Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

?Es ist völlig unverständlich?: Ein Jahr Zeit für Diesel-Nachrüstung verloren

Regierung im Zugzwang

Der ZDK-Präsident Jürgen Karpinski erinnert an die Aussage im Koalitionsvertrag, die Nachrüstung von Diesel-Bestandsfahrzeugen mit NOx-reduzierender Technik in Abhängigkeit von den Ergebnissen der Diesel-Expertenrunden regeln zu wollen. Auch ein Jahr nach dem Diesel-Gipfel stehe ein abschließender Bericht immer noch aus. ?Hardware-Nachrüstung ist machbar, hilft der Umwelt und stabilisiert die Werte insbesondere Euro 5-Diesel?, betont Präsident. ?Es ist völlig unverständlich, warum es immer noch keine Nachrüst-Verordnung gibt.?
http://www.absatzwirtschaft.de/...iesel-nachruestung-verloren-137933/

... Abhängigkeit von den Ergebnissen der Diesel-Expertenrunden regeln zu wollen.    

und da sitzt die DUH mit dabei !  

Deutsche Umwelthilfe sieht ?Autorepublik Deutschland? ein Jahr nach ?Diesel-Gipfel? weiter stramm auf Dieselkurs

?Sofortprogramm Saubere Luft? ohne Wirkung: Bisher kein Cent der versprochenen Milliarde ausgezahlt, keine einzige ÖPNV-Bus-Abgasnachrüstung, keine technische Nachrüstung der Euro 5+6 Diesel-Pkw und Nutzfahrzeuge ? Software-Updates im Winterhalbjahr wirkungslos ? ?Umweltprämie? als Rabattaktion zum Ausverkauf schmutziger Diesel-Altmodelle genutzt? Autokonzerne BMW, Daimler und VW bestimmen weiterhin die Richtlinien der Verkehrspolitik ? Deutsche Umwelthilfe (DUH) sieht angesichts der gescheiterten Luftreinhaltepolitik der Bundesregierung keine Alternative zu den von ihr derzeit in 28 vom Abgasgift Stickstoffdioxid (NO2) belasteten Städten gerichtlich geforderten Dieselfahrverboten ? DUH-Bundesgeschäftsführer Resch fordert ?Verkehrswendegipfel? unter Ausschluss der Autokonzerne

https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/...fel-weiter-stramm-au/  

https://www.deutschlandfunk.de/...ten.1939.de.html?drn:news_id=911580  

die Exporte für Dieselfahrzeuge haben sich teilweise um 130% zum Vorjahr verändert....


http://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/...ie-diesel-billig-15726061.html  

wird im Pendelverkehr über Land genutzt, bis er dann später ins Ausland geht.
So wie mein Octi 1Z RS.
Für Pendler in ländlichen Gegenden gibts nix günstigeres als ein Euro 5 Diesel, den man zu Ende fährt.
Und Fahrspaß gibts auch noch dabei.  

dann ist das nur in Städten mit sehr schmutziger Luft evtl. sinnvoll.
Ansonsten bringt die Nachrüstung von Bussen, Müllfahrzeugen, Autokranen, Schiffen usw. wirklich was.
Die Dinger sind noch 10, 20 Jahre im Einsatz.  

schlägt vor, dass die Diesel-Besitzer ihre Autos auf eigene Kosten umrüsten lassen. Das ist der Höhepunkt von allem, was bisher geäußert wurde.  

Frechheit, aber bei den Verkehrsministern ist Hirn wohl Mangelware.  

Man muss dazu sagen das der Kieler Verkehrsminister nicht gesagt hat das die Dieselbesitzer die Kosten allein tragen sollen. Er sagte sie sollen daran beteiligt werden, er hat eine Drittelung der Kosten vorgeschlagen.
Seiner Aussage nach sollen sich Industrie, Bund und Autobesitzer die Kosten teilen.

https://www.autohaus.de/nachrichten/...el-nachruestungen-2199735.html

 

zahlt mehr Steuern.....einfach Steuer hochsetzen...dann kann jeder selbst entscheiden

verkaufe ich

rüste ich um

fahre ich teuer weiter

alles andere ist Enteignung  

https://www.n-tv.de/wirtschaft/...Diesel-zurueck-article20562574.html  

Warum entlassen die nicht endlich diesen Hausmeister, der immer die AGR`'s verhunzt.
Und der Andi schaut zu und schaut zu und schaut zu......  

https://www.comdirect.de/inf/news/...SORT=DATE&SORTDIR=DESCENDING  

sinngemäße Wiedergabe:
 2030:   'Schuldig im Sinne der Europäischen Verfassung sind nicht die Bürger, sondern die damals Verantwortlichen in Industrie und Regierung:
Wir klagen an die Konzerne VW, BMW, Daimler, Audi, Porsche, Volvo, Peugeot.....des Weiteren klagen wir die damals in der Regierung verantworlichen Parteien und ihre Vorstände, Kanzler und Minister, ..."


Alles klar, oder? Schaut Euch mal den Film an und schreibt Eure Meinung dazu.
Wenn jetzt nicht Baumot die Zulassung erhält, hält wohl der übliche Lobbyist der Autoindustrie, der Verkehrsminister sowie die Kanzlerin, den Daumen drauf, aus rein wirtschaftlichen Interessen...Solls das wieder gewesen sein?  

die ich am 30.7. geäußert habe, scheint sich zu erfüllen. BAUMOT kriegt, so wie es aussieht,  jetzt schon   "die Kurve" - und dies bereits ohne die  erhoffte "Erleuchtung" des Verkehrsministers Scheuer.
Da sieht momentan richtig gut aus.  

https://de-de.facebook.com/groups/544854852330986/...096025983880534/  

Film an. Welchen Film? Wo gibt es einen Link ?  

einfach in youtube eingeben und den film (ca. 43 min.) anklicken...
oder
https://www.youtube.com/watch?v=ouHJ9nkTe0A

und nicht erschrecken, ist alt aber erschreckend aktuell....bis 2030 sinds ja "nur" noch 12 Jährchen...  

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/...are-nachruestung-a-1222236.html  

Danke für diesen Artikel !

Habe mir schon gedacht das sowas kommt ..  bzw. Ein Kampfpreis von Baumot  von ca.2000 Euro auf bestimmte  gängigen Serienmodelle .

Wo findet man diese Seite zum registrieren ?  

https://www.nau.ch/politik-wirtschaft/wirtschaft/...6-und-a7-65390416

Der Beschiss geht munter weiter. Ja gehts noch?  

Der Link folgt laut Artikel noch.
Die Jungs machen den Job vom Verkehrsminister Scheuer. Das ist schon erschreckend und hoffentlich ziehen die Bayern bei der diesjährigen Landtagswahl der CSU ordentlich das Fell über die Ohren.  

 

wenn es die Politik nicht schafft, muss man es u.a. baumot eben selbst in die Hand nehmen http://www.spiegel.de/auto/aktuell/...nachruestung-a-1222236-amp.html  

Klar ist das Ganze hier ein Zock, aber IMHO stehen die Chancen nicht schlecht, dass hier eben doch noch was geschieht. Und sollte es am Ende schlicht eine Übernahme werden, damit VW seine ganzen geparkten Dieselmodelle los wird, können wir sicherlich auch davon profitieren :)