Scheint seriös zu sein. Besonders die Zahlen auf Seite 9 sind interessant. Da sieht man, was Tesla für ein kleiner Furtz ist, wenn man die Umsätze und Wattzahlen liest.
"Während sich dieser Spagat zwischen Musk und Teslas Anbieter Nr. 1 in der Öffentlichkeit entwickelt, gründet Panasonic ein neues EV-Joint Venture mit Toyota, das einige Zeit im Jahr 2020 in Betrieb gehen wird (siehe Details hier). Es ist geplant, nicht nur Toyota und seine sechs verbundenen Unternehmen, darunter Mazda (OTCPK: MZDAY), Subaru (OTCPK: FUJHY) und Suzuki, möglicherweise auch Honda (HMC). Mit Ausnahme von Giga-1 plant Panasonic, alle anderen fünf Fabriken in sein neues Joint Venture mit Toyota zu verlagern.
Allein Toyota und seine sechs Partner- / Beteiligungspartner brachten 2018 laut Marklines 16 Millionen Fahrzeuge heraus (Liste hier; mögliche Paywall). Mit Honda, das seine Absichten noch nicht bekannt gegeben hat, hätte dieses neue Gemeinschaftsunternehmen im Jahr 2018 einen Kundenstamm, der insgesamt 21 Mio. Fahrzeuge produzierte. Allein Toyota plant, bis 2030 5,5 Mio. Fahrzeuge zu produzieren und seine EV-Technologie mit Subaru und Mazda zu teilen. die auch ihre eigenen Marken von EVs ausrollen werden. Wenn Toyotas 5,5-m-EVs einen Akku mit durchschnittlich 55 kWh tragen, würde dies allein bei der Zellproduktion 302,5 GWh / Jahr betragen, was einer jährlichen Kapazität von 8,6 x Giga-1 entspricht."
Klingt alles nach einem gut vorbereiteten Abschied, dabei sollte PAN. doch froh sein, St.Elon zu Diensten sein zu dürfen. Wer schaut schon auf Gewinne, wenn er der guten Sache ( E.M.) dienen darf. Andere Bat.Zellen Produzierer werden das aufmerksam registrieren und sich natürlich um Aufträge reißen. ( für gewisse Leute, es könnte Ironie im Spiel sein)
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