sorry wegen OT aber das sehe ich genauso. Ich arbeite eng mit Lieferanten aus China zusammen und spätestens in 2 Monaten dürfte es hier "haarig" werden und das wird bisher mMn total unterschätzt.. Hab letzte Woche ne Mail dazu bekommen:
Markt Updates: Luftfracht: Die Kapazitäten in China sind für die nächsten Wochen stark beeinträchtigt. Dem Luftfrachtmarkt fehlen insgesamt rund 4000 Tonnen Ladungskapazität pro Tag. Viele Passagierflüge sind bereits bis Ende März gecancelt. Für die Abwicklung Ihrer Sendungen, benötigt DB Schenker so viele Informationen wie möglich, z.B. Lieferbedarf, Sendungsdetails, Zielort, gewünschte Ankunftszeit. Unsere Kolleginnen und Kollegen werden mit Hochdruck daran arbeiten, die bestmögliche Lösung für Sie zu finden. Des Weiteren benötigen wir aktuell eine schriftliche Bestätigung von Ihnen oder Ihrem Empfänger, dass die Ware trotz der derzeitigen Situation vom Kunden in China eingeführt und abgefertigt werden kann. Aufgrund der aktuell angespannten Platzsituation bitten wir Sie um möglichst frühzeitige Kontaktaufnahme für Offerten und Buchungen. Bei der Offerterstellung ist mit etwas längerer Bearbeitungszeit als gewohnt zu kalkulieren, da die Flugkapazitäten sowie die Verfügbarkeit der Trucker im chinesischen Raum tagesaktuell geprüft werden müssen. Es ist weiterhin mit kurzfristigen Flugausfällen und Umbuchungen zu rechnen. Seefracht: Für die KW7 haben die Carrier die Kapazität von China nach Europa um 55% und in die USA um 30% reduziert. Aufgrund zusätzlicher Blank Sailings rechnen wir mit Kapazitäts- und Equipmentengpässen von den europäischen Seehäfen nach China ab März 2020. Um Ihren Anforderungen gerecht zu werden, bitten wir Sie darum, mögliche Buchungen frühestmöglich zu platzieren. In der Woche vom 10. Februar 2020 werden die Büros der Reedereien die ?Home-Office-Policy? fortsetzen. Ebenso kommt es aktuell durch die eingeschränkten Lkw Kapazitäten bei den Verkehren von und zu den Seehäfen in China zu Verzögerungen. Aktuell gehen wir davon aus, dass sich die Equipmentengpässe auch auf andere Trades auswirken werden. Mögliche Zuschläge und/oder Ratenerhöhungen erwarten wir daher spätestens zum 01.03.2020. Durch die teilweise erheblichen Verzögerungen bei der Verschiffung am Abgangsort in China und Verzögerung der Bereitstellung aller benötigten Sendungsdokumente am Empfangshafen, ist mit hoher Wahrscheinlichkeit mit Zusatzkosten zu rechnen. Wir möchten Sie daher bereits jetzt darauf hinweisen, dass etwaige in diesem Zusammenhang entstehenden Demurrage- und/oder Detentionkosten für die Schenker Deutschland AG unvermeidbar sind und in einem solchen Fall von Force Majeur, sind die Kosten durch den Eigentümer der Ware zu tragen (Ziffer 17.1 der ADSp 2017). Landtransport innerhalb Chinas: Ressourcenknappheit im inländischen Lkw Verkehr von bis zu 70%; Fahrermangel aufgrund der 14-tägigen Quarantäneverordnung; mehr als 80% der Logistikzentren auf dem chinesischen Festland bleiben bis zum 10. Februar 2020 geschlossen. Der grenzüberschreitende Lkw Verkehr (z.B. Pingxiang, Khorgos) ist nur unter strengen Auflagen eingeschränkt möglich. Multimodale Lösungen: Die Abfahrten der Züge in Richtung Westen verschieben sich auf die Woche ab dem 17. Februar 2020. Bei Ankünften von Zügen aus dem Westen ist mit Verzögerungen im Nachlauf zu rechnen. Die Containerterminals in Shanghai, Shenzhen und Chongqing blieben bis mindestens zum 10. Februar 2020 geschlossen. Wenn in der nächsten Woche in verschiedenen Regionen Chinas die Produktion wieder aufgenommen wird, ist mit einer erhöhten Nachfrage bei Landtransporten und damit höheren Kosten zu rechnen.
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