Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Was für ein Quatsch, das dürfen viele nichtmal so machen, weil das handeln mit Derivaten in einem Fonds die Risikoklasse beeinflussen würde und je nach Anlagestrategie eines Fonds müssen die sich an die Emissionsbedingungen ja halten.

Bei einzelnen Großinvestoren sieht das Anders aus, aber siehe XL Antwort ...  

Also wenn der Werner hier schon langsam resigniert mit shorts, dann werde ich jetzt mit Tesla investment vorsichtig, und setze meinen Neueinstieg erstmal weiter aus.
Ich bleibe uninvestiert, wie schon seit einer Weile.
Ist mir zu Riskant gerade.
Sentiment : Neutral, weder short noch long  

Denkt ihr der F15 von Daimler (Mercedes) ist eine ernstzunehmende Bedrohung für Tesla? Optisch und technisch hat der ja offensichtlich einiges mehr zu bieten als die Tesla Modelle. Vor allem wenn die autonomen Stufe 4 Fahrzeuge komplett selbständig fahren macht es preislich keinen großen Unterschied mehr aus ob man sich einen Tesla für 10 Euro die Stunde oder einen Daimler F15 für 12,5 Euro die Stunde vor die Haustüre bestellt.  

zu 40-50% steige ich wieder ein da gute Chancen seit Montag
https://www.wikifolio.com/de/de/w/wfggrmp001
https://www.wikifolio.com/de/de/w/wfggrmp002

wobei man in meinen Test Depots deutlich zu sehen ist welche Aktien ich für 2018 für interessant halte und beim Risk Depot sieht man wie sehr falsche Derivat Entscheidungen die Perfomance verhageln und wie schwer es ist da wieder rauszukommen..
bereits einmal habe ich von 70 wieder 100% Depotwert zurückgekämpft dann hat mir der Tesla Anstieg wieder die Performance verhaut...aber wie im Echten Leben bleibe ich jetzt bei den beiden Tesla Shorts hart bis zum Ende...
Snap Short reisst es immer wieder raus (im realen sogar weit im plus dadurch) aber gute Aussichten sehe ich im Eon und Commerzbank long sowie einem interessanten Euro Dollar der steigt wenn der Euro fällt (ich denke wieder auf 1,12 ist aber neues Trading Feld für mich)

Für die Aktien sehe ich wieder mal keine Alternativen daher MUSS man einsteigen will man nicht Rendite verpassen aber ich halte mich jetzt mehr an Gewinnfähige Wert und nur noch wenige spekulative wie First Solar und Gazprom.

Mal sehen ob die Strategie in den nächsten Wochen aufgeht zumindest im Real hab ich schnelle 1200 mit dem LH long gestern und heute verdient...denke aber der long kurs 22,-- bis 3/18 sollte sich verdoppeln.

Tesla wird ohne Ansage irgendwann platzen da sich herausstellt das die die elektro Fzg brauchen können wie post lieferanten bäcker usw sich selbst um Lösungen bemühen und diese woanders billiger und schneller bekommen als bei Tesla zudem ist es kein Massenmarkt und auch im Lieferfzg und LKW Markt hat Tesla NULL Chancen aus vielerlei Gründen die mit der Speditionsbranche den Ladungen Gewichten und Langstrecken sowie Standzeiten und schon jetztz fehlenden Nachtparkplätzen zusammenhängt...Das sind alles Blasen die Musk steigen lässt und die bei genauerer Betrachtung nicht Marktfähig von ihm zu beliefern sind...

trotzdem rate ich im real trading nur bereits verdientes Spielgeld in Tesla shorts zu investieren weil man sicher noch 40% danebenliegt mit dem timing...allerdings werden es die Hebel i Falle eines FALLES leicht wieder rausreissen..die frage ist nur wann und ob ihr noch cash habt um dann dabeizusein..

gute trades euch allen  

"sie haben ihre Gewinne IMMER mit shorts abgesicher­t da die bessere Mathematik­er im Büro sitzen haben die ihnen die Short Quote errechnen die nötig ist um Rückschläg­e nicht nur zu überleben sondern sogar mit noch mehr Gewinn zu überstehen­"

Glaube nicht, dass das möglich ist. Wäre ja das Perpetuum Mobile, risikoloser Profit.  

Zuerst einmal muss es halt in die richtige Richtung laufen. Danach ist dann vom Buch-Gewinn eine Absicherung durchaus machbar.  

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...nmarkt-a-1163090.html

der nächste streich aus dem hause deutsche post, diesmal in kooperation mit ford. transporter der sprinter - kategorie (eher größer) mit bis zu 200 km elektrischer reichweite. das zeigt auch bei den nutzfahrzeugen (zumindest für kurz- und mittelstrecke), dass die klassischen hersteller an allen fronten unter druck kommen - von unten her durch die beiden streetscooter varianten und von oben her - das muss sich allerdings erst noch zeigen - durch den tesla sattelschlepper.  

Ford ist jetzt aber ein klasischer Hersteller.Und man wir sehen wieviele Kunden außer der Post sich für so einen BEV-Transporter entscheiden, wenn der erheblich teuer ist als einer mit konventionellem Antrieb  

ich versteh jetzt nicht welcher Autobauer wegen der paar tsd transport unter Druck gerät oder wieviel Gold oder BMW 3er oder 5er oder Fiestas werden jetzt weniger verkauft wegen der Bäckerei und Post-Kutschen..??

das ist genau der Bereich genau wie Stadtbusse usw für die BEV und Brennstoffzelle richtig und wichtig ist und hoffentlich auch kommt für Pendler Autofahrer im Normalen Arbeitsleben Vertreter und Familien sind davon aber NULLLLLLL betroffen weil ganz anderer Markt

Das einzige was die Autohersteller interessiert ist das Model 3 und ähnliche aber da ist Musk ja selbst nicht überzeugt sonst würde er mal 100 stck an die Tester und Autozeitschriften ausliefern zum Tages und Alltags tauglichkeitstest...ABER hier NULL ergo uninteressant für den Massenmarkt  

Tester haben dieses Auto doch bereits gefahren...  

Du meinst ein paar Analysten , die sagenhafte 15 Minuten damit gefahren sind :-))  

 

keine Ahnung ob die 15 Minuten oder eine Stunde gefahren sind. Ein Bild kann man sich dennoch machen. Und scheinbar waren die Leute begeistert.  

wie viele Aktien?  

Genau, Geld gehört ja zu den regenerativen Energieträgern, denn man kann es ja beliebig drucken und verbrennen kann man es auch LOL!!!  

Ziel 2000$

Klaro, was sonst, der Himmel wird Tesla nicht aufhalten.Ein Gucci Täschchen sollte drin sein.

 

wollte nur unseren Otti wachrütteln. Der zieht sich ja immer mehr zurück. Ob er zu Daimler gewechselt ist?  

Otti hat bis zum 19.08. Zwangsurlaub. Da hat sich wohl jemand wieder auf den Schlips getreten gefühlt.
Ein "Berufener" musste, ach nein er konnte gar nicht anders, als einen User hier zu melden. Ja, ja, andere Meinungen werden hier leider nicht so gern gesehen, bzw. gelesen :-)  

Einen ernst zu nehmenden Test hat es bis jetzt nicht gegeben. Und man wird sehen wie sich das Fahrzeug im Alltag verhällt, wenn es die ersten echten Kunden bekommen , die nicht Angestellte von Musk sind.  

ob du den Test nun ernst nimmst oder eher nicht hat keinerlei Bedeutung.  

Ach du glaubst deine Meinung ist entscheidend :-))  

nein, die Meinung der Teslakunden ist entscheidend. Und die reservieren so ein Auto sogar ohne Test.  

"Wiedereinstieg in Tesla.
Also wenn der Werner hier schon langsam resigniert mit shorts, dann werde ich jetzt mit Tesla investment vorsichtig, und setze meinen Neueinstieg erstmal weiter aus."

An mir solltest du dich nicht orientieren. Ich bin kein leuchtendes Beispiel, was Tesla-Invests angeht. Ich glaube zwar weiterhin, dass ich fundamental recht habe in allem was ich sage. Dem Kurs ist das aber wurscht. Also bin ich eher ein Verlierer. Punkt.

 

In einem von Goldman Sachs veranstalteten Conference Call für die kürzlich angekündigte Ausgabe von Firmenanleihen, äußert Musk  Bedenken über die Belieferung von Batteriezellen. http://teslamag.de/news/model3-akkupakete-kapazitaet-kwh-elon-15678
Ist doch sehr amüsant jetzt baut er seit mehr als 3 Jahren an seiner "Gigafactory", und die scheint immer noch in Verzug bei der Produktion von Akku-Zellen zu sein  

Neue Details zu chinesischem "Tesla-Fighter" Hybrid Kinetic

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/...nz-machen-a-1143214.html