ist mittlerweile nicht unüblich. T-Kom, ADAC - EnBW und Maingau dürften die derzeit am weitesten verbreiteten Provider sein. T-Kom (Get Charge) hat neuerdings 39 Cent pro kWh an DC, man muss aber genauer hinsehen, weil es auch schweineteure nicht privilegierte DC - Säulen mit prohibitiven 89 Cent pro kWh gibt. ADAC - EnBW hat an DC ebenfalls 39 Cent pro kWh. Maingau ist an an DC zumindest für und in Deutschland (Ausland ist teurer) derzeit der Champ. 25 Cent pro kWh an DC (mac. 60 Minuten, reicht aber leicht als Ladezeit) und für jemand, der den sonstigen Strom oder Gas über Maingau bezieht, derzeit 15 Cent pro kWH an DC. Klar, dass alle derzeit wieder Maingau verwenden, wo immer es geht. AC on the road oder AC Heimladen zum Normaltarif oder zum privilegierten WP-Tarif ist erheblich günstiger als DC. Ab und an kann man auch mal einen kostenfreien Lader dazwischenschieben. Laden über die eigene PV kostet nur die entgangene Einspeisevergütung und richtigerweise muss man auch die darüber hinausgehende Differenz an ersparten Kosten (Differenz Normalpreis / Einspeisevergütung) mit ansetzen. PV Laden at home bei niedriger Einspeisevergütung ist daher das beste, was man machen kann - vor allem bei Anlagen mit Einspeiselimits, bei dem man den über das Limit hinausgehenden Strom ins Auto schickt. DC on the road auf Langstrecke ist bzw. wird in Deutschland teuer, kein Zweifel. In der Regel geht es aber beim Fahrstrom um eine Mischkalkulation.
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