Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Grade wieder ins Messer gegriffen bei 1920 neue gehebelt und rein
1. die Abwärtsbewegung ohne irgendwelche schlechten Meldungen so wie bei Bayer zb
2. völlig Überverkauft der Wert
3. Bewertungen wird immer günstiger
4. Eher gute Aussichten für Lufthansa
5. DIV schon bei über 4 %
Da könnte ich bestimmt noch mehr Punkte nennen
Den günstigen Zeitpunkt findet man eh nicht
Und wer weiß eine gute Nachricht was auch immer das sein mag könnte den Kurs auch mal eben um 8% steigen lassen....
 

also oberhalb 19,6 ?, dann könnte das heute sowas wie der Ausverkauf gewesen sein, technisch wie psychologisch. Sozusagen ne Bärenfalle.

Aber mal abwarten!

Bärenfalle hört sich gut an!
Wir bräuchten einen Anstieg wie bei Wirecard dann sind die letzten zwei Wochen vergessen und hätten ein neues Jahreshoch
Aber Börse ist halt verrückt einen Anstieg von über 30% innerhalb kürzester Zeit bei einer DAX Aktie hab ich noch nicht gesehen
 

Wer die bisher leichten Korrekturbewegungen nicht zum Ausstieg nutzen konnte, wird wohl aktuell auf einem Verlust von locker 3-10% hocken, da nutzt auch der heutige Mini-Dead Cat nix. Demnächst könnte es eine Menge "kurzfristiger" Investoren rausspülen.  

Ha, du hattest mit deiner Aussage ja total Recht. Darf ich fragen woran du das ekennt hast? Hätte man ja viel Geld machen können wenn man auf dich gehört hätte..  

Beim aktuellen Kursniveau hängt die LH sprichwörtl. am seidenen Faden. Sollte sich der Gesamtmarkt, auch Dank dem Wirecard-Effekt, stabilisieren, hätte auch die LH kurzfristig eine kleine Chance. Wenn die Stimmung im DAX kippen sollte, wird die LH wie ein Kranich in eine  Flugzeugturbine reingesaugt. Von beiden bleibt dann nicht mehr viel übrig! :)  

apocalypse, ich fass mal die wichtigsten wörter zusammen: 2 mal "sollte" und einmal "hätte".

jetzt noch ein "könnte" einfügen, dann wars eine professionelle chartisten anaylse.....




 

lufthansa schreibt boeings 737max noch nicht ab bei planungen für die flottenerneuerung. grösster effekt wird sich wohl in den preisverhandlungen zeigen, wenn spohr airbus und boeing gegeneinander rabatt bieten lassen kann. in spohr we trust!

 

und schon schliesst sich wieder das Zeitfenster für die Leerverkäufer, ich rechne in den nächsten Wochen eher mit steigenden Kursen, nicht allein weil die Dividendensaison vor der Tür steht, ich sehe jetzt auch keine massive Welle von Gewinnwarnungen, die meisten Unternehmen sind vermutlich recht vorsichtig an das Jahr herangegangen  

Für 22 verkauft für 19,88 wieder rein. Order für NK bleibt bei 16 drin.

War der Abverkauf und die Erholung von gestern ein Kaufsignal? Boden schon gefunden? Glaube ich irgendwie noch nicht. Aber weiss ich nicht daher lieber jetzt wieder rein als nie.  

Aber das tut nix zur Sache.
Ich sehe hier nur begrenzt Potential aber Kurse gut über 20 sollten auf Jahressicht drin sein.  

hier im Vorstand vermutlich auch so Trottel wie bei Bayer es ist nicht zu fassen:

Jetzt sollte mal der Kurs Abstürzen!

https://www.bild.de/geld/wirtschaft/wirtschaft/...-60898448.bild.html  

Von Spor so drücken die den Kaufpreis der Neon! Das mit Bayer zu vergleichen ist völliger Unsinn
Condor bietet sich zur Übernahme an  

http://m.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...ufthansa-a-1260040.html  

kleines off-topic.. habei auf ner Internetseite gelesen dass die LH anscheinend sowieso kaum  mehr Boeings einsätzt. Würdet ihr eher Boeing Aktien oder Airbus kaufen? Würde gerne dort investieren.. die Auftragsbücher sind ja über Jahre gefüllt.. und dürften doch eigentlich dem Kurs somit nichts anhaben oder?  

heute läuft was:

1. der deutsche luftfahrttgipfel findet statt. konkret geht es um massnahmen aller beteiligten, um ein flugchaos wie im letzten sommer zu verhindern. könnte durchaus überraschungen geben..

2. condor chef bewirbt sich geradezu um eine übernahme seitens lufthansa. sowas gibts  auch nicht alle tage.
https://www.aero.de/news-31313/...rup-Condor-passt-zur-Lufthansa.html

3. langstrecken-billigflieger wowair hat heute gegroundet und gibt auf. ein konkurrent weniger für lufthansa auf der langstrecke über den atlantik.
https://www.aero.de/news-31316/WOW-Air-setzt-Flugbetrieb-aus.html  

Das es denen nicht gut ging, hab ich nicht mitbekommen. Langfristig werden wohl nur noch die Großen Player überleben, der Markt wird sich konsolidieren.  

Bremsklötze für die LHA - warum sollte der Kurs Gas geben?
Deutschland ist wirklich bescheiden geworden!   Das spiegelt sich genauso im Kurs wieder, der im Longtermvergleich ein Nullsummenspiel ist.  

kann ich bis heute nicht nachvollziehen, wie LH wieder unter 22 ? gesunken ist.  

der letzte macht die Tür zu, schnell noch das letzte Geld retten bevor der Kranich zum Kuckuck wird  

Sei gierig, wenn die anderen Angst haben. Wo bleiben die Buffies von der LH?  

jetzt bin ich mit dem technischen Latein am Ende.

Nach dem gestrigen Tag dachte ich, dass der vorherige Doji und das Aufprallen auf die Unterstützung dazu führt, dass wir weiter hochlaufen und zumindest mal eine kräftige Gegenbewegung bis 20,9-21,6 ? bekommen. Aber dann heute dieser Rücksetzer. Das ist schon etwas unverständlich und deprimierend.

Hab keinen Plan, was das für die nächsten Wochen bedeutet. Muss man entweder Langfristanleger werden oder sich vorläufig ganz um andere Aktien kümmern.

und die  ergebnisse sind nicht gut..  

Schaut man sich den Langzeitchart an, sieht man, dass sich die LH von 2001 - 2017 ein einer gewaltigen Range mit allen Ups and Downs bewegt hat. Aus dieser brach die Aktie massiv aus, und hatte eine Mega-Rally, aber jetzt kommt die wieder runter.
Aktuell, aufgrund der fehlenden Impulse nach oben, muss man sich nach unten orientieren. Ganz sicher ist man mit einem Kauf bei diesem LZ-Chart erst bei 15 od. weiter unten bei 10 Euronen. Die Divi ist auch nicht sonderlich verlockend für Kurzfrist-Investoren u. Spekulanten. Langzeitinvestoren mussten in den letzten 2 Jahrzehnten einiges Schlucken u. nur wer Top-Timing u. ein glückliches Händchen hatte, konnte richtig profitieren.  

Es ist irgenwie immer das gleiche: Bei guten News, geht es mäßig nach oben, aber bei mäßigen News geht es in den Sturzflug. Und von Seiten der Lufthansa gibt es keinerlei Pressemitteilungen, die den Sturz bremsen könnten.
By the way: Was ist eigentlich mit dem Verkauf der Catering-Sparte? Wurde der jetzt nicht schon mehrfach angekündigt?