Volkswagen Vorzüge

"200 bis Ende Mai."
"300 bis Jahresende"
"Drive ohne Ende in der Aktie"
"Freier Fall"
"Blutbad am Montag!"

@Romeo: Was denn nun?  

Uns erstmal wieder bummelig gen 138? auf Grund der Milliardenklagen  

Hier ein paar Infos was sich bei der E-Mobilität so tut ...

EU:
http://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/...for-cars-and-vans

USA:
https://www.reuters.com/article/...lectric-vehicle-push-idUSKCN1RH1TU

Rohstoffe für die Batterie der nächsten Generation:
https://www.fool.de/2019/03/29/...rien-vorbereitet/?rss_use_excerpt=1
Vielleicht sollte man sich auch um Schwefelaktien umsehen !?
https://de.wikipedia.org/wiki/Lithium-Schwefel-Akkumulator  

80k , 100k war postet Du hier eigentlich immer und wieviel ist wahr?

Ich kann leider nicht erkennen was Dein Interesse bei der Aktie  ist, gib doch mal eine Stellungnahme ab....anstatt immer nur Emotionen zu posten....  

Der Stand! Bei Volkswagen ging es seit Ende März wieder nach oben und von einem Tief bei 138,60 Euro ging es wieder bis auf 148,86 Euro nach oben.
Die Entwicklung! Der EMA50 konnte zurückerobert werden und es wurde ein kräftiges Kaufsignal generiert und das am 1. März markierte 2019er-Hoch bei 153,83 Euro kommt somit näher. Es kommt nun darauf an, ob der Kurs aus dem Seitwärtstrendkanal ausbrechen kann, dessen Grenzen bei 134 Euro auf der Unter- und bei 156,60 Euro auf der Oberseite liegen.
Die Analystenmeinungen! Analysten geben der Aktie 16 Buy-, 5 Hold- und 2 Sell-Einstufungen und Merrill Lynch und JPMorgan haben ihre Kaufempfehlungen bestätigt. Das durchschnittliche Kursziel wird bei 185,82 Euro angesetzt, also etwa 25 Prozent über dem aktuellen Kursniveau.
Der Ausblick! Weil es bei der Aktie auch fundamental durchaus gut aussieht ? für 2019 gibt es ein erwartetes KGV von 5 und eine Dividendenrendite von 4,31 Prozent und das KUV liegt bei 0,3 ? stehen die Chancen insgesamt wohl nicht schlecht.
Was werden die nächsten Wochen an Neuigkeiten bringen? Wir halten Sie auf dem Laufenden.

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Zoo mein handeln zumindest  

Auf VW wer es wissen will  

Warum VW-Schreck Strenger mehr als 5 Euro Dividende für die Aktionäre fordert

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/...-strenger-a-1261847.html  

Wusste gar nicht, dass VW auch noch eine Kapitalerhöhung auf Kosten der Kleinanleger (Aufstockung VZ Aktien) vor hat... siehe Punkt 4 im oben genannten Artikel.

Da werden die Kleinanleger nochmals ordentlich abgezogen. Die Hebelzertifikatanleger natürlich doppelt - einmal von VW und einmal von der Bank ;)  

https://www.ariva.de/news/...r-ruft-fast-863-000-autos-in-usa-7463984

https://www.ariva.de/news/...iat-chrysler-zahlt-110-millionen-7514381

chrysler zahlt 100 mio für den Dieselskandal in den USA, VW 15 mrd Mrd, oder waren es mehr?


 

Wenn zwei das Gleiche tun, ist das noch lange nicht dasselbe.  

endlich mal genommen hoffentlich hält das mal bis heute Abend.......jetzt wäre eigentlich ein durchstarten möglich..........aber was kommt, Zahlen von Porsche zum ersten Quartal, Strafzahlungen, schwere Flauten, Umsatzrückgang, ob diese Schreiberzunft überhaupt noch irgendwas merkt, die reden unsere Markwirtschaft in Grund und Boden,

lass VW doch mal machen verdammt, die werden nicht ein zweites Mal so einen grossen Fehler riskieren.....  

dass VW in China die großen Geschäfte macht. Leider auch dort rund 10 % Verkaufsrückgang. Und warum sollte sich der Chinese demnächst ein Elektroauto von VW kaufen? Das können die selber längst viel besser. Und Diess sagt jetzt plötzlich: Alle Hebel auf Elektroautos, wie ein dummer Junge, der den Chinesen aufs Wort folgt. Er sieht dabei nicht, dass China damit die Autoproduktion wieder ins eigene Land holen will. Mit Umweltschutz hat das eher wenig zu tuen.

Da fühle ich mich bei dieser Aktie besser aufgehoben:

https://www.finanznachrichten.de/...f-overweight-ziel-36-euro-322.htm  

Auf zur 138?  

ja ich kann es auch nicht verstehen, er will wohl den Pressefritzen den Wind aus den Segeln nehmen. Warum beschäftigen sich diese Dummschwätzer nicht erstmal umfassend mit dem Thema Elektromobilität bevor sie es als neue Religion predigen.... es kann auf Grund infrastruktureller Strukturen  und fehlender Erzeugerkapazitäten frühestens in 50 Jahren ein Allheilmittel werden auch wenn die Klakeure in den Agenturen und in der Politik dieses Thema sehr gerne populistisch verwerten, wie wäre es wenn die Herren natürlich auch Damen mal für ein paar Tage in einem Kohlekraftwerk, Atomkraftwerk oder Windkraftwerk sich einen Überblick über die Machbarkeiten verschaffen..... der Verbrennungsmotor wird uns noch eine ganze Weile erhalten bleiben und ich hoffe das auch VW das berücksichtigt, in Wolfsburg wohnen natürlich wenige Menschen , und VW hat ein eigenes Kraftwerk, da stimmt auch die Energiebilanz.........
Augen auf und breit gefächert aufstellen, es gibt auch andere Möglichkeiten ....achso worum geht es eigentlich? CO2 Ausstoss, Energiebilanz, Feinstaub, was ist den eigentlich der treibende Motor dieser hirnrissigen Diskussion, ausser Populismus?  

Du hast 100% recht. Die ganzen Phantasten und Träumer haben den Blick durch keinerlei Sachkenntnis getrübt. Es ist alles noch nicht zu Ende gedacht.  

ich hatte die Vermutung!  

propagieren, ist 100 Jahre Entwicklung des Verbrennungsmotors in die Tonne kloppen, weil der Chinese es will. Gut bei VW und Audi war der Entwicklungstand besonders beim Diesel auch nicht mehr so toll, als das es ein technologischer Verlust wäre.
Nur wofür?
Für eine Technik, die aus Batterien aus Fernost und Elektromotoren von Siemens bestehen und eine Plattform von VW, die nicht mal eine reine Elektroplattform ist. Da seh ich schwarz.
Nur ein Beispiel: Audi e-tron, 2,6 Tonnen Leergewicht.
Und am Ende bezahlen die Angestellten die Zeche, wie bei Bayer aktuell. Und dem Klima bringt es rein garnichts, vielleicht den Anwohnern an verkehrsreichen Strassen. Super!  

siehe Kodak, dann sind die Angestellten auch arbeitslos

die Akkus werden nicht ewig so schwer bleiben und durch Schnellladen sind die Autos ruckzuck aufgeladen, das gute ist dass man das sogar zuhause selbst kann, was natürlich nervt ist der zu hohe Strompreis in Deutschland, aber das fördert dann sicherlich die Eigenproduktion von Strom mittels PV Anlage

Dein Nick passt irgendwie nicht zu deinen Aussagen

 

hier alles richtig indem sie versuchen den Ton anzugeben, besser als hinterher zu hecheln, siehe Tesla die den Deutschen schon in einigen Klassen den Rang ablaufen, man kann sich hier einfach nicht mehr erlauben noch 1-2 Jahre abzuwarten sondern muss jetzt durchstarten, wenn VW es nicht macht macht es jemand anderes, im Zweifel die Chinesen  

geben die herumfahren, Elektoautos zu fahren ist aber einfach viel geiler, allein schon vom Gefühl her, ich weiss nicht, warum sich viele mit der Vorstellung von Veränderungen  immer so schwer tun, ist wohl so ein physiologisches Gesetz, dass Veränderungen schwer fallen weil sie erst einmal Energieaufwand benötigen, deshalb kommen viele auch nicht vom Alkohol oder Zigaretten weg, weil man sich daran gewöhnt hat, auch wenns am Ende tötlich ist, besser den scheiss Job weiter machen weil man den halt  kennt, besser in einer schlechten Beziehung bleiben weil man nicht weiss was als Alternative kommt, Veränderungen könnten halt auch den Tod bedeuten, aber nicht verändern ist der sichere  

Haare raufen, was will man da noch sagen, es ist doch völlig ok in die Richtung Elektromobilität zu investieren und die Idee voranzutreiben, da sagt doch niemand was gegen, die jetzige Infrastruktur gibt es eben einfach nicht her, und ausserdem habe ich langsam keine Lust mehr gegen die Wand zu predigen, beschäftigt euch doch erstmal wissenschaftlich mit dem Thema, nicht immer nur das aus den Medien nachplappern versehen mit eigener Zukunftsvision und alles was früher war war schlecht,

Das ist wieder absolut engstirnig und am Thema vorbei....


Die Kritik bezog sich lediglich auf die Aussage des VW Chefs, alle Hebel in Richtung Elektromobilität auszurichten, was nicht nur enorme wirtschaftliche Verluste möglich macht sondern sicherlich auch tausende Arbeitsplätze kostet.

Die 5 Kg Batterie mit der Kapazitätsmöglichkeit ein Auto 500 km voranzutreiben  um sie danach in 3 Minuten wieder vollzuladen , die dann auch noch mindestens 20 Jahre hält bei +40° und minus 30°
danach einfach im Hausmüll entsorgt werden kann ist in etwa soweit entfernt wie bemannte Reisebusse zum Mars oder der Warpantrieb, dass heisst nicht das man nicht in diese Richtung forschen sollte, angekommen?  

geht das Problem weiter, woher soll der Strom denn kommen, die selben Leute die mit dem Blümchengrinsen das Elektroauto fordern und die rosarote alles wird besser Brille garnicht mehr absetzen nach Genuss frei erhältlicher Green Power Produkte aus Canada ( Ökobilanz Achtung, Hanfanbau Deutschland verboten) sehen hier natürlich überhaupt kein Problem.

Möglichst aber absolut keine Kernkraft, Kohle natürlich auch nicht, und Windräder stören nur, dann wäre da noch der enorme Landverbrauch bei Sonnenkollektoren, und andere. Energiearten wie Wasser und Wellenkraftwerke sind natürlich zu teuer in der Entwicklung.

Punkt 2 wie kommt der Strom zum Kunden? Erneuerungsbedarf des. gesamten deutschen Stromnetzes geschätzt Bau und Entwicklungszeit mindestens 20-25 Jahre, aber für die kommende Generation  investieren? warum denn ich lebe doch heute.....und die Ersatzdrogen zu Zigaretten und Alkohol ob die wohl gesünder sind, darauf erst mal ein Red Bull......

Achse wie soll denn die enorme Menge Strom gespeichert werden sollte es die Batterie irgendwann mal geben um diese dann in 3 Minuten voll zu laden?

Kosten sollen natürlich auch viel geringer sein als bei herkömmlichen Verbrennungsprodukten

Aber wir machen das schon, sind ja Deutsche und technologisch immer weit voran, komisch bei dem immer wieder genannten Fachkräftemangel, ok natürlich werden die Chinesen da erste sein aber das ist doch ok oder?

Verdammt dann solltest Du sofort Deine Vw Aktien mit Verlusten verkaufen und das Geld nach China trgaen, Totalverlustrisiko, ok ich höre auf.... absurde Diskussion, und ich will niemanden die Welt erklären, aber erst mal Hirn einschalten, dann erkennen , formulieren, schreiben

 

150 kw laden (d.h. 5 minuten laden = 70-80 km reichweite) und die entwicklung wird weiter gehen, ein akku muss ja nicht nur 5 kg wiegen, 500 tut es auch und das kommt schneller als man denkt, von der haltbarkeit ganz zu schweigen, es gibt teslas die haben schon mehr als 300000 km auf dem buckel ohne probleme bei den akkus, das ist schon realität  

der Stromverbrauch stagniert/sinkt seit jahren durch energieeffizienz, die eautos schliessen da nur die Lücke, strom ist kein problem, es sei denn man schaltet alle fossilen Kraftwerke von heute auf morgen ab, es wird laufend solar und wind dazugebaut und die eautos werden dann als speicher fungieren, teilweise sogar als hausspeicher so das man sich komplett netzunabhängig machen kann