Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Aber Audi und Porsche sind nicht einmal fähig ein BEV für  70'000 Euro herzustellen das Konkurrenz fähig ist. Ich glaube Tesla kann mal eine Pause einlegen damit die Konkurrenz ein wenig aufholen kann.  

Was lässt Dich glauben, dass das Unternehmen strukturell besser da steht als Audi und Porsche?

2003: Verlust
2004: Verlust
2005: Verlust
2006: Verlust
2007: Verlust
2008: Verlust
2009: Verlust
2010: Verlust
2011: Verlust
2012: Verlust
2013: Verlust
2014: Verlust
2015: Verlust
2016: Verlust
2017: Verlust
2018: voraussichtlicher Verlust von 1.000.000.000 $

Q1 2019: Projizierter Verlust.
2H 2019: Projizierte große Verluste.

Oh ... Mustererkennung!

Gepaart mit intensivierendem Gegenwind.  

Audi E-Tron möchte niemand:

Zulassungszahlen aus Januar 2019

Audis E-Tron gleich auf Platz 4 gelandet, Zoe wieder mal Nummer 1

Januar 2019
Zulassungszahlen reine Elektroautos

Renault ZOE 799
Volkswagen e-Golf 746
BMW i3 BEV 645
Audi e-tron quattro 407
Kia Soul EV 302
Hyundai Kona Elektro 291
Nissan Leaf 288
smart fortwo electric drive 264
Hyundai IONIQ Elektro 203
smart forfour electric drive 145
Kia Niro EV 103
Tesla Model S 91
Peugeot iON 70
Volkswagen e-up! 69
Nissan e-NV200 67
Tesla Model X 44
Jaguar I-Pace 16
Opel Ampera-e 14
Citroën C-Zero 5

https://www.goingelectric.de/zulassungszahlen/2019/Januar/
 

Elon Musk hat  20 Milliarden UDS erhalten und hat über 15 Jahre lang Zeit gehabt um einen Burggraben um seinen Schloss zu machen.
Das ist ihm nicht gelungen. Die Konkurrenz hat den Burggraben überwunden und steht nun vor dem Tor und stürmen bald hinein.

Die Blase platzt...  

 

 

Sieht nicht gut aus für TESLA!
Q1'12 bis Q4'18:
verkaufte Autos: rd. 532T = rd. 384T MS/MX + M3 rd. 148T
Ergebnis nach 7 Jahren: - 5,365 Mrd. $*  d.h. rd. 10.000 USD/Auto Verlust...
*ab '16 incl. Energygeneration&storage
(Quelle: ir.tesla.com/financial-information/quarterly-results)

Wann kommt er da denn nun endlich der BEP;
im 8. Jahr 2019? oder doch erst im 9. Jahr 2020?
Und wann wird der angehäufte Defizit-Vortrag durch genügend Gewinne ausgeglichen?  

 

Zulassungen im Januar:

Fast 1000% mehr e-tron als Model X

Wann steigst du um auf VW?

 

auf die von Tesla drückt, kostet der e-tron weniger als ein Model 3:-))  

 

auf die von Tesla drückt, kostet der e-tron weniger als ein Model 3:-)

Die Batterien kaufen sie bei Aldi aber nur wenn sie Aktion sind:  

die was von "Notfallreserve 20 KW" erzählen. LOL, ich habe auch immer 20 PS Notfallreserve im Tank, wenn ich mal Verbrenner fahre. Wenn dann kWh bitte, danke - mal abgesehen davon, dass kein Mensch 20 kWh im Akku als Reserve braucht - außer denjenigen, die eben noch kein BEV auf längeren Strecken gefahren sind. Woher soll man dann auch wissen, was ein BEV im stop and go oder im Stand so zieht ? Dann doch lieber ein nicht nachprüfbares Anekdötli - wer hats erfunden, ein Schweizer ?  

Während der chinesische Automarkt um vier Prozent schrumpfte - zum ersten Mal seit 20 Jahren - konnten die deutschen Hersteller in Summe um zwei Prozent zulegen und kamen so auf einen Marktanteil von knapp 24 Prozent.  https://www.dpa-afx.de/  

ist der Fakt, dass man per BEV nicht weit kommt ohne Zwischenstopps und Amperesuche.

Manche lieben ja auch TV ohne Fernbedienung, weil man so gerne am Apparat selbst rumswitcht und ständig Laufen will und sich überhaupt gerne mit Strom-Apparaten beschäftigt.

Wir Verbrenner Dummies leiben es halt faul und praktisch und ohne Stress. BEV Fanboys lieben es halt aufregender.  LOL  

Sollen wir jetzt ernsthaft wieder die 1.000 km am Stück und dabei in die Trinkflasche gepinkelt - Story durchkauen ? Waste of time.  

" dass kein Mensch 20 kWh im Akku als Reserve braucht "

das wäre die Reserve bis zum nächsten Ladepunkt Plus Reserve bei einem Megastau oder entsprechender Umleitung. Bei Nacht, Minustemp. und Scheefall wäre ein Bischen Reserve doch nicht schlecht.

" Dann doch lieber ein nicht nachprüfbares Anekdötli - wer hats erfunden, ein Schweizer ?   "

Taj, einen Link mit Teslafahrer kann ich leider nicht beifügen. Könnte ich das, wäre es ja so oder so FUD aus einer zweifelhaften Quelle. Man kann es immer so drehen, wie es passt. Aber wenigstens der Grund für den Stau weiß ich jetzt.

https://www.polizei-schweiz.ch/...beifahrerin-verstorben-5-verletzte/  

Reisen und an Ladesäulen warten. Letzteres: Waste of time.

Aber ganz toll, die üblichen Ausreden der weltrettenden Stromjunkies: "Ich kann dann meine Beine vertreten oder Kaffe trinken oder Lesen oder Pipi machen".

Das kann man auch ohne ständige Zangsunterbrechungen am Amperespender machen. Waste of time bleibt waste of time.

Wir Verbrennerfans sind da wie Musk. Der verbrennt tausende Liter Kerosin, um ohne Zwangspause von A nach B zu kommen.  LOL  

Angebliche Unfallreduktion mit Tesla Autosteer war grober Rechenfehler

https://www.heise.de/newsticker/meldung/...l?wt_mc=rss.ho.beitrag.rss

Aber Vorsicht. Der Heise Verlag ist bekannt für seine pro-russische Propaganda. Also FUD. LOL  

 

https://www.youtube.com/watch?v=Gig4rBez9Zk  

https://insideevs.com/january-jaguar-sold-over-1000-i-pace/
 

dieser Typ ist Whiskey Heini, der hat keine Ahnung von Autoindustrie, nochmal für Dich:

Tesla war gezwungen die Autopreise ab diesem Jahr um 2000$ zu senken um einen Teil der Steuergutschrift auszugleichen.

Der einzige Grund die Preise zu senken ist die sinkende Nachfrage. Tesla rechnet ab diesem Jahr mit sinkender Nachfrage vor allem für Model S und X...

Die Verkäufe sind in den letzten Jahren von Model X und S nie gestiegen und nun wo die Konkurrenz von Jaguar, Mercedes und Audi auf den Markt kommt werde diese Verkäufe sogar einbrechen.

Elon Musk hat in den letzten Tagen von letzten Jahr immer wieder die Trommel gerührt um die Fahrzeuge an den Mann zu bringen mit einer Steuererleichterung von 7500$. Man konnte zwischen Weihnachten und Neujahr ein Auto bestellen und sich sofort liefern lassen:
https://up.picr.de/34821662zd.png

Und trotzdem blieben ihm ca. 3300 Model 3 am Lager übrig...

Ein unspäktakuläres Fahrzeug Jaguar I-Pace liess die Verkäufe von X und S einbrechen...

Der grösste Shock für Tesla kommt noch allerdings, von einem Auto das es nicht mal zu kaufen gibt: PORSCHE TAYCAN

Porsche musste aufgrund der grossen Nachfrage die Produktion von 10 000 auf 20 000 verdoppeln und wird wahrscheinlich bis 50 000 produzieren, eine Menge die dem Model S entspricht.

Die Aussage von Klaus Zellmer CEO Porsche USA lautet:

?Mehr als die Hälfte der Personen, die den Taycan angezahlt haben, besitzen noch keinen Porsche.? Auf die Frage, was sie stattdessen besitzen, sagt Zellmer: ?Wenn Kunden von anderen Marken kommen, waren es bisher Audi, BMW oder Mercedes. Jetzt ist es Tesla. Die Leute, die aus sehr guten Gründen neugierig auf Teslas waren, haben nicht aufgehört neugierig zu sein.?

Und Porsche ist kein Tesla, Porsche Fahrer werden niemals auf Tesla umsteigen. Aber Tesla Fahrer auf Porsche.

Dieses Fahrzeug zusammen mit Audi GT E-Tron wird wahrscheinlich Model S begraben.

Elon Musk ist sich dem wahrscheinlcich bewusst und versucht nun in China eine Gigafactory zu bauen, hat aber gar kein Geld dafür.

Das Model 3 bekommt bald neue Konkurrenz durch, KIA, VOLVO, HYNDAI, VW, in den nächsten Jahren rollt ein ganzer Sturm von Elektrofahrzeugen welche die Margen der Tesla zu schmelzen bringen werden.

Elon Musk hält die Aktionäre bei der Laune in dem er weitere Modelle, Fabriken, autonomes Fahren durch Autopiloten, welches von Zubehörliste entfernt wurde, ein Basismodel in der Höhe von 35000$, im aktuellen Fall einen Roadster welcher durch Hokuspokus fliegen soll usw..., verspricht!

Tesla hat als einziger Dominator der Elektroautobranche bis heute in den letzten 16 Jahren nur Verluste eingefahren und das ohne Wettbewerb... sitzt auf einem Riesenberg Schulden und hat kein Geld:

Teslas Resultat bisher: 20 Milliarden Kapital=5000 Autos wöchentlich=Eine Fabrik=kein Geld

Tesla konnte bis heute nicht beweisen dass sie mit ihren Autos auch Geld verdienen, der Gewinn im 3. Quartal entstand wie auch der letzte Gewinnbringende Qaurtal durch den Verkauf von ZEV Krediten an andere Hersteller.

Die eingereichten Unterlagen an SEC belegen das:

https://up.picr.de/34825755xr.png  

https://www.heise.de/newsticker/meldung/...swig-Holstein-4303117.html

Da sag ich nur Mittelalter oder Steinzeit.  

Es spielt absolut keine Rolle ob die Nachfrage steigt oder Elon Musk Model S, X, 3, Y, Z, A, B, C Semi, Roadster, Pickup oder eine Elektrorakete baut oder ankündigt, wo soll er diese Fahrzeuge herstellen? Soll er in der Wüste von Nevada weitere Zelte für jedes Model aufstellen?

EINE FABRIK=5000 AUTOS=KEINE KAPAZITÄT=KEIN WACHSTUM