TUI 2007: Erholung oder Zerschlagung?

Es wird sicherlich spannend, inwieweit TUI von der Pleite wird profitieren können. Ich werde zunehmend skeptischer, ob da nachhaltig ein großer Batzen hängen bleiben wird.

Sicher: TUI konnte kurzfristig verunsicherte Kunden hinzu gewinnen. Auch hat man hotelverträge von Tc übernommen und so seine Kapazitäten (sicherlich zu günstigen Konditionen) erweitert.

Aber: condor fliegt weiter. Und auch nahezu alle Vertriebswege von tc bleiben bestehen. Ich glaube auch nicht, dass der durvhschnittskunde genau weiß, wer hinter Neckermann oder bucher steht und die künftig meiden wird.

Versteht mich nicht falsch. Ich bin weiter positiv gestimmt für TUI, ob des eigenen organisch entwickelten Geschäftsmodells. Einen krassen Effekt durch die pleite von tc erwarte ich langfristig aber nicht  

glaube schon dass durch die TC Pleite bei TUI was hängen bleibt.
Kenn jetzt schon welche die lieber bei TUI anstatt einer 0815 Firma buchen würden da eben die Sicherheit dementsprechend hoch ist.
Die Geschäftsfelder in Asien und die ökologische Ausrichtung der Kreuzfahrtschiffe dürfen auch nicht vergessen werden...  

genau das meinte ich auch. der Kurs ist beeinträchtigt von 737max, Brexit usw.
da sehe ich tatsächlich mehr Potential. auch werden wir in 2020 bestimmt auch höher buchungszahlen bei TUI sehen. allerdings sind die ganzen tc Beteiligungen eben nicht weg vom Markt sondern werden von neuen eignern betrieben. ob jetzt also tatsächlich eine große marktbereinigung stattfindet, bezweifel ich. ich gehe weiter von Preisdruck aus  

Kurz ein paar Zahlen zu der interessanten obigen Diskussion: Thomas Cook hatte ca. 19 Mio Kunden, TUI hatte selbst mal davon gesprochen mind. eine halbe Mio Kunden abzuwerben (https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...eutschland/25102956.html) und die Commerzbank erwartet, dass TUI ca. 1,7 Mio abwerben kann mit ca. 30 Mio EBITA Effekt in 2020. Also die Erwartungen diesbezüglich scheinen mir gedämpft/vernünftig zu sein und würde eher Upside sehen was den TC Effekt betrifft.  

Bei Interesse: https://finance.yahoo.com/news/...g-tui-hotel-strategy-070029922.html  

Ist verbrannt. Die meisten Kunden deren Urlaub ausgefallen ist, werden da nicht nochmal buchen. Muss zudem sagen das die Condor Flüge unverschämt günstig sind. Ein Direktflug von LA nach Frankfurt mit Gepäck hat Condor für knapp 320? angeboten. Hab dann aber LH gebucht für 580? mit dem A380, wenn die streiken war das aber für'n Popo. Was ich sagen will, Condor unterbietet massiv die Preise um die Flieger zu füllen. Kollege ist Ende letzen Jahres in die Karibik mit Condor geflogen (war ne Kreuzfahrt), der Flieger war fast leer.  

Du und ich wissen auch, dass Neckermann, bucher und öger zu tc gehört haben.

Aber x und y in der Fußgängerzone vielleicht nicht...  

https://seekingalpha.com/news/...-to-receive-compensation-from-boeing  

 

Ich glaube sogar, dass eine Vereinbarung noch früher getroffen werden könnte, Boeing scheint da momentan sehr aktiv zu sein: https://www.flightglobal.com/news/...-max-compensation/136010.article

Ich stelle mir nur die Frage was eine ?TUI trifft Vereinbarung mit Boeing, über die Höhe wurde Stillschweigen vereinbart? Meldung bringen sollte. Da befürchte ich, dass der Einfluss auf den Kurs begrenzt sein wird.  

Schon klar, dass Boeing kein Interesse daran hat. Die Company steckt in größeren Schwierigkeiten, als geahnt!  Für mich sind nur die nächsten Zahlen von TUI entscheidend!
Wenn man bedenkt, dass in 2030 ca. 3 % des CO2 durch das Flugaufkommen entstehen, dagegen aber 8 % durch Streamingdienste verursacht werden, relativiert sich manches.

https://www.cnbc.com/2020/01/07/...pensation-deals-with-airlines.html  

Die Wirkung aufs Klima beim Flugverkehr kommt nicht allein vom CO2.
Die Streamingdienste verbrauchen Strom, nicht Kerosin -- sobald eine Stromversorgung umweltfreundlicher aufgestellt ist, ändert sich die Klimawirkung schlagartig. Beim Flugverkehr ist Ersatz noch fern.  

Diesmal eine 737-800 BJ 2016. So eine: https://www.tuifly.be/en/our-fleet
Scheinbar keine Überlebenden.
https://finance.yahoo.com/news/...ound-ukraine-crashes-082653147.html

 

Was hat das mit TUI zu tun?
Würde mich nicht wundern, wenn es kein Defekt war, sonder eine Rakete im Iran.  

wie lange es dauert bis der Vorfall aufgeklärt ist. Und wie die FAA bis dahin reagiert bzw. die übrigen Luftfahrtbehörden. Grounding wäre eine Möglichkeit. TUI hat 20 Maschinen des Typs. Ich bin jedenfalls erst einmal raus, mit leichtem Verlust.  

zufällig im Iran abstürzt?
Ich bleibe drin. Kann nur abgeschossen worden sein. Auch dass Iran den technischen "Grund" fast direkt nach dem Absturz erkannt hat. Laut Experten viel zu schnell.
Außerdem nicht die erste 737-800 die abstürzt und verboten wurde er bislang noch nicht.

 

nochmal 10 K ?us hier rein............

 

So ein Schwachsinn. Das Teil stürzt ab und der Iran weiß gleich was es war. Ist klar!
Wenn der Iran was damit zu tun hat, dann werden sie es vertuschen. Schlimm ist nur, dass hier gleich die Leite in Panik geraten und TUI Aktien verkaufen.  

 

Seit Anfang 2019 bin ich insgesamt 5x in TUI eingestiegen (ohne Nachkäufe - nur die Einstiege) und 5x hat's mich mit Verlust rausgeschmissen.

Heute auch wieder. Jetzt lass ich es sein mit TUI - da scheint vieles nicht zu stimmen. Allein schon wegen dem Brexit und der Aussicht, dass die Boeing 737max noch länger nicht fliegen werden. Ich bin raus - und bleibe jetzt raus. 5x mit Verlust in einem Jahr reicht mir.  

Alle Achtung - das kommt nicht oft vor, dass man sich mit einer Aktie gleich fünf mal die Finger, in dem Fall die ganze Hand, verbrennt. Hast Recht, verbeiße Dich nicht in eine Aktie. TUI scheint ohnehin unberechenbarer zu sein - der Newsflow ist bescheiden.
Allerdings kann sich die Lage wieder schnell drehen, worauf ich setze. Man braucht eine Höllengeduld mit diesem Unternehmen, zumal Boeing nichts gebacken bekommt.  

dabei, weil eine hohe Dividendenzahlung recht nahe bevorsteht. Normalerweise müsste man dann eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit für eine Kursverbesserung bis dahin ansetzen.
Ist nur mal ein Versuch. Etwa wie "Das perfekte Roulette-System" und so...
Nach Dividende hätte ich Angst hier einen flugunfähigen Vogel (sog. lahme Ente) im Depot zu haben und dann hätte ich auf diese Aktie keine Lust mehr, ehrlich gesagt. Diese ganze Branche steht vor Um- wenn nicht Ein-Brüchen, ist meine Meinung.  

und die sich angeblich daraus ergebenden Verluste kann ich nicht nachvollziehen:
Mit Ausnahme der ersten Februartage (an denen ein Einstieg Nonsens war, da ein Griff ins fallende Messer) und einigen Handelstagen im Oktober/November, war der Einstieg zu jedem anderen Zeitpunkt erfolgreich.

Wie unschwer erkennbar, wurde von Februar bis Oktober 2019 eine charttechnische Untertassenfor-mation ausgebildet, auch bekannt als "Cup-and-Handle". Aktuell wird der "Handle", also der Henkel/Griff, ausgebildet und damit der Klassiker schlechthin. Wer das nicht erkennt, sollte besser nicht einsteigen.
Überdies war jedem Anleger seit Oktober 2018 (erster Absturz einer Boeing 737 MAX) das Damokles-schwert, das über den Fluggesellschaften hing, die mit den 737ern flogen (also auch TUI), bekannt.
Damit war ein Einstieg vor Beendigung der Boeing-Affäre ausschließlich langfristig orientierten Anlegern zu empfehlen.

Auf 10-Jahressicht war TUI übrigens -mit Ausnahme von zwei Ausbrüchen nach unten (2011/2012 und 2019)- über rund 8 1/2 Jahre deutlich erfolgreicher als der Dax.  

Wirklich wegen des Boeing Absturzes? Das der Iran angeblich ein paar Stunden nach dem Absturz mit Sicherheit sagen kann, dass hier ein technischer Defekt vorliegt, ist vollkommen lächerlich.  Und das der Iran zur selben Zeit ein paar Dutzend Raketen in die gleiche Richtung geballert hat, ist sicher auch nur ein dummer Zufall. Hinzu kommt, dass sie offensichtlich die Black Box nicht herausgeben wollen.

Abgesehen davon fliegt die 737-800 seit 20 Jahren.

Ryan Air hat heute (Stand jetzt) 0,4% verloren, die haben ausschließlich Maschinen dieses Typs. Selbst Boeing hat nur 2% verloren, und die haben weit größere Sorgen als Tui.

Keine Ahnung, was hier los ist. Aber der Absturz alleine taugt als Erklärung nicht. Der Angriff im Irak hat sich ja auch als eher harmlos erwiesen, zumindest deutet alles darauf hin. Ölpreis sinkt auch schon wieder. Ätzend wenn solche massiven Kursrückgänge ohne einleuchtenden Grund erfolgen.