Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Hast du die Zahlen auch Oslo bereinigt? ;-)  

Besonders dumm von Jaguar ist es sich auf Tesla-Fahrer ein zu schießen. Warum sollte jemand vom technisch überlegenen Tesla auf einen Jaguar wechseln. Kein wunder dass die nichts verkaufen.

Stattdessen sollten sie die Überlegenheit gegenüber den fossilen Autos herausstreichen. Nicht bei den anderen BEV kann man sich ein schönes Stück vom Kuchen raus schneiden, sondern im fossilen Verbrennermarkt.

Porsche macht mit dem Taycan ja den gleichen Fehler. Ich bin mal sehr gespannt wie lange es noch dauert bis der erste fossile Hersteller die Vorteile der Elektroautos gegenüber Verbrennern thematisiert. Wahrscheinlich erst wenn die ersten Hersteller bankrott gegangen sind und sie verstanden haben dass sie mit ihren Oldtimer kein Butterbrot mehr gewinnen können.  

Rationales Update zur Tesla Aktie... wir sehen der Kurs ist dank Phantasie wo er ist und nicht wegen den Fakten:

https://youtu.be/zWCH3SMmUQs  

Und dann geht es mit dem Wachstum halt. Wir sind ja nicht bei Benjamin Button. Ein neuer Hersteller fängt klein an und wächst dann, zumindest im Fall von Tesla, rasant immer weiter.

Noch mal zur Erinnerung die Umsatzentwicklung von Tesla in Millionen Dollar:
2008              15
2009           112
2010           117
2011           312
2012           403
2013       2.013
2014       3.198
2015       4.046
2016       7.000
2017     11.759
2018     21.461

Also 143.000 % Wachstum in 10 Jahren. 2019 wird es vermutlich eine kleine Verschnaufpause geben, aber das gab es ja vor der Einführung eines neuen Modells schon öfter. Ab 2020 geht es dafür dann wieder rasant weiter.

Ich frage mich ab wann du die Realitäten anerkennst. Ab 2 Millionen pro Jahr? Oder gibt es nach deiner Meinung eh nur zwei Autohersteller die relevant sind, Toyota und VW und der Rest zählt nicht? Da werden sich die Daimler-Aktionäre aber wundern.  

Tesla mit ein paar Kennzahlen aus der Vergangenheit zu bewerten ist nicht wirklich zielführend. Tesla passt als Wachstumsfirma in einer kapitalintensiven und zyklischen Branche in keines der herkömmlichen Schemen.

Schau dir das Umsatzwachstum der letzten 10 Jahre an. Aber an der Börse wird natürlich die Zukunft gehalten. Du nennst es von mir aus Phantasie, und die braucht man natürlich auch. Ich nenne es aber lieber realistische Pläne und eine überzeugende Produkt-Pipeline mit Model Y, Semi, PickUp, Roadster 2 usw.

Tesla hat alles was man braucht um den großen Automarkt disruptiv umzukrempeln. Man muss sich nur den Schwenk Richtung BEV von VW in den letzten Monaten anschauen um zu sehen was Tesla alles bewirkt.  

Würde ich sagen  

1 Modell S verkauft ich 2 Modell 3. Was kommt als nächstes?  Statt 2 Modell 3 verkaufe ich 4 Modell Matchbox?  Ich liebe diesen Running  Gag.  44 000 Modell S/X brachten 4 ,4 Mrd.  Dann brachten 80 000  Modell 3 und 20 000 Modell S/X 6.5 Mrd.  2,3 mal mehr Stück = 1.5 mal Umsatz.  

Genau. Tesla wird immer erfolgreicher dabei Elektroautos preislich attraktiver zu machen.

Aber keine Sorge. Model S E X bleiben uns erhalten auch wenn Model Y dazu kommt.

Wer gegen Tesla wettet hat schon verloren, er weiß es nur noch nicht.  

Im Januar war Grundsteinlegung der Fabrik und im August fabuliert ein Bären-Block darüber wie furchtbar es doch wäre dass die Produktionsstraßen noch nicht fertig sind. Und wenn sie produzieren könnte,, dann will in China sowieso niemand ein Model 3. ROFL

Es ist zum totlachen was TSLAQ und Konsorten so an Unsinn raus hauen. Ich frage mich wirklich wer so offensichtlichen Unsinn glaubt.

Da schaue ich mir doch lieber so ein nettes Filmchen über den Baufortschritt von heute an:
https://www.youtube.com/watch?v=MNMYClnIwUA

Während das Gebäude von außen praktisch fertig ist wird innen und außen herum noch fleißig gewerkelt. z.B. wird zur Zeit dort der erste SuperCharger der Version 3 außerhalb der USA gebaut.

Wer gegen Tesla wettet hat schon verloren, er weiß es nur noch nicht.  

?Wer gegen Tesla wettet hat schon verloren, er weiß es nur noch nicht.?

So eine geile Signatur, ein bisschen zum fremdschämen, aber Trag Sie bitte weiter zur Schau.

Shortseller haben mit Tesla seit Anfang des Jahres 2,75 Milliarden Dollar gemacht, während die Shareholder gute 10 Milliarden Dollar verloren haben.

Aber lass sie bitte drin. Die ist super. ;-)  

Ich habe keinen Cent verloren, im Gegenteil, ich konnte verbilligen.

Das die Leerverkaufsquote nicht wesentlich zurück gegangen ist haben wohl auch die wenigsten Shorties wirklich Kasse gemacht. Es ist sowieso sehr wahrscheinlich dass ein Großteil dieses Geldes nicht von Anlegern kommt (egal ob Klein- oder Groß-) sondern aus einem Anti-Tesla-Fond der supperreichen fossilen Industrien.

Denen ist es egal ob sie ein paar Milliarden verlieren, Hautpsache sie können Tesla dadurch einbremsen. Jedes Jahr um das sie die Disruption verlangsamen können bringt denen viele Billionen an Umsatz.

Wer gegen Tesla wettet hat schon verloren, er weiß es nur noch nicht.    

du bist gerade online?

Hast du denn jetzt noch nähere Infos zu dem von dir ni #24031 zitierten Negativ-Schlagzeilen dieses Alias "BradMunch"

Meine Frage war:
Glaubst du alles, was irgendwo in den Untiefen des Netzes steht? Wer ist Motorhead / BradMunch. Welche Qualitätspresse vertritt er? Woher hat er seine Infos?  

Keine Antwort ist auch eine Antwort.

Bezüglich Shortseller ist doch klar, dass die wesentlich mehr verdient haben. Erstens ist ja der Kurs gefallen - wie bei vielen anderen Werten auch. Schau dir mal die anderen Automobilhersteller an!
Und zweitens gehen die ja gehebelt mit wesentlich höherem Risiko in ihre Positionen. Was soll das aussagen?  

"Es ist sowieso sehr wahrscheinlich dass ein Großteil dieses Geldes nicht von Anlegern kommt (egal ob Klein- oder Groß-) sondern aus einem Anti-Tesla-Fond der supperreichen fossilen Industrien."

Ganz großes Kino. Das ganze Gedankengut auf den Punkt gebracht, Respekt.  

 

Die Shortseller sind ja erfolgreich, weil sie die Lage Teslas besser einschätzen als die Longies.

Wo also ist das Problem.  

Wenn man sieht mit welchen kriminellen Mitteln die Zucker-, Tabak- und Fossilen-Industrien bisher agiert haben, dann ist so ein Vorgehen logisch und mehr als wahrscheinlich.

Noch wahrscheinlicher sind gezielte FUD- und Desinformationskampagnen gegen EE und Elektroautos. Genug Indizien lassen sich in den letzten Jahrzehnten ja finden.  

0,36% Marktanteil in der Welt.

Und damit hast du das auf viele Jahre unbegrenzte Wachstumspotential beschrieben.

Die Produkte passen, das Kapital ist vorhanden, die Märkte sind bereit. Eine ideale Situation für ein Wachstumsunternehmen wie Tesla.  

Natürlich gibt es keine Beweise dafür. So dumm sind die Akteure ja nicht und sie haben ja jahrzehntelange Erfahrungen in so etwas.

Aber nach all den Skandalen die öffentlich wurden und wenn man bedenkt um wie viel Geld (eben Billionen jährlich) es geht, dann ist es mir völlig schleierhaft wie man diesen Gedanken lächerlich machen kann.

Im Gegenteil, zu leugnen dass es diese Möglichkeit gibt ist mehr als lächerlich.  

"Die Shortseller sind ja erfolgreich, weil sie die Lage Teslas besser einschätzen als die Longies."

Die Situation an den Aktienmärkten hängt derzeit im Wesentlichen vom agieren von Donald Trump ab. Auch die beginnende Rezession ist dem geschuldet.

Ich glaube nicht, dass die Shorties das agieren von Donald einschätzen können. Die zocken halt und liegen mit ihrem Roulette eher zufällig auf der Gewinnerseite. Vielleicht saniert auch Donald seinen Schuldenberg mit seinem agieren, indem er die Wirtschaft zum stocken bringt. Würde mich nicht überraschen.

Langfristig denke ich, dass Tesla überlebt und irgendwann auch mal der Kurs wieder steigt. Aber bitte immer weiter draufhauen. Was auch immer dich antreibt.  

Diese ganze Alu-Hut Argumentation sieht man wirklich nur im Tesla Forum :-).

Also: Die hohe Shortsell-Quote bei Tesla ist also eine Big Oil Kampagne. Was genau, ist der Antrieb von Big Oil, den Aktienkurs (!!!) von einem E-Autohersteller zu drücken?

Das ist einfach so skurril was hier argumentiert wird, dass man es für ein Forum mit hoffentlich erwachsenen Menschen nicht für möglich hält.  

Die Situation an den Aktienmärkten hängt derzeit im Wesentlichen vom agieren von Donald Trump ab. Auch die beginnende Rezession ist dem geschuldet.

Wenn eine Firma gut aufgestellt ist, machen ihr auch Rezessionen und wildgewordene Diktatoren à la Trump keine Probleme. Schau dir McDonald`s vs. Tesla an.

Wenn Tesla so innovativ, disruptiv und die zukünftige, geniale Gelddruckmaschine wäre, warum entwickelt sich der Kurs dann so grottenschlecht?   

 

ist doch klar. Je schlechter die Zeiten, desto billiger das Essen.
Sinnloser, naiver Vergleich. Es geht um vom Handelsstreit betroffene Marken.    

man, laber nicht rum. Beantworte meine einfachen Fragen!  

Das Erwachsene die Möglichkeit leugnen ist wirklich skurril. Es geht ja nicht um einen gewöhnlichen Autohersteller sondern und einen Treiber der Disruption die dazu führt dass Autos kein Öl mehr verwenden. Damit wird das gesamte Geschäftsmodell zerstört

Ähnliche Vorgänge sind in der Zucker-, Zigaretten- und Ölindustrie doch schon oft aufgedeckt worden.

Es geht also um die Geschäftsgrundlage einer Multi-Billionen-Ölindustrie. Wenn man den Kurs eines jungen Wachstumsunternehmens in einer derart kapitalintensiven Branche drückt macht man es diesem Unternehmen schwerer das Eigenkapital zu erhöhen. Das ist doch logisch und nachvollziehbar.

Guter aktueller Artikel dazu.  

"Was genau, ist der Antrieb von Big Oil, den Aktienkurs (!!!) von einem E-Autohersteller zu drücken? "
Na Big Oil zu verkaufen. Ist das schwer zu verstehen. Und wer soll hier nicht erwachsen sein?
Was würdest du machen, wenn du ne fette Ölquelle im Garten hättest und deine Existenz und gesamter Haushalt von dieser einzigen Einnahmequelle abhängt?

Alles, wenns um deine Existenz geht!!!