hier und besonders nebenan tw. "chaotisch" Verwendung (alter) Äußerungen/falscher Begriffe: bekanntlich gemäß ElonMusk ursprünglich 500T M3 in 2019 l i e f e r n dann 500T MS/MX/M3 in 2019 l i e f e r n aktuell 360-400T MS/MX/M3 in 2019 l i e f e r n aktuell 90-100T MS/MX/M3 je Quartal l i e f e r n aktuell 70-100T MS/MX in 2019 l i e f e r n
Zitat @RPM1974: . . . allein schon knapp 80 000 in Q1 geliefert. . . .
Es waren bisher lediglich MS/MX 12,1T + M3 50,9T = nur 63,0T MS/MX/M3 d.h. mit 92T jetzt in Q2 + 100T in Q3 + 105T in Q4 wäre die Jahres-Untergrenze noch zu schaffen...
?ergo waren für diese Kunden hier noch andere Faktoren wie Bestellvielfalt/Qualität/Service/etc. entscheidend).? Hast du dafür eine Quelle? Gerade Qualität und Service kann ich mir kaum vorstellen. Ich denke vielmehr, dass Markentreue die Hauptrolle spielen!
Neutralinsky
: 'Ordnung' in die Zahlen bringen II.
hier und besonders nebenan tw. "chaotisch" Verwendung (alter) Äußerungen/falscher Begriffe: bekanntlich gemäß ElonMusk ursprünglich M3 10T/Woche Ende 2018 p r o d u z i e r e n dann M3 10T/Woche Mitte 2019 p r o d u z i e r e n aktuell M3 7T/Woche Ende 2019 p r o d u z i e r e n
zum Vergleich M3 Schnitt 4,8T/Woche x13 in Q1 p r o d u z i e r t ich tippe daher durchschnittlich rd. 5,5T für Q2 u. 6,0T für Q3 u. 6,5T für Q4
Neutralinsky
: ca. +1T E-Cars... = ca. -1Mrd.$ Umsatz !
meine bekannten "Zahlen-Reihen" grafisch von einem anderen: https://twitter.com/BradMunchen/status/1143771206761365504 Q2'19: ca. 92T MS/MX/M3 x gewichteter Durchschnittspreis ca. 56,3T$* netto Q4'18: rd. 91T MS/MX/M3 x gewichteter Durchschnittspreis rd. 68,5T$ netto https://www.wallstreet-online.de/_plain/_shared/...6145322-tesla4.png (*aus den Gründen: Produktmixänderung weniger Oberklasse zu mehr Mittelklasse u. 2stellige MS/MX-Preissenkungen u. US-Schwerpunkt sehr günstiges M3 SRplus RWD partialPremium)
Das kostet auch viel von der noch wichtigeren BruttoMarge und führt zu dem von ElonMusk schon Ende April avisierten nächsten Verlust, von mir wiederholt geschätzt 300-400 Mio. USD.
"Ich dachte, kostenmässig wettbewerbsfähiger Strom für die deutsche Industrie wird von den steuerzahlenden deutschen Arbeitnehmern per Stromrechnung mitbezahlt."
Das hast du richtig erkannt. Wie Regelungen sind wie üblich in D kompliziert und unübersichtlich und gelten hauptsächlich für produzierendes Gewerbe und/oder energieintensive Betriebe - was natürlich dazu führt, dass die Privilegierten wenig Anreiz spüren, in betriebseigene PV- und Windanlagen zu finanzieren. Die großen Ökoteufel (=Grüne) haben es detailliert zusammengestellt, hoffentlich funktioniert der Monsterlink auf das pdf:
Unabhängig davon wird man in Deutschland weder Alu erschmelzen noch Carbonfasern en masse herstellen - das sind derart energieintensive Prozesse, dass auch alle möglichen Befreiungen nicht mehr helfen.
Richtung E-Mobliität. Gut so. Heute wieder Hitzerekord in D zu erwarten. Passt ja irgendwie gerade, wobei Luftverschmutzung und Lärm ja nur Übel Nr. 2 und 3 des Verbrenners sind.
@ börsi: Für dich gilt ja noch Übel Nr. 1a: Infraschallwellen des Diesels
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