"Diesel ist gut für die Umwelt" (Merkel)

Seite 3 von 3
neuester Beitrag: 23.02.18 11:35
eröffnet am: 30.01.18 11:43 von: Rubensrembr. Anzahl Beiträge: 56
neuester Beitrag: 23.02.18 11:35 von: ermlitz Leser gesamt: 3536
davon Heute: 1
bewertet mit 1 Stern

Seite: Zurück 1 | 2 |
Weiter  

01.02.18 12:42

29905 Postings, 4117 Tage waschlappenglaube kaum, das Solches Wunder bewirkt!

... soviel Sauerstoff verträgt das Böro aber nicht!

 

01.02.18 12:50
1

29905 Postings, 4117 Tage waschlappen.. viel hats nicht geholfen

Stickstoffdioxid-Belastung in Deutschland zurückgegangen

Gesundheitsbelastung teilweise noch hoch

Immer noch lägen viele Städte im Jahresmittel über dem Grenzwert von 40 Mikrogramm Stickstoffdioxid (NO2) pro Kubikmeter Luft. "Viele Einwohner sind also weiter zu viel gesundheitsschädlichem Stickstoffdioxid ausgesetzt", erklärte Krautzberger. "Schuld sind vor allem die Diesel-Autos mit hohen Realemissionen, die oftmals erst in den vergangen Jahren zugelassen wurden und in den Städten unterwegs sind

https://derstandard.at/2000073431240/...n-Deutschland-zurueckgegangen

ob das aufm Luftreiniger zurüchzuführen ist?

Ich glaube eher ...

Neuzulassungen 2017

Weniger Diesel, kaum Elektro...

https://www.focus.de/auto/news/autoabsatz/...selautos_id_8221605.html

 

23.02.18 10:43

51986 Postings, 5940 Tage RubensrembrandtNoch in 2017 hat Merkel für Diesel geworben

(Diesel ist gut für die Umwelt). VW hat Winterkorn bereits 2015 entlassen, vermutlich wegen
der Dieselkrise. Da fragt man sich wirklich, weshalb die Bundeskanzlerin realitätsresistenter
als die Auto-Industrie ist. Merkel wusste bereits 2010 von der hohen Schadstoffbelastung
durch den Dreckschleuderantrieb Diesel und hat keinerlei Konsequenzen gezogen und
wirbt weiterhin für Diesel. Liegt es daran, dass Merkel keinen Fehler zugeben kann?
Muss deshalb die Bevölkerung mit ihrer Gesundheit bezahlen?

(Quellen und Einzelheiten RR Diesel)  

23.02.18 11:05

51986 Postings, 5940 Tage RubensrembrandtDas muss man sich einmal vorstellen:

Die Autoindustrie erkennt, dass sie Fehler gemacht hat, aber Merkel wirbt noch weiterhin
in 2017 für den Dreckschleuderantrieb Diesel. Spätestens 2010 hätte Merkel hat die
Subventionierung des Dreckschleuderantriebs Diesel beenden müssen. Denn spätestens
zu diesem Zeitpunkt wusste Merkel von der enormen Schadstoffbelastung des Dreckschleuder-
antriebs Diesel. Es ist doch ein Unding, dass die Gesundheitsschädigung der Bevölkerung
auch noch staatlich gefördert wird. Und diese Förderung läuft bis auf den heutigen Tag!  

23.02.18 11:25

227129 Postings, 4941 Tage ermlitzaha # 54

............ Es ist doch ein Unding, dass die Gesundheitsschädigung der Bevölkerung
auch noch staatlich gefördert wird..]

dafür  bezahlst ja nun ein bisschen Pflegeversicherung   ((( im falll  einer schadstofflunge  

23.02.18 11:35

227129 Postings, 4941 Tage ermlitzich kann mir nicht vorstellen

das die Bevölkerung  D sich so ins abseits von der Politik drängeln lasst  und der bürger der schuldige sein soll     .. das da oben einiges schief läuft   (( der Verfassungsschutz  , die richter sollten sich mal an die Berufsehre halten und mal die verstöße richtig knastigen..

nmM

wieviel Prozent ruft die Ohnmacht hervor  ..  

Seite: Zurück 1 | 2 |
Weiter  
   Antwort einfügen - nach oben