Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Glückwunsch zu Deinen evtl. Gewinnen.
Aber wieder mal einer mehr, der unsere LH noch nicht so ganz verstanden hat.
Vor allem immer wieder toll, warum die Leute nur Ihren Ausstand posten!  

So siehst aus.
Wieviel offene Kursrelevanten Baustellen gibt es derzeit noch?
Nicht mehr viele!  

und hab alles in silber gesteckt  

Gut dass ich mich nicht beirren lassen habe. Falls der Kurs wieder über 30 steht werde ich nochmal ein paar Gewinne mitnehmen.  

LH-Angestellter. Mit solchen Äußerungen wäre ich hier sehr vorsichtig!
 

bemerkbar!  

Nicht falsch verstehen, ich glaub weiter an eine Herbstrallye bei Lufthansa und halte auch nach wie vor meine Anteile, aber machen wir uns nix vor - nach so einem Anstieg an einem einzigen Tag wird es mit hoher Wahrscheinlichkeit noch einen Rücksetzer geben sei es heute oder morgen und da verkauf ich lieber meine Faktor-Tracker mit Gewinn und kauf sie wieder, wenn sie billig sind.  

halb acht in new york, die wall street boys sitzen mit dem zweiten becher fünfmalgesüsster starbucksbrühe vor dem bildschirm und verstehen die welt nicht mehr - surprise, die lufthansa rendiert ja doch. :-P

bin ja gespannt, wohin der kurs nach 15:30 uhr hinzieht. ich bleib auf jedenfall drin.  

zwischenzeitlich wirklich gruselig aus, wie sich der Kurs quasi 6 Monate von einem Tief zum Nächsten runtergearbeitet hat.

Hierfür mag es ja viele Erklärungen geben. Ein Ausstieg oberhalb von 26? wäre im Nachhinein für mich sinnvoll gewesen, aber so Mancher hofft ja dann, daß es wieder zur Umkehr kommt, die kam aber 6 Monate lang nicht, denn im Gegenteil der Kurs mußte erst unter 20? wandern, bevor die Wende einsetzte. Zudem war es merklich ruhig hier die letzten Monate im Forum. Als es damals von unter 9 auf über 30? ging, war hier die Postingfrequenz vor lauter Euphorie deutlich höher.

Beim Rückwärtsgang kamen wohl viele Fragen auf, was wohl der Grund dafür ist, daß es jetzt so hart runtergeht, dabei muß man immer im Auge behalten, daß es natürlich auch innerhalb eines Jahres heftigst nach oben ging und das irgendwie auskorrigiert werden muß, zumal ja die Nachrichtenlage sich etwas verschlechtert hatte, siehe Kerosinpreise und AB-Integration.

Lange Zeit gab es nicht mehr so einen fetten Aufschlag nach Zahlen bei LH, aber dafür gibt es meiner Meinung nach auch einen guten Grund. In der Branche dürfte LH am Besten aufgestellt sein, viele Baustellen wurden geschlossen und aus dem Impuls heraus, daß das Ergebnis nur leicht unter dem Vorjahresergebnis erwartet wird, hat sich hier jetzt Euphorie entladen und zwar in Form von großem Kaufinteresse und ich nehme auch an, daß das hier ein Ansatz von Squeeze auch ist.

Obwohl das KGV bei über 30? immer noch niedrig war, gab es nun einen heftigen lang andauernden Rücksetzer, der aber nicht aufgrund schlechterer Aussichten zustande kam, sondern einfach eine große Konsolidierung auf hohem Niveau. Die 20? waren schnell zurückerobert und nun ist vielleicht der Kaufwille wieder da, die unsere LH über kurz oder lang wieder auf ein Niveau von 30? und mehr hochheben kann.

Ich vermute natürlich schon, daß die 24? erstmal nicht dauerhaft übersprungen werden, sondern in den nächsten Tag auch wieder ein Rücksetzer kommt, aber ein Anfang ist gemacht.

Wäre der Kurs von über 30? allerdings auf unter 15? gefallen (also eine 50%-Korrektur), dann wäre die Frage aufgekommen, was so einen harten Abschlag gerechtfertigt hätte. Selbst diese Korrektur muß ja noch nicht beendet sein.

Trotzdem ist es schön zu sehen, daß die Käufer wieder zurückkommen und wieder eine faire Bewertung angestrebt wird.
 

ert. Hatte ich gar nicht auf dem Radar, dass im Mai die Tarifverhandlungen bei LH so ruhig & leise über die Bühne gingen.
Da ist ja erst einmal für mehr als zwei Jahre alles wesentliche abgesegnet. jetzt müssen sie nur noch zeigen, dass steigende Kerosinkosten auch im Ticketpreis entsprechend berücksichtigt werden.
und Spohr hat seinen Vertrag verlängert, da kann ich ja mal meinen VK-Preis meiner Aktien auf 55.- setzen und nach der Dividendensteigerung aufgrund des nächsten zu erwartenden Rekordjahres  (2018) weiter schlafen:)  

Hattest Du auch zeitnah Deinen LH Kauf hier veröffentlicht? Ich denke nein. Was also bringt es Deinen Verkauf zu posten?  

das veröffentlichen von (nicht überprüfbaren) käufen und verkäufen hier in ariva threads ist im grunde nichts anderes als die letzte vorstufe zu selbstgesprächen.....  

Was hätte denn der Hinweis auf den Kauf von Faktor-Zertifikaten bringen sollen? Kann sich doch jeder selber raussuchen.  

zu schreiben "Ich hab zu x verkauft und mach jetzt Urlaub", sondern einfach darum, dass der Kurs wohl nach so nem Tag recht zeitnah konsolidieren wird.  

Bin bei 8,x? rein, bei 30,x? rauß, bei 19,x? rein! Noch Fragen? Nö, führe eh ein Selbstgespräch!
 

https://markteinblicke.de/119369/2018/07/...l-das-auf-und-ab-beenden/

... wollen wir doch mal schwer hoffen!

Ich rechne ab Morgen mit einer startenden Konsolidierung des heutigen Anstieges und einem weiteren Aufwärtsimpuls mit den nächsten Verkehrszahlen!

Zudem sind die großen Adressen jetzt offensichtlich wieder eher positiv gegenüber der LH eingestellt, Short-Positionen dürften jetzt eher reduziert werden, was einen weiteren Aufwärtsimpuls rechtfertigen dürfte.

Spannen!
 

https://www.ariva.de/news/...verzichtet-zum-abschied-auf-geld-7099613

... sein Image wirklich verbessert? Hab ich so meine Zweifel!
 

Leider erst bei 21 rein ... wollt aber bei 24.-  erstmal Gewinne mitnehmen.  Jetzt in Ryanair umschichten  

Relevant wird noch die AlItalia. Gerüchterweise auch noch die Condor.  

LHA wird Dir wohl davon laufen. Doch schauen wir mal, wer das Rennen macht.  

es sind ziemlich viele marktteilnehmer da draussen, welche wohl um hilfe der lufthansa nicht unglücklich wären. bezüglich alitalia will die neue italinische regierung eine neue ausschreibung machen, wobei sie eine sperrminorität behalten wollen. lufthansa hingegen hat klar und deutlich gemacht, dass sie erst nach einer erfolgten sanierung für alitalia bieten wollen - angesichts der arbeitsgesetze dort klug und nachvollziehbar. vielleicht könnten aber andernorten noch unerwartete dinge geschehen wenn ryanair tatsächlich streikende piloten rauswerfen tut wie angedroht, der sturm bei ryanair hat sowieso noch gar nicht richtig begonnen. (und in ryanair umschichten jetzt wie in #34483 geschrieben würd ich mir nochmals gut überlegen).

strategisch gefallen würde mir aber eine übernahme der strauchelnden south african durch brussel airlines, die sind ja sowieso schon sehr stark auf afrika fixiert. da würde dann ein richtiger kontinentaler afrika-champion entstehen.

auch norwegian ist vielleicht plötzlich wieder zu haben im winter, wer weiss.

und austrian möchte auch wachsen und dringend neue flugzeuge.

langweilig wird es nicht in zukunft...

 

Die MK?s korrigieren in die richtige Richtung.
 

wann es den ersten Rücksetzer gibt. Aber das sieht doch insgesamt sehr sehr positiv aus!
Ich bin ja auch ein Neuling der bei einem zu hohen Kurs eingestiegen war und bin jetzt sehr froh, dass ich keine kalten Füße bekommen hatte und stattdessen immer mal wieder nachgekauft habe.  Zum ersten Mal seit Monaten ist auch in meinem Depot die Lufthansa heute wieder im grünen Bereich...
 

.... schön das sich jetzt alle "Börsenversteher", "Investmentbanker" und sonstige Schlaunasen  n a c h  der Veröffentlichung der jüngsten Zahlen einig sind, dass man es ja schon immer wusste wie gut die LH doch eigentlich ist ......
Ich war schon vorher investiert, bin's auch heute noch und werde meine Stücke auch noch relativ lange im Depot ruhen lassen. Einfach weil ich LH schon länger beobachte und derzeit im DAX kein Alternative finde.  

weiter auf das Voranbringen von Eurowings konzentrieren sollte - die Integration von den Resten von AB hat ja wohl einiges an Energie & Geld gekostet.
Aber ich denke, Spohr & Konsorten werden sich weitere Engagements in angeschlagene Gesellschaften wie Allitalia gut überlegen, und vor allem werden Sie sich das vermutlich bezahlen lassen...
oder eben wieder die Filettierungstaktik? sprich sich einzelne Scheibchen herausschneiden. ich würde mich freuen, wenn es das 2. Rekordjahr wird, dann werden auch die letzten Unkenrufer schweigen, und nicht wieder steigende kerosinpreise ins Feld führen können:)