werden wir es sehen, und spätestens im Jahresabschluss im Dezember werden wir sehen, ob und in welcher Höhe das Ergebnis des GJ 2018/19 belastet wurde. Zumindest wäre ich Manager, würde ich das offensiv darstellen, welche Mehrkosten durch das Leasing anderer Maschinen/ Zusatzkosten Treibstoff usw. entstanden sind. und Joussen & seine Mannschaft machen seit Jahren einen so guten Job, da wird nicht auf die Zukunft gepokert, die Klagen werden kommen, aber erfahrungsgemäß kann das Jahre dauern & es wird im Falle einer positiven Entscheidung dann sicher eine entsprechende Dividende geben. Aber bis dahin werden die Herrschaften daran arbeiten, durch das "normale" Geschäft die entsprechenden Renditen einzufahren & die Strategie, die Tui da eben seit Jahren verfolgt & die vielen gut erledigten Hausaufgaben werden Ihr übriges dazu beitragen. Ich gehe fest davon aus, das der größte Wettbewerber TC das größere Problem hat. die einzige Gefahr, die ich dabei sehe, dass sich TC Auslastung erkauft & die Preise dumpt, um die Verluste gering zu halten, sollte das TC aber um die Ohren fliegen, ist Tui der wirklich große Gewinner, da ich nicht davon ausgehe, dass hier noch ein Unternehmen mit Staatshilfen rechnen darf - Arbeitsplätze hin oder her. und wer schon mal in seinem Urlaub gestrandet ist oder mit einem Billigflieger unterwegs war, weiß, warum er 50 - 200.- ? mehr bezahlt... Aber viele lernen nicht dazu, ich für mich mache lieber etwas seltener Urlaub, dafür aber richtig.
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