Ulf Bossel... aus 2008. Ich wiederspreche wehemend das Wasserstoff durch Tankwände diffundiert. Es gibt bereits Serienreife Tanks aus Kunstoff und aus Metall. Leider ist Kunstoff ist China nicht zulassungsfähig. Diese Tanks sind so aufgebaut das sie mit Kunstoffgetränkter Glasfaser umschlossen sind. Dies dient nicht zur Stabilität sondern zur Sicherheit bei. Bekommt sie einen stumpfen Schlag der über en gewissen Maß hinausgeht gibt es Weißbruch. Das sind weißlich verfärbte Stellen (auch in Kunsttoffen) wenn sie zu stark beansprucht werden. Werden solche Stellen bei einer Überprüfung entdeckt wird der Tank gewechselt. Dazu kommen weitere Sicherheitssysteme. Eines in Form eines Überdruckventils. Dieses bläst bei Überdruck ab. Da sich im Tank nur Wasserstoff unter sehr hohem Druck befindent kann sich in diese Fall kein Zündfähiges Luft Gas Gemisch im Tank bilden. Erst in einem Abstand weit vom Tank ist es Zündfähig. Des weiteren brennt Wasserstoff nicht sehr heiß und für unser Auge fast Unsichtbar. Ich brauche wohl nicht zu Erwähnen das Wasserstoff leichter ist als Luft und somit alles nach Oben abbrennt, sich verflüchtigt. Ist in so einem Fall der Tank leer, war es das... Keine weitere Gefahr, das Fahrzeug kann weggeräumt werden. Bei Benzin und Dieselautobränden sieht das aber mal ganz anders aus... Da brenn das ganze Fahrzeug aus...! Um noch einen drauf zu setzen. Man hat in Berlin Wasserstofftanks aus dem 2ten Weltkrieg gefunden... na rate mal wie voll die waren...?! Voll, schon damals war man in der Lage Tanks zu bauen die keinen Wasserstoff entweichen lassen.
Dann noch was, was ich hier noch los werden möchte... Was hier das rennen macht, BEV oder HEV ist noch weit offen. Sicher ist leider auch, das nicht das bessere die Nase vorn haben muss.. siehe Beispiel VHS Videoasette. Da gab es auch was besseres Video 2000 (2x4h pro Kasette, da umdrehbar wie eine Audiokasette) oder Betamax (bessere Bildqualität).
Wenn wir schon bei verlusten sind... bei einer 350kW Ladesäule gehen eben mal knapp 50kW (!!!) an der Säule verloren... Die müssen aber hergestellt, transportiert und bezahlt werden. Und wir können machen was wir wollen, der Flaschenhals Ladedose am BEV bleibt existent! Da können wir die Batterien von der Kapazität ververfachen, die Energie muss da nun mal irgendwie rein.
Eines würde ich mir hier sehr wünschen, nicht nur LInks streuen, sondern sich in Lehrgängen in dieser Hinsicht bilden. Dort kann man alles sehen, verstehen und anfassen. Erst dann ist man in der Lage eigene Schlüsse zu ziehen.
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