsenumfeld wahrscheinlich nur Wenige mittelfristig investieren - wenn überhaupt.  

danke ja ...wir haben heute denn 15.08.2019  

... da fällt mir noch auf "weitere Hersteller" (also Mehrzahl!)
Es könnte sich lohnen die Adhoc in Verbindung mit der Süddeutschen Zeitung aus München noch einmal sehr genau zu lesen.

"Nach der Adhoc ist vor der Adhoc"
angesichts der Tatsache, dass die Baumot AG "weitere Hersteller" angekündigt hat.

"Nach dem Spiel ist vor dem Spiel."
sagte dies bereits der erfolgreiche WM-Fußballtrainer Sepp Herberger.  

"ich hoffe, dass nun auch genug bereit sind, die Diesel auch tatsächlich nachzurüsten "

Wir, die Twintec Baumot Gruppe, bekommen täglich bis zu 100 Anfragen die sich nach einer Nachrüstmöglichkeit für Ihren Diesel PKW informieren wollen, großteils sogar mit der Bereitschaft diese selber zu finanzieren
https://dieselnachruestung.eu/

Die Registrierungen beziehen sich auf diejenigen die bereit sind denn Klageweg zu gehen ... Ich hatte einen Bericht gelesen wo sogar 40 % bereit wären selbst für die Kosten der HWN auf zu kommen .

Das Auto ist des Deutschen liebstes Kind !
 

Bosch könnte Gefallen an der Baumot AG finden.  

 

im Heute Journal:
Mehr als 60 ABEs für Volkswagen-Nachrüstung genehmigt.
Mehr als 430.000 Diesel-Besitzer haben sich Musterklage gegen VW-Konzern angeschlossen.  

 

Vorfreude auf steigende Verkaufszahlen könnte schnell zu Ende gehen wenn es günstiger wird den Verbrennungsmotor auszubauen und zu verschrotten https://www.finanzen.net/nachricht/...-500-euro-zum-e-auto-um-7885233 , als noch ein BNOX System kurzfristig bis zum nächsten Verbot durch Anhebung der CO Steuer und weitere Fahrverbote auch für EURO 6 Diesel kommen. Die Spekulanten werden sich neue zukunftsträchtige Märkte mit geplanten Zulassungen suchen nachdem Baumot seine Zulassung gestern erhalten hat stehen die zukünftigen Wachstumsaussichten nicht im Verhältnis mit dem derzeitigen viel zu hohem Aktienkurs von Baumot Group.  

...ich lass doch nicht mein Dieselauto umbauen,  um nur noch mit 180 bis 210 km Reichweite zu fahren !!
Überleg doch mal !