Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?

Laut dem ElonMusk soll doch das neue Mittelklasse-ModelY (CUV) angeblich mehr Absatz generieren
als ähnlich M3 + Oberklasse-MS/MX zusammen...

Warum gab es da denn nie aus der ganzen wohl wartenden Welt "euphorische" Reservierungs-Zahlen ?
weil die Wahrheit anders aussieht !  

Oh hab ich dich mal wieder getriggert? Sorry...  

Ah, hast Du wiederholt keine Argumente? Pardon.  

Tesla hat 2019 ca. 367.000 Fahrzeuge verkauft.

In Fremont gibt es eine Gigafabrik, in welcher bis 500.000 Autos in einem hochmechanisierten Werk hergestellt werden können.

Tesla kann keinen Gewinn mit dem Versand und den Steuern der Autos aus Fremont erzielen, deshalb haben sie  sich entschieden in einem Entwicklungsland wo jemand 10 000 (im Jahr) verdient eine weitere Gigafabrik aufzustellen in der weitere 500.000 Autos in China hergestellt werden können.

Momentan können sie die chinesische Fabrik nicht zum Laufen bringen, deshalb hat sich Tesla entschieden eine weitere Fabrik Tesla in Deutschland zu bauen in welcher sie ebefalls 500.000 Autos hergestellt werden können.

Sie haben weltweit nur eine Nachfrage von 367.000 Autos gehabt und in Deutschland überhaupt keine Nachfrage, im Januar 2020 wurde ca. 350 Autos verkauft.

Sie sind weit überbaut und weit überlastet mit Schulden. Die jüngste Aktienerhöhung war gedacht um Finanzlöcher zu stopfen.

Es gibt nicht genug Nachfrage, um eine Fabrik zu füllen, geschweige denn drei. Die Firma steuert noch schneller zum Bankrott.  

Nicht jeder Chinese verdient "nur" $10.000 und die Fabrik in Shanghai versorgt nicht nur China sondern ganz Asien mit seinen knapp 5 Milliarden Einwohnern. Die Produktion in der chinesischen Fabrik wird aktuell hochgefahren, was im Januar und Februar durch das chinesische Neujahrsfest und den durch den Coronavirus verlängerten Urlaub etwas verzögert wurde.

Die Fabrik in Brandenburg wird zusätzlich gebaut um neben Deutschland auch ganz Europa zu versorgen. Hier in Europa wurden 2019 über 110.000 Fahrzeuge abgesetzt.

Die weltweite Nachfrage bei Tesla war deutlich höher als die Produktionskapazität von 367.000 Fahrzeugen, daher werden 2020 zwei und voraussichtlich ab 2021 drei Fabriken produzieren und die Kapazität stetig erhöhen.  

ich bin zu blöd es zu kapieren, das 26 MRD Verbindlichkeiten bei Tesla keine Schulden sind.

Du bist doch sp göttlich und wolltest mir erklären das 26 MRD Verbindlichkeiten = Schulden etwas gutes sind!

Als Harzer hast du doch genug Zeit!

Warum macht Tesla eine Kapitalerhhöhung bei DEN WAHNSINNIG TOLLEN  26 MRD SCHULDEN / VERBINDLICHKEITEN!????????????? WARUM??

Weil Tesla ZAHLUNGSUNFÄHIG IST???????????
 

Ignoranz ist die größte Dummheit eines Menschen!

2013    2014    2015    2016    2017    2018    2019
Gesamtverbindlichkeiten    1.750    4.879    7.004    16.759    23.023    23.426    26.199

www.finanzen.net/bilanz_guv/tesla

26 MRD Schulden!
 

https://ycharts.com/companies/TSLA/liabilities  

Gigafabrik im Fokus: Gericht: Tesla darf Rodung fortsetzen

https://www.finanzen.net/nachricht/...-darf-rodung-fortsetzen-8538603  

 

So schnell wie die das losgelegt haben, sind die ersten 90ha morgen gerodet.

Aus dem Artikel: „[...]Der Versuch eines Vergleichs der Grünen Liga Brandenburg mit Tesla war zwischenzeitlich gescheitert.[...]“

Was wollten die da eigentlich noch? Tiere, ja selbst Ameisen werden umgesiedelt. Die minderwertige Monokultur aus Kiefern soll in dreifacher Fläche als deutlich wertvollerer Mischwald wieder aufgeforstet werden. Ob Tesla das am Ende alles einhält, kann man dann in einigen Jahren nochmal diskutieren und bewerten.  

Tesla in Norwegen mit Millionen an unbezahlten Rechnungen gelistet


https://e24.no/naeringsliv/i/naK9Qm/...millioner-i-ubetalte-regninger  

In Norwegen wurden 2020 bis heute 7.384 Elektroautos registriert.

Norwegen ist der grösste Automarkt für Tesla ausserhalb USA.

237 davon waren Tesla Autos.

Das wären 3%

Der Wettbewerb wird erst dieses Jahr richtig ankommen.  

https://e24.no/teknologi/i/LAmoKQ/...er-paa-en-annen-planet-enn-tesla  

die EDV sei schuld... ;-)


Tesla hat ein PROBLEM...
die Produktion.

Die entsprich in etwa dem Stand der automobilindustrie im Deutschland...
des Jahres 1970...

Automatisierungsgrad (von mir geschätzt) dürfte bei 20..30% liegen.
Wohingegen dt. Industrie bei 50..70% liegt.

traurig... dass die nicht in die Pötte kommen.

 

https://www.tagesspiegel.de/politik/...elddruckmaschine/25223260.html

Zitat: "[...]In der Gigafactory in Nevada arbeiten aktuell rund 10.000 Menschen, davon 3000 beim Batteriezulieferer Pansasonic. Ob ähnlich viele Arbeitsplätze auch rund um Berlin entstehen, ist bislang Spekulation. Das hängt letztlich auch vom Grad der Automatisierung ab, der von Anfang sehr hoch sein soll. In den USA und China dominieren Roboter die Werkshallen. Vor allem die Batteriezellfertigung von Panasonic innerhalb der Fabrik ist fast vollständig automatisiert und wird von Spezialisten überwacht.[...]

Für die Automatisierung der Produktion und eine schnellere Fertigung hat Tesla übrigens bereits 2016 auf „Made in Germany“ zurückgegriffen[...]"

Beim Thema Automatisierung scheint Tesla seiner Zeit sogar voraus zu sein.  

https://www.tesla.com/de_de/gigafactory-berlin

Typisch TSLA/TESLA-M ä r c h e n:
". . . Phase 1 will focus on production of ModelY, with a target capacity of 10,000 vehicles per week . . ."
?

zum Vergleich die ElonMusk-M ä r c h e n der letzten Jahre...:
". . . Model3 10T/week . . ."
". . . Model3+S+X = 10T/week . . ."
". . . Model3+S+X +(neu)M3-China = 10T/week . . ."
alle bis incl. laufend Q1'20 nicht eingetroffen !

aber vielleicht klappt es dann im nächsten Quartal endlich:
". . . Model3+S+X+(neu)Y +M3-China = 10T/week . . ." als Durchschnitt x 13 ergäbe 130T  

bis vor kurzem war noch von einer Produktions-Aufnahme ". . . Mitte 2021 . . ." die Rede
?

historische Vergleiche:
Model3(LR) USA *Pseudo-Produktionsaufnahme Q4'17, richtig erst Q1'18 mit auch nur 0,75T/week...
Model3(SR) CHINA *Pseudo-Produktionsaufnahme Q4'19, richtig erst Q1'20 mit auch nur 0,xT/week...
*um nach vollmundigen Ankündigungen/Leaking
den Medien/Anlegern noch vor dem Jahresende etwas zu präsentieren !

daher meine begründete Vermutung:
ModelY(LR) DE *Pseudo-Produktionsaufnahme Q4'21, richtig erst Q1'22 mit ebenfalls nur 1,xT/week...  

umgerechnet ". . . output 500.000/year . . ."

wann schafft das Werk1 in den USA das p.a. ? jetzt 2020 noch nicht, also erst 2021...
2019 waren es nämlich lediglich 365,2T

wann schafft das Werk2 in CHINA das p.a. ? wohl erst 2024...
2020 sollten es angeblich 150T werden, ich tippe auf nur 100T (auch auf Grund des "Corona-Virus) !

wann schafft das Werk3 in DE das p.a. ? wohl erst 2026...
weil es quasi ein Abbild mit 2 Jahren Versatz ist  

". . . We estimate that during Phase 1, we will employ up to 12,000 people, with roles being filled by local residents and employees from wider Europe*. . . ."
?

*das polnische Grenzgebiet (mit zahlreichen günstigen Arbeitern) ist unter 100km entfernt,
da werden also wöchentlich gar täglich viele alte Diesel-Kleinbusse pendeln !

". . . Wie der Radiosender NDR 1 MV auf seiner Internet-Seite berichtet, liegt die Federführung beim Arbeitskräftebedarf für die Tesla-Gigafactory bei der Arbeitsagentur in Frankfurt an der Oder. In der Anfangsphase der GF4 gehe es um 2500 bis 3000 neue Mitarbeiter, später sollen bis zu 8000 Stellen geschaffen werden. . . ."
(Quelle: https://teslamag.de/news/...rif-bezahlen-bis-zu-30-000-bewerber-26637 )
!

Was sind das bloß für große Zahlen-Unterschiede, aber eben charakteristisch für TSLA/TESLA/MUSK...  

Zuerst war sogar Mal von einer Kapazität max. 0,75 Mio. die Rede ?

. . . Die Informationen sind unter der nüchternen Überschrift "Errichtung und Betrieb einer Anlage für den Bau und die Montage von Elektrofahrzeugen mit einer Kapazität von jeweils 100.000 Stück oder mehr je Jahr am Standort 15537 Grünheide (Mark)" auf Seite 3 des neuesten Brandenburger Amtsblatt von Januar 2020 zu finden. Die Kapazität wird darin mit "geschätzten" 500.000 Model Y und Model 3 sowie eventuell zukünftigen Modellen angegeben. . . .
(Quelle: https://teslamag.de/news/...art-in-teslas-deutscher-gigafactory-26376 )


natürlich Häppchenweise !
. . . nach Angaben von Brandenburgs Wirtschaftsminister Steinbach zunächst 150.000 Stück pro Jahr. . . .
(Quelle: https://teslamag.de/news/...factory-infobuero-in-gruenheide-ein-26542 )  

". . . Gigafactory Berlin-Brandenburg will have a solar roof and aims to use renewable electricity to help Germany and Brandenburg achieve its ambitious 'Energiewende' objectives. . . ."

Wie war das doch bereits vor Jahren in den USA ?
genau die gleiche große Ankündigung mit Effekt-heischenden Computeranimationen/Photomontagen
über angeblich zeitnah diverse bis zukünftig komplett PV-Module auf dem Dach...
Letzte Drohnen-Aufnahmen zeigen hingegen eine Umsetzung von jedoch sehr bescheidenen ca.10%!  

Fass dich doch kurz und möglichst in einem Beitrag sonst nimmt das runterscrollen kein ende vielen dank.  

". . .
This is probably too much to ask for Tesla's analyst community to analyze, but a very simple glance at Tesla's delivery and revenue numbers would show that the company's sales are heavily influenced by the following three factors:
Pull-ahead . . .
Cannibalization . . .
First-adopter mentality . . . .
. . .
The first quarter is going to be a brutal one for Tesla in terms of profitability
. . .
When reality diverges from the fundamentals—as expressed by audited financial statements—a trading opportunity occurs.  No hazy views of the future can offset the fact that the car industry is brutally competitive and well past its peak in sales for this economic cycle.  None of those factors are reflected in Tesla’s share price, and until they are, I will continue to sound the alarm—and take bearish positions for my firm, Excelsior Capital Partners—on this incredibly overvalued stock."
(Quelle: https://www.forbes.com/sites/jimcollins/2020/02/...er_impression=true )
!
interessant...  

Zitat: "[...]So, bottom line, Musk’s prediction that Tesla will “comfortably exceed 500,000 deliveries” in 2020 has zero chance of coming to fruition.  I stand by my estimate, first published in this Forbes article, that Tesla will deliver 360,000 – 400,000 cars in 2020, flat with 2019’s final count of 367,200.[...]"

Steile These. Mal sehen, ob sich im Januar 2021 noch jemand an diese Aussage erinnern kann und die wieder ausgräbt.