Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

NOX ist nicht das Thema. Das habe ich doch oben schon geschrieben! #18910

Nox wird halt gemessen und ist ein Indikator für den Grad der Luftverschmutzung. Das hatte auch Prof. Köhler immer falsch gesagt, indem er behauptete, an NOx stirbt niemand. Das habe ich aber schon nebenan geschrieben.

Das ist doch wirklich vollkommen egal. Lass es "Abgase" sein. Man kann wohl "Abgase" nicht messen. Also NOx = reiner Messwert. Klar?

Jetzt komm mir blos nicht damit, dass NOx ja ein Reizgas ist.. .. Ich weiß! Auch das ist nicht besonders gesund. Mir ist auch vollkommen egal ob Chinesen länger leben. Ich bin kein Chinese. Das trägt doch überhaupt gar nichts zur Einhaltung der WHO - Grenzwerte bei.

Aber ihr seit ja zusammen mit Köhler schlauer als die WHO. Das ist eben so. Köhler bekommt wenigsten gut Schadensersatz nach seiner politischen Laufbahn, wenn er möglicherweise wie so viele vor Ihm nach getaner Arbeit in die Industrie wechseln. Was bekommt ihr so? Ah, nichts. Reiner Idealismus. Viel Spaß dann noch beim saubere-Luft-einatmen. An Autobahnen immer besonders tiefe Atemzüge nehmen!  

Ich habe Dir auch gar nicht widersprochen.  Natürlich hängt die Lebenserwartung von vielen Faktoren ab: Wohlstand, medizinische Versorgung, Hygiene, Ernährung,... Luftqualität gehört aber auch zu den Faktoren. Da der einzelne auf den Faktor Luftqualität keinen großen Einfluß nehmen kann, ist es um so wichtiger dass der Staat diesen beeinflusst.  

du bist ja naiv, wenn du glaubst Luftschadstoffe nehmen nicht den von der WHO in unzähligen Studien erforschten Einfluss auf unsere Gesundheit.

Und das nach dem Zerreißen der Köhler-Aktion! Trump glaubt seinen Ärzten auch nicht, dass 5 Liter Cola am Tag nicht gesund sind. Am Ende entscheidet aber nicht der Glaube, sondern die Tatsache.  

Massenexodus von Tesla-Angestellten in den letzten 12 Monaten

https://up.picr.de/35075015kj.jpeg

2018 schieden mehr als 40 Führungskräfte aus dem Unternehmen aus, laut einer  von Jim Chanos erstellten Liste . Er wies darauf hin, dass Tesla im Juni 2018 9% der Belegschaft abgebaut hatte, im selben Monat verließen 13 Führungskräfte das Unternehmen.

Trotz zwei aufeinander folgenden Quartalen der Profitabilität erzielte Tesla   im vierten Quartal ein unter den Erwartungen liegendes Ergebnis . Das Unternehmen hat noch keinen Jahresgewinn erzielt und im Jahr 2018 976 Millionen US-Dollar verloren. Dennoch wurde die Finanzlage vor kurzem durch die Ankündigung vom 30. Januar überschattet  ,  dass der langjährige CFO Deepak Ahuja endgültig verlassen würde.


 

die Ratten verlassen das sinkende Schiff  

Rivian kündigt Investitionsrunde von Amazon über 700 Millionen US-Dollar

https://www.wallstreet-online.de/nac...-led-by-amazon

AMAZON?

Tesla verfügt nicht über die Bilanz, um durch diese Wettbewerbslandschaft zu navigieren.  

Ein Kernelement für Daimler ist und bleibt der ?Weg zum emissionsfreien Fahren? und damit verbunden die systematische Elektrifizierung der gesamten Fahrzeugflotte.

Mercedes bringt "über 10" vollelektrische Modelle bis 2022 in allen Segmenten vom Smart bis zu den großen SUV auf den Markt.

Viel Glück für Tesla  

wer sich selber die Gruben gräbt...

Daimler:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/...eigen-sprunghaft-a-1253368.html

Koalition will Fahrverbots-Grenzwerte doch nicht ändern
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/...ch-nicht-aendern-a-1253454.html

 

ADAC:
"Elektroautos sind weniger anfällig für Pannen"
https://www.sueddeutsche.de/auto/adac-elektroauto-panne-1.4326727

Wer hätte das gedacht... :-()

 

Interessant, wenn auch etwas techniklastig. Da hat mal wieder jemand nachgeschaut, was Tesla so an Daten sammelt unterwegs.

https://twitter.com/greentheonly/status/1096322810694287361

 

Ab Min .10

https://www.youtube.com/watch?v=Akj7_pdjykY&t=122s  

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=V-EdxBhDlzE  

Das Auto friert nicht nur im Winter, es fährt auch schlecht:

https://twitter.com/search?q=tesla&src=typd  

Vor einer Woche waren Tesla und "International Car Operators" (ICO) in Zeebrugge für immer beste Freunde.

Das erste Modell 3 kommt gerade im belgischen Hafen an. "Der Hafen wird es Tesla ermöglichen, Tausende von Modell 3-Sendungen aus den USA direkt an Kunden in ganz Europa zu übertragen", so Elon Musk vor kurzem.

Es ist die Firma ICO, die die Autos vorbereitet. ICO ist zur Geheimhaltung des Geschäfts mit Tesla verpflichtet. Um sich jedoch auf die Ankunft von Elektrofahrzeugen vorzubereiten, wurden in der Regel 150 weitere Personen eingestellt und 300 Ladepunkte geplant, die nacheinander aufgeladen werden können, eine Investition von 2,5 Millionen Euro .

https://www.vrt.be/vrtnws/en/2018/12/12/...g-interested-in-zeebrugge/


Gestern folgende Nachricht in der belgischen Zeitung:

In Zeebrugge sind bereits 100 Zeitarbeiter für die Vorbereitung der Autos gefeuert. Tesla wird übernehmen. (Artikel der belgischen Zeitung):


Aber laut Flows war der Besuch von Musk nicht unverbindlich. Er hätte sich aufgrund der hohen Nachfrage entschlossen, den Lieferprozess zu beschleunigen. Deshalb möchte er den Schritt der Finalisierung der ICO vorübergehend überspringen. Die Fahrzeuge würden zwar immer noch bei ICO ankommen, aber schneller zu den Auslieferungszentren fahren, wo sie möglicherweise von Teslas eigenen Mitarbeitern eine Endbehandlung erhalten würden. Der Vertrag über das Anlegen der Schiffe und eine begrenzte Inspektion bei ICO wäre kein Thema. Ein großer Teil der 100 Leiharbeiter wurde am Donnerstag erklärt, dass sie nicht mehr arbeiten sollten.

https://m.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190214_04176531

Nach nur eine Woche nach Ankunft des ersten Schiffes bricht Elon Musk diese Beziehung sofort ab?

Sehr merkwürdig..

 

So sieht ein qualitativ verarbeitetes Auto von einem WAHREN AUTOBAUER aus:

https://up.picr.de/35078168sf.jpeg

https://up.picr.de/35078169vc.jpeg



 

Es kursieren Berichte über das Austreten von weißem Pulver aus einem Modell 3 ...

Das kommt bestimmt aus der Super Hokuspokus Batterie!

Oder Elon Musk hat Drogen in den Akkus versteckt, und hat vergessen rauszunehmen.

https://up.picr.de/35078210mg.jpeg
 

Noch einer der ablädt in Zeiten der dauerhaften Profitabilität:

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1318605/...45X03/edgardoc.xml  

Insider verkaufen, Ark verkauft. T Rowe verkauft. Managerexodus.

Leute bleibt lieber in Sicherheit  

Die Audi-Misere - es gärt:

Rebellion unter den Ringen

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/audi-krise-auto-1.4331861  

Also nochmal zur Klarstellung , Tesla steht in großartiger Verfassung und steht kurz davor, riesige Gewinne durch die unbegrenzte Nachfrage nach dem Hoffnungsträger Model 3 zu erzielen, und doch Direktoren und leitende Angestellte verkaufen alle.

https://up.picr.de/35079449lo.jpeg

Auch Gracias:

http://ir.tesla.com/board-directors/antonio-gracias

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1318605/...45X03/edgardoc.xml

Insider verkaufen, Ark verkauft. T Rowe verkauft. Managerexodus.

Die Aktie wird auf 4000$ steigen, laut Ark, ich muss falsch liegen.

Leute bleibt lieber in Sicherheit  

Polestar gegen Daimler

- und das in der FAZ!
Leider hinter einer Wall. Der Umfangreiche Einleitungstext reicht aber schon:

"Per Anzeige mit der Autoindustrie Schluss gemacht"

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...f-a-z-anzeige-16043650.html

 

Von hier an gehen wir getrennte Wege?, war am Donnerstag in der F.A.Z. zu lesen, und zwar so, dass man es nicht übersehen konnte, auffallend schlicht auf einer ganzen Zeitungsseite. Der Adressat war die ?liebe Autoindustrie?, der man vorwirft, eine bessere Zukunft zu versprechen, aber an der Vergangenheit festzuklammern. Der Absender aber weder ein Hersteller von neuartigem Fluggerät noch die Protestbewegung gegen Fahrverbote ? sondern: Polestar.

 

Massenexodus von Tesla-Angestellten in den letzten 12 Monaten

Das Pracht alles für sich, aber auch die

- schlechte Qualität mit Wassereinbruch an den Fenstern und im Kofferraum bei normalem Regen...echt Wahnsinn...das kauft doch keiner, wenn er das sieht....echt massive Konstruktionsmängel der Karrosserie

-  KeinService  bzw. Werkstätten.....geht gar nicht. Gerade bei den ganzen Mängeln, ist man dann in der Warteschleife wie bei Vodafone....gute Nacht.

- die Liquidität ist am Bankrottniveua, durch die extrem schlechten Verkaufszahlen im Januar und auch Februar u.a. Auch beim Ertragsbringer Model S zu Lasten des schwchmargigen Model 3, das sich aber im Januar  auch krottenschlecht verkauft hat, und die fällige Schuldenrückzahkung von 1 Mrd USD wird eine Kapitalerhöhung unvermeidlich machen....und die findet bei höchsten 260 USD statt, wenn überhaupt.

- Abgang an qualifizierten Personal ist ein absoluter Hammer.

Etc.

Ich bin Short und rate jedem zum Verkauf. Tesla steht mE kurz vor dem Zusammenbruch, was nicht passieren wird, weil es eine Kapitalerhöhung geben wird. Dies wird den Kurs allerdings massiv verwässern und ihr schaut in die Röhre., weil nur die großen da ihren Schnitt machen,

Meine Meinung.




up.picr.de/35075015kj.jpeg

2018 schieden mehr als 40 Führungskräfte aus dem Unternehmen aus, laut einer  von Jim Chanos erstellten Liste . Er wies darauf hin, dass Tesla im Juni 2018 9% der Belegschaft abgebaut hatte, im selben Monat verließen 13 Führungskräfte das Unternehmen.

Trotz zwei aufeinander folgenden Quartalen der Profitabilität erzielte Tesla   im vierten Quartal ein unter den Erwartungen liegendes Ergebnis . Das Unternehmen hat noch keinen Jahresgewinn erzielt und im Jahr 2018 976 Millionen US-Dollar verloren. Dennoch wurde die Finanzlage vor kurzem durch die Ankündigung vom 30. Januar überschattet  ,  dass der langjährige CFO Deepak Ahuja endgültig verlassen würde.