Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

Hey Pit, gibst Du schon alles zwischen 50 und 46,6 auf?  

oh - hab' vielleicht zu kurz falsch ausgedrückt!
Muss heißen, die 46,4 muss lediglich halten, um nicht weiter abzusacken.
Aber da sind wir ja ein ganzes Stück entfernt :)
Meine Fische bleiben hier ;)
Pit  

> die 46,4 muss lediglich halten, um nicht weiter abzusacken.

Also x muß lediglich halten, um nicht weiter abzusacken.
Bei mir ist es  die 49,62
Hält die 49,62 gehen wir nicht mehr drunter. :-)
Welche Ziffer ist auf einem 2Euro Stück.?

X.

 

Woran kann es liegen?
- Nachbeben vom Wochenende
- Feiertag gestern in USA
- wohin sind die LV's von WC gewandert
Hat übrigens jemand die Änderung der meldepflichtigen LV's?  

Naja Pit, es liegt einfach daran, das auf den Autoaktien gegenwärtig so etwas wie Mehltau bis zur finalen Zollentscheidung liegt.  

tach in die Runde  es läuft ! Doppel top im 1H zeigt Wirkung 1
MACD ist abwärtsgerichtet  schauen wir mal !

Melde mich später noch mal wollte nur mal ein kleines hallo in die Runde posten.  

das hier find eich so Interessant vor allem für euch XL Long Longies ! Die letzen fünf Jahre im rotem Bereich !
Also ich möchte mal behaupten sieht verdamm tnach einem Abwärtstrend aus !!  

Knastecho vom Sir: Grüße an alle. Er wurde leider für 24h eingebuchtet ;((
Aber, jetzt kommt's:
er kündigt für morgen den
"""Goldenen Schnitt""" an!
Und wird noch vor 9h eine Rede halten.  

Ich fange mal ganz groß an und versuche es in Kürze:
1. USA Supermacht 20.Jahrhundert
2. China Supermacht 21. Jahrhundert
Daraus folgt
3. Wir beobachten den Transformationsprozeß gerade.
4. Trump versucht diesen Prozeß aufzuhalten und zu retten von seinem Amerka was er glaubt noch retten zu können.
5. USA Autark! Dann kann nichts mehr passieren.
6. Nationale Sicherheit: USA müssen immer in der Lage sein Stahl und Alu zu produzieren um im Krisenfall Alu Stahl für militärische Nutzung herszustellen.
7. Nationale Sicherheit: USA braucht immer eigene (im Lande befindliche! Wichtig) Autofabriken um im Krisenfall die Produktion schnell auf militärisches Gerät umstellen zu können.

90 Tage Zeit seit Sonntag bis zur Entscheidung. Da gehen heute halt mehr raus als rein.

Zitat L.A.Times heute:
If the U.S. imposed permanent tariffs of 25%, German car exports to the U.S. could fall by almost 50%, or about $19.2 billion, according to the Ifo Institute.

X.  

hier wird was weggesperrt das geht ja auf keine Kuhhaut mehr haha....  

Mittag beendet jetzt geht das Trading weiter  eventuell poste ichh ier noch mal zu späterer Stunde !

Euch gute Trades solltet ihr welche starten !  

gehen in diesem Forum aber wirklich die Nerven durch. Auch diese Löschungen von Schreiber.
Fand sein Postings sehr interessant. Gruß an Schreiber: Hut ab!  Cooler Pick mit, ja wir schreibe ich es denn?

Cooler Pick mit dieser Threadfremden Aktie aus Heidelberg, die für die Industriehallen von Daimler Sindelfingen die Fundamente lieferten. Ächtz.  

hast du super gemacht !  haha...   mal sollte hier auch ein wneig anderes posten dürfen den zum guten Schluß ist doch alles irgend wie Börse !!

Also liebe Mods bitte etwas mehr Feingefühl und Nachsicht !!!!!!!!!  

 

es reicht aus wenn ich hier eine gewisse Härte zeige haha......  

Daimler warnt vor steigenden Transportkosten durch neue CO2-Ziele
heute 13:56 von Dow Jones News
Daimler AG 50,011 € -0,77 % -0,39 14:25:26 L&S
Daimler AG 12,200 € 0,00 % 0,00 14:25:28 Stuttgart

Von Dieter Holger

STUTTGART (Dow Jones) - Der Automobilbauer Daimler hat davor gewarnt, dass die Transportkosten in Europa durch die neuen Grenzwerte für den CO2-Ausstoß bei Lkw steigen werden. "Hersteller und Kunden stehen vor enormen finanziellen und technologischen Belastungen, was bedeutet, dass die Transportleistungen in Europa deutlich teurer werden", sagte ein Sprecher von Daimler Trucks.

Das EU-Parlament und die Mitgliedstaaten haben sich darauf geeinigt, dass schwere Nutzfahrzeuge in den nächsten Jahren deutlich weniger Kohlendioxid in die Luft blasen dürfen. Neue Lkw müssen den CO2-Ausstoß um 30 Prozent bis 2030 im Vergleich zu 2019 senken, wie die EU-Kommission mitteilte. In einem Zwischenschritt bis 2025 müssen es 15 Prozent weniger sein.

"Es ist die einfache Makroökonomie", sagte der Daimler-Sprecher weiter. "Diese Kosten muss die Wirtschaft und damit die Gesellschaft tragen."

Der weltgrößte Lkw-Hersteller hatte zuvor gesagt, dass die neuen Ziele "über das technisch Machbare und wirtschaftlich Sinnvolle hinausgehen" würden und sich gegen ihre Einführung stark gemacht. Nun prüft Daimler seine Optionen. "Wir werden nun die verfügbaren Optionen auf ihre technische Machbarkeit und Wirtschaftlichkeit sorgfältig prüfen und dann umsetzen", so der Sprecher weiter.

Der europäische Herstellerverband ACEA beklagte, dass derzeit die Voraussetzungen fehlten, um die Ziele erfüllen zu können. Weder gebe es Ladestationen für Elektro-Laster noch genügend Tankstellen für grüne Kraftstoffe, warnte ACEA-Generalsekretär Erik Jonnaert. Die EU-Mitgliedsstaaten müssten ihre Anstrengen diesbezüglich verstärken. "Wir können nicht von Fuhrunternehmen erwarten, Elektro- oder mit alternativen Kraftstoffen angetriebene Lkw ohne Geschäftsmodell dafür zu kaufen", betonte er.

In Europa machen Lkw weniger als 5 Prozent der Fahrzeuge auf der Straße aus, stoßen aber laut Daten der Umweltgruppe Transport & Environment 22 Prozent der Emissionen aus.

"Nach 20 Jahren sehr geringer Fortschritte bei der Kraftstoffeffizienz müssen die Lkw-Hersteller jetzt anfangen, erschwingliche, kohlenstoffarme Lkw anzubieten, die der europäischen Transportindustrie enorme Kraftstoffeinsparungen ermöglichen", sagte Stef Cornelis von Transport & Environment. "Aber das ist nur ein Anfang, und die Normen müssen bei ihrer Überprüfung im Jahr 2022 viel ehrgeiziger gestaltet werden."

Kontakt zum Autor: unternehmen.de@dowjones.com

DJG/DJN/sha/mgo

Copyright (c) 2019 Dow Jones & Company, Inc.
 

Bevor Du für heute abhaust, ist das nun seltsame Ironie?
Hast Du mit Damir's Wegsperren zu tun?  

wie käme ich dazu ? ist mir völlig egal was hier gepostet wird und was nicht  meine Meinung kennst zu genüge !
Warum wurde ich schon des öfteren gesperrt wer hat damit was zu tun ?  

und warum werden hier ständig Post gelöscht hat doch alles was mit Börse und Kursen zu tun !!

Zensur pur !!!!!!!!!!!!  

so ein Tag geht rum weil zum traden bedarf e snicht hie rzu posten ich poste wenn ich meine Tagestrades in trockenen Tüchern habe ansonsten gilt meine Aufmerksamkeit meinen Trades  hat oberste Priorietät !!  

 

30 Minutenbereich mit BB erweckt den Eindruck möchte runter !  

2:1 steht's. Vielleicht lags  heut am Dax der hatte exakt schon um zehne schon das High und um elfe dummerweise das Tief Diff. knappe -100 Punkte. Oder HC ist einfach davor schon zu gut gelaufen. Bei threadfremden Infos einen DAI Satz mit dazu packen und ich denke man bleibt ungeschoren.
 

der Dax befindet sich seit 8.2.19 in einem kleinem Aufwärtstrend und solange dieser noch bestand hat meine ich braucht sich Daimler keine Sorgen zu machen  dies sieht anderst aus sollten unverhofft die Zölle kommen oder aber dieser kleine Aufwärtstrend im Dax wird nach unten gebrochen und es käme dann zu einem größeren Abwärtsschup dann wird aller wahrscheinlichkeit nach Daimler voll mit dabei sein.
Nicht nur Daimler sondern noch ein paar andere Werte.  

Weiß darf hier nichts zu anderen Werten posten aber es gibt da ein so glaubt man dies ehemaliges  Staatsunternehmen  das am 28.03. HV hat und eine ansehentliche Divi ausschütten wird.  

Wenn ich jetzt den Chart zu posten dürfte darf ich aber nicht sieht dieser im Wochenbereich höchst interessant aus !

Keine Kauf oder Verkaufsempfehlung.  

So jetzt könnt ihr wieder auf mich los gehen oder eine Sperre beantragen !  Wollte nur mal erwähnen es gibt auch andere Divi Titel und die weisen zumindest ein erheblich besseres Chartbild auf als Daimler mit all seinen Unsicherheiten die es aktuell gibt !  

> ...größeren Abwärtsschup dann wird aller wahrscheinlichkeit nach Daimler voll mit dabei sein.
Nicht nur Daimler sondern noch ein paar andere Werte.

Der Dax fällt doch nicht einfach so und steigt auch nicht einfach so.

Er fällt weil die Werte fallen und steigt weil die Werte steigen. und wenn "Nicht nur Daimler sondern noch ein paar andere Werte." fallen bildet der Dax das eben niedriger ab. Aber zuerst die Eier und dann das Huhn. 

Wenn der Dax fällt, fallen auch die Werte.
Wenn die Werte fallen, fällt der Dax.