Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

ich fahre selbst BMW und es ist seit Jahren bekannt welche Probleme BMW mit ihrer Kette hat, genauso sind die Münchner anscheinend zu blöd die Windgeräusche an den Seitenfenstern abzustellen. Als Premium Hersteller erwarte ich einfach mehr Qualität und die geht Jahr für Jahr bei BMW in den Keller.  

 

und Tesla ist die Qualitätsmarke. Alles klar. Träum `weiter.

Lese mal in den Foren, wie oft die Teslas außerplanmäßig in die Werkstatt müssen.  Aber die Fans sind zu gläubig statt zum Anwalt zu gehen.  

doch, Steuerkette, die waren wohl unterdimensioniert, haben sich dann gelängt. Der Controllerfreak hat beim Einkauf wohl 10 Cent gespart...

Bei Audi gabs mal Probleme mit eingelaufenen Nockenwellen nach 100.000 km, waren wohl nicht richtig gehärtet und die WE Kontrolle hat gepennt.

Aber das kann sich Tesla nicht leisten  

Vor über 20 Jahren hatte ein Golf Diesel mit knapp 20.000 Kilometer einen Motorschaden - auf der Autobahn ging mit einem zartem 'Plop' der Motor aus.

Hieß dann bei VW zunächst, ich müsse mit 50% Selbstbeteiligung rechnen, egal, dass es ein Diesel war, Scheckheft gepflegt, alle Inspektionen, das sei einfach so.

Bis ich sagte, mir sei das egal, weil das in unserer Firma in der entsprechenden Abteilung geklärt würde. Als er dann fragte, ob wir ein "Großkunde" seien, sagte ich nö, aber einige hundert Autos würde man von VW durchaus fahren, neben vielen BMW und Daimler Firmenwagen. Und plötzlich sprang ein Schalter um, und alles ging: Null Selbstbeteiligung, Ersatzwagen für den Urlaub, und, und, und. Plötzlich war man kulant.

Als Privatkunde hätte es weiter "50% Selbstbeteiligung" geheißen - weil ein VW Diesel nach 20.000 km schon mal kaputt gehen kann.

Tja. Hatte dann den Effekt, dass ich seitdem keinen VW mehr haben wollte. Und es wird wohl auch so schnell keiner mehr werden. Weil Kulanz andere besser können. ;-)  

von den "Freundlichen", über der Schrott, den sie anbieten: Das ist Stand der Technik.

Da hilft nur der Anwalt. Und sich nicht von den Heinis im Anzug abwimmeln lassen.

 



   

Äpfel und Birnen Vergleiche ...

Daimler Aktie war im Jahr 2000 bei 92 Euro und heute kostet sie ca. 70Euro

Ford Motor Aktie war im Jahr 2000 bei 30$ und heute kostet sie ca. 11,7 $

So sehen Vergleiche  mit Tesla aus.


 

Eigentlich sollte Dir klar sein, dass der Aktienkurs u.U. nur sehr wenig aussagt. Besonders über einen Zeitraum von 17 Jahren. Da sollte man zumindest auf die MK schauen.  

So ist sie "unsere" Fossiliendame, mit der Lobby im selben Bett, so kennt man das, und so bestätigt sich das mal wieder. Kramp-Karrenbauer will klar gegen gegen Dieselfahrverbote punkten - armes Saarland.

Wer Merkels Mimik vor dem VW-Untersuchungsausschuss beobachtet hat - es sprach Bände... Ein Hohn gegen alle, die durch den Dreck leiden müssen / mussten... Mir kommt gerade die Galle hoch! Diese Meldung stand heute auch im VT.

FAZ:
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...t-diesel-autos-14939585.html  

Ich kann mich nur wiederholen. Eine funktionierende Demokratie setzt die Kompetenz der Mehrheit voraus und da habe ich so meine Zweifel und das nicht nur im Saarland.
 

Da ich 11.Jahre bei Daimler Gaggenau gearbeitet habe, kenne ich die Daimler Aktie recht genau und soweit mir bekannt ist wurde seit diesem Zeitraum keine Kapitalerhöhung durchgeführt.

Außerdem werden die Kurse bei Ariva, so weit ich es weiss Splitbereinigt angegeben.

So Viel sollte ich dir bekannt sei.  

Schaue ab und zu bei Autothemen "gerne" mal zur Internet-Bild hinüber um den Prolllfaktor zu messen, wie die Stimmung denn so ist... Postings unten mal auf am besten bewertet sortieren - das sagt alles...

http://www.t-online.de/auto/alternative-antriebe/...mlich-dreist.html


 

Ich habe nur eine Aussage gemacht: der Aktienkurs allein ist die falsche Metrik um die Performance einer Aktie zu beurteilen.

Hätte es in dieser Zeit eine KE gegeben, so wäre das, ceteris paribus, sogar noch schlechter für die Aktie.

Vllt. gab es ja einen Split? Das würde den Kurs relativieren.

Wenn Ariva den "bereinigten" Kurs angibt, was wäre dann die Referenz Anzahl an Aktien? Zum Zeitpunkt des IPO? Ariva gibt einen anderen Kurs wieder als Xetra?  

Marktkapitalisierung Daimler im Jahre 2000. war ca. 90 Mrd. ? und heute sind es 75,6 Mrd. ?
Gefällt dir das besser?


 

Hier gibt es zwei Denkweisen:

1. VW hat Mist gebaut, daher wird die Tesla-Aktie bald 500 ? wert sein.

2. Diesel hat keine große Zukunft, daher wird die Tesla-Aktie bald 500 ? wert sein.

Dass Tesla ab 2018 massive Konkurrenz durch Qualitätsautos kriegt, ist außerhalb des Horizontes der Fans.
Erstaunlich.  

Komisch, dass ich das ganz anders sehe: wir als Investoren hier wollen doch aber nicht über 17 Jahre Seitwärtsbewegung sehen - und erst recht keinen Kursrückgang?*

Also ich kaufe Aktien in der Überzeugung, dass der Kurs steigen wird. Aber vielleicht bin ich da ja ein Exot - erklär mir doch Bitte den Sinn von Börsen?  ;-)

"Eigentlich sollte Dir klar sein, dass der Aktienkurs u.U. nur sehr wenig aussagt. Besonders über einen Zeitraum von 17 Jahren. Da sollte man zumindest auf die MK schauen."

Schau mal zum Vergleich den Kursverlauf der Tesla Aktie an?

Ja, vielleicht bin ich ja wirklich ein Exot, aber ich freue mich über steigende Kurse. ;-)

___
* Die Zeiten, in denen man Aktien nur wegen der Dividende gekauft hat, liegen dann aber noch weit länger zurück. Fairerweise muss man die natürlich erwähnen.

Ändert aber nichts daran, dass die Investition in Tesla Aktien seit Börsengang für Investoren 'ein wenig' besser verlaufen ist - im Vergleich zu einer Investition in Daimler. ;-)  

Oh, mann, hast Du ein Glück - nu habe ich Dir für diesen dümmlichen Kommentar ein 'Interessant' gegeben. Inhaltlich dennoch eher traurig, entspricht das Deinem Horizont?

Kass mich raten: die Erde ist eine Scheibe, und wer das anders sieht ist doof?  

Die einzige Kennzahl, die bei Daimler im Vergleich zwischen 2000 und heute deutlich höher sein dürfte, das ist der Durchschnittsverbrauch von deren Autos*.

Und das ist eher ein Armutszeugnis, als das man darauf stolz sein sollte.

___
* Nein, es hilft auch nicht, wenn man das auf das Gewicht der Fahrzeuge normieren würde - das hilft weder Mensch noch Umwelt, dass nun deutlich schwerere Fahrzeuge durch die Gegend geschoben werden.  

Eigentlich hat certara die hunderte Kommentare von dir nur zusammengefasst. Bewertet hast du den Inhalt eben selber.  

... nur den Satz von Frau Merkel richtig übersetzen - Politikersprech:

"Aber für den Klimaschutz ist das Dieselauto heute genauso ein gutes Auto wie es das gestern und vorgestern."

Damals nicht gut, heute nicht gut: ergibt ein "genauso gut wie damals".

Wenn sie nun genauso konsequent reagiert, wie sie das wegen Fukushima getan hat, dann müsste in sechs Monaten das Verkaufsverbot von Dieselfahrzeugen folgen. ;-)


___
Man erinnere sich: im Wahlkampf noch im Schlauchboot und mit schicker Rettungsweste durch die Arktis geschippert - auf der Suche nach Eisbären? - stellte sie sich also als Klimakanzlerin dar, propagierte sie einige Monate VOR Fukushima die "Vorteile" der Atomenergie, um dann NACH Fukushima den Sofortausstieg zu vollziehen?

Ja, das nennt man vorausschauende Politik. Demnach dürften wir bald das Verkaufsverbot von Dieselfahrzeugen erwarten. Mir würde es gefallen. Wäre bei vielen ja schon jetzt sinnvoll.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/service/...chadstoffe-a-1140239.html  

@Mora: Ich hatte extra noch geschrieben, dass ich mich nur auf die Metrik bezogen habe und nicht auf den Wahrheitsgehalt Deiner Aussage.

@O Der wahre Investor schaut eben auf die Dividende und nicht auf den Kurs. Um den Kursgewinn zu realisieren darf er eben eines nicht mehr sein: Investor.  

"Deswegen ergreift der Bund für Umwelt und Naturschutz in Deutschland (BUND) jetzt die Initiative."

Wäre das nicht die Aufgabe einer anderen BUNDesbehörde, dass sie für den Schutz von Umwelt und Bürger sorgt?
 

Meine hundert Kommentare waren also Interessant? Ja, kann sein, dass ich deswegen durcheinander gekommen bin. Danke für die Aufklärung. Ich wusste ja schon immer, dass Du um zwei Ecken denkst.  

Gut, dass Du nicht investierst bist, das würde Deinem Geldbeutel nicht gut bekommen. Für Sprüche allein gibt es auch keine Dividende. ;-)  

"Das afghanische Mohn-Gewerbe übt harsche Kritik an der anhaltenden Verteufelung von Drogen."

Was willst Du da erwarten? ;-)

"Die deutsche Waffen-Industrie übt harsche Kritik an der anhaltenden Verteufelung von Krieg."