@Vaioz, danke für Deine Rückmeldung, das mag eine Rolle spielen, ja.
Deine Brexit-Einschätzung aber ist mir viel zu konservativ. EUR/GBP von 0,93 auf 0,83 (bei demnächst wieviel? 6-8 Mrd. Umsatz mit UK Kunden?) und der zweitgrößte Markt TUIs mit zig Mio Kunden kommt nach über drei Jahren Brexit-Dramatik endlich in ruhigere Fahrwasser - und das soll trotzdem nur ein Nullsummenspiel sein weil ich für einen Urlaub evtl ein Visum brauche (wie für quasi jeden anderen meiner Urlaube auch)? Da kommen wir nicht auf eine Linie...aber was natürlich sein kann ist, dass dieser Effekt in der 50% Kursperformance von knapp 8 auf 12 Euro reflektiert wurde.
Zu Boeing: ja, mag sein, dass das ?echte? Boeing Problem noch kommt (stell Dir mal einen erneuten Absturz Mitte nächsten Jahres vor), wobei selbst der TUI-Chef doch neulich gesagt hat, dass der 737 dann das am besten analysierte und geprüfte Flugzeug der Welt sein wird. Und ich habe das so verstanden, dass die Software plus Sensor die Schnauze nach unten gedrückt hat - in Verbindung mit fehlender Ahnung/Trainings bei Piloten. Boeing muss ein neues Modell entwickeln, das glaube ich auch, aber dass der 737 nie wieder startet, kann ich mir kaum vorstellen. Und nur letzteres ist ein TUI-Problem.
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