wenn VW bzw. ihre Tochter Electrify America sich die Batterien für die Ladestationen von Tesla kauft.
In meinen Augen ist das eine Win Win Situation. Tesla verkauft ein paar Energiespeicher mehr in einem durchgestochenen Verlustgeschäft. Dafür kann VW seine Ladestationen aufbauen und eine Ladekapazität bringen, die sonst keiner aufweist und das mit Geldern, die es für den Dieselskandal verpfichtend, zum Aufbau des Netzes, in der USA, ausgeben musste, ohne sich in einem Randgebiet der Energiespeicherung stationär zu verzetteln.
Kurz: Für VW ein Fuß in den US Markt, ohne zusätzliche Ausgaben zum eh vorhandenen Dieselskandal und für Tesla Zusatzvolumen abseits des Automobilsektors. Passt doch in die neue Philosophie. Nutze Komponenten, wo andere die Kernkompetenz (siehe stationäre Energiespeicher) haben. Aber verkaufe deine Kernkompetenzen an die Konkurrenz (Antriebsstrang auf Basis des Modularen Konzeptes).
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