Hyzon Motors Inc - Hydrogen & Heavy Duty

About: https://hyzonmotors.com/about/#overview

Hyzon wurde als neuer Geschäftsbereich von Horizon Fuel Cell gegründet. Hyzon ist ein weltweiter Anbieter von emissionsfreien, wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Nutzfahrzeugen, darunter schwere Lkw, Busse und Reisebusse.  

Hallo liebes Hyzon forum, längere Zeit verfolge ich schon dieses Forum und habe mich jetzt entschlossen mich auch anzumelden.

Erstmal danke an na_sowas der in diesem Forum sehr viele news und links postet, ich suche selbst fast täglich nach aktuellen news.

Kurz zum Thema Hyzon: Ich bin vom System das Hyzon anbietet überzeugt das es eines der besten ist. Leider bringt Hyzon die PS noch nicht auf die Straße, da kommen leider ab und zu Zweifel auf wie es mit dieser Firma weitergeht bzw. im allgemeinen mit Wasserstoff. (Ausbau Infrastruktur, LKW Bestellungen, Cashburn etc.)

Was mich etwas stört ist das es Hyzon nicht schafft bekannter zu werden, wenn ich wirklich so ein Top System besitze müsste ich dieses ja vermarkten das die Konkurrenz nur so schaut. Aber schon alleine die Reichweite bei Sozialen Medien müsste bedeutend mehr werden (instergram, x , etc. ) wo zb. Hersteller wie Nikola fast 100.000 followar's haben und Hyzon gerade mal 10.000 hat. Oder sehe ich das falsch?

Ich freue mich schon auf diverse Meinungsaustausche bzw. hoffe auf weiter Top news :-)  

https://www.foxbusiness.com/video/6349494865112  

hydrogeit.de/blog/2024/03/25/hyzon-motors-starke-patentposition  

am Freitag beim buy Rating.

RothMKM war auch beim Call dabei und hatte Fragen gestellt.

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Roth MKM hält Hyzon Motors HYZN auf ?Kaufen? und hält an einem Kursziel von 1,6 USD fest

https://marketsblock.com/stock-upgrades-and-downgrades/amp/  

Hyzon strebt eine Skalierung auf 1.000 Lkw pro Jahr über einen Zeitraum von vier Jahren an, indem es sich auf große Flotten und Häfen konzentriert.

CEO Parker Meeks zeigte sich zuversichtlich in die Brennstoffzellentechnologie des Unternehmens und ihre Kosten- und Leistungsvorteile gegenüber der Konkurrenz.

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Die 1000 LKWs pro Jahr hatten wir schon einmal bei Dampfplauderer Craig Knight zur Fabrik in den Niederlanden.
Parker Meeks ist eigentlich um längen seriöser unterwegs......schauen wir mal was daraus wird.  

bis in 4 Jahren zu schaffen sein, vorrausgesetzt die Nachfrage besteht! Im Gegensatz zu Nikola hat Hyzon die schlankere Unternehmensstruktur, dadurch geringeren Cashburn. Nikola ist mir zu aufgeblasen für den jetzigen Zeitpunkt, was zuviel Cashburn verursacht. Höhere Stückzahlen wird es meiner Meinung nach erst in ein paar Jahren geben. Hyzon kann also mit steigender Nachfrage wachsen, was Kosten günstiger ist. Meeks hat seinen Job bisher gut gemacht. Was mir hier aktuell fehlt ist eine Strategie zur Finanzierung der nächsten 2 bis 3 Jahre.  

Zur Finanzierung wird es demnächst neues geben, dass ist in arbeit sagte Parker Meeks.
Hyzon möchte sich den finanziellen Spielraum erhalten durch eine neue Finanzierung, wie auch immer die aussieht.
Wäre gut den leicht aufsteigenden Trend durch eine kleine Flotte zu untermauern.
Hier braucht es unfassbar viel Geduld.....aber zum traden ist Hyzon immer gut.
 

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Die Regierung von Biden führt strengere Schadstoffnormen für schwere Lkw und Busse ein!

https://edition.cnn.com/2024/03/29/climate/...trucks-buses/index.html

https://thehill.com/policy/energy-environment/...uty-trucks-electric/

Die Republikaner wollen zwar eine Resolution einbringen, hat aber wenig Aussicht auf Erfolg!
Allen H2 investierten ist zu wünschen das Biden die Wahl gewinnt!!!  

Nikola Motors kommt endlich aus dem Tal der Tränen raus. Das ist auch gut für Hyzon und deren Aktienkurs, oder ?    

So eine News wie heute bei Ballard wünscht man sich für Hyzon, der Tag wird auch kommen.

Ballard announces largest order in company history - 1,000 engines to power Solaris buses across Europe

https://www.ballard.com/about-ballard/newsroom/..._kvNEqtQm92cjAHn6kI  

und sichert sich 15 Mio USD

https://fuelcellsworks.com/news/...rship-team-secures-15m-investment/

An dieser Anlage, die nun fertiggestellt wird, ist Hyzon mit 20% beteiligt!  

Wenn man das ließt wie sich die Daimler/Volvo Cellcentric Produktion verschiebt kommt mir der Gedanke das Mohrdiek einen Auftrag mit zu Hyzon im Gepäck hat

https://www.electrive.net/2024/02/05/...rzoegerung-bei-bz-fabrik-ein/  

Das wäre schön :-) wenn bald eine Nachricht kommen würde bezüglich Aufträgen. Wichtig ist das die Aktie hoffentlich bald wieder die 1 Dollar Marke erreicht!
Mir fehlt bei Hyzon noch immer das Marketing die Steigerung des Bekanntheitsgrad man muss bedeutend besser werben, mit diesem Produkt müsste man ja in aller Munde sein wie man so schön sagt :-).

 

Stephanie Mudgett im Februar geholt, dass dürfte bald Früchte tragen.

?Stephanie ist eine hervorragende Kommunikationsleiterin, die ihre umfangreiche Erfahrung, ihre hervorragende Erfolgsbilanz in den Bereichen strategische Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit sowie ihre unübertroffene Energie bei Hyzon einbringt. Von ihrer jahrzehntelangen Tätigkeit in der Luftfahrtindustrie bei The Boeing Company über die Beratung von C-Level-Führungskräften bis hin zur Überwachung der Geschäftskommunikation für Fortune.? 50 Marken, Stephanie hat alles getan und wir freuen uns, dass sie Hyzon berät?, sagte Parker Meeks , CEO von Hyzon . ?Als unsere erste Leiterin für globale Kommunikation und Branding ist Stephanies Rolle ein wichtiger nächster Schritt bei der Kommunikation des einzigartigen Werts der Technologie und Kommerzialisierung von Hyzon, während wir daran arbeiten, die Wasserstoffwende zu beschleunigen und den Transport und stationäre Anwendungen zu dekarbonisieren.?

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@green_Deal

Daran arbeitet man, den 200 kW Stack für führende LKW Hersteller. Mohrdieck bringt sicher einziges an Netzwerk mit. Warum nicht die Beste Brennstoffzelle auf dem Markt, für die Beste Marke Daimler im LKW Bereich ;-)
Darin liegt ja der große Vorteil von Hyzon, man hat das Herzstück eines H2 LKW in eigener Hand und kann Trucks bauen die eine gute Marge dadurch haben und eine schlanke Struktur duch den Partner Fontaine Modification.

Wenn sich H2 endgültig durchsetzt und es keine Alternative zu H2 Trucks gibt, sehe wir hier ganz andere Kurse.  

Für 60 Busse wird in Wien grüner Wasserstoff erzeugt. So etwas müsste man jetzt nach und nach immer mehr lesen ob Europa USA oder Australien dann würde  speziell im Schwerverkehr eventuell mehr interessenten kommen.
Kurier.at/chronik/wien/neue-elektrolyseanlage-wien-erzeugt-nun-wa­sserstoff-fuer-60-busse/402849433

 

sind die News im Wasserstoffsektor nicht gerade ein Zeichen dafür das die Kurse steigen. Ob Hyzon bald wieder über der so wichtigen Marke von 1 Dollar ist ein großes Fragezeichen siehe Nikola die einen reverse Split der Aktie planen.  

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Wasserstoff treibt den Lkw- und Nahverkehr auf dem Weg zu null Emissionen


https://www.act-news.com/news/...d-transit-on-path-to-zero-emissions/  

Am 19. April 2024 reichte Pat Griffin seinen Rücktritt als Präsident Nordamerika von Hyzon Motors Inc. (das ?Unternehmen?) mit sofortiger Wirkung ein. Herr Griffin ist seit April 2023 Präsident des Unternehmens für Nordamerika. Zuvor war Herr Griffin von Oktober 2021 bis April 2023 Präsident des Unternehmens für Fahrzeugbetrieb.

Das Unternehmen geht davon aus, dass die derzeitigen Aufgaben von Herrn Griffin von den anderen Führungskräften des Unternehmens übernommen werden, darunter Parker Meeks, Chief Executive Officer des Unternehmens.

https://quantisnow.com/insight/5427011

 

Bin gespannt ob da noch etwas kommt wieso sich der Präsident mit sofortiger Wirkung zurückzieht. Aktuell hört man wenig von Hyzon und wenn dann sehen gute News anders aus.

Sind wir mal gespannt ob wir die wichtige Marke von 1 Dollar in ca. 1 Monat sehen oder ob da die nächste Aufgabe auf Hyzon zukommt.  

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Hyzon (NASDAQ: HYZN ), ein in den USA ansässiger Hersteller und globaler Anbieter von Hochleistungs-Wasserstoff-Brennstoffzellensystemen, der sich auf die Bereitstellung emissionsfreier Energie zur Dekarbonisierung der anspruchsvollsten Industrien konzentriertam Montag, 13. Mai 2024, um 16:30 Uhr (ET ) eine Telefonkonferenz zur Erörterung der Ergebnisergebnisse für das erste Quartal 2024 veranstalten wird.  

Besucher der diesjährigen Waste Expo können am New Way-Stand Nr. 1341 sehen, wohin die Zukunft der nachhaltigen Müllsammlung führt, wenn das Unternehmen und sein Partner Hyzon eine Innovation vorstellen, die alternative Energielösungen für die Abfall- und Recyclingindustrie verändern wird!

https://wasteadvantagemag.com/...-industry-partnership-at-waste-expo/

https://twitter.com/hyzon/status/...t=tLNx1_OoT5fkQ2DbEcAVVg&s=19  

Heute sagte Parker Meeks , Chief Executive Officer von Hyzon (NASDAQ: HYZN ), einem führenden Entwickler von Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie mit Sitz in den USA und globaler Anbieter von emissionsfreien Antriebssträngen, gab die folgende Erklärung zur Unterstützung der endgültigen Vorschriften heraus, die das US-Finanzministerium kürzlich  in Bezug auf Bundessteuergutschriften für den Kauf sauberer Fahrzeuge veröffentlicht hat, einschließlich derBundessteuergutschrift von bis zu 40.000 US-Dollar für den Kauf qualifizierter sauberer Nutzfahrzeuge.

Hyzon-Logo (PRNewsfoto/Hyzon)

?Ich begrüße die Veröffentlichung dieser endgültigen Vorschriften durch das Finanzministerium, die deutlich machen, dass Ausrüster wie Hyzon ein ?qualifizierter Hersteller? sein können und von Hyzon umgerüstete FCEVs Anspruch auf die Bundessteuergutschrift für qualifizierte kommerzielle saubere Fahrzeuge gemäß Abschnitt 45W des Internal Revenue Code haben können.? Revenue Code?, sagte Meeks. ?Dies ist ein Gewinn für Hyzon und die gesamte Wasserstoffwirtschaft, die bereit ist, den emissionsfreien Transport in den gesamten Vereinigten Staaten voranzutreiben . Hyzon freut sich auf die weitere Zusammenarbeit mit politischen Entscheidungsträgern, um die Dekarbonisierung und den Einsatz der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie zu beschleunigen.?

Parker Meeks und andere Hyzon-Führungskräfte haben sich konsequent bei Gesetzgebern und anderen wichtigen Interessengruppen in Washington, D.C. für Richtlinien und Vorschriften eingesetzt, die gleiche wirtschaftliche Wettbewerbsbedingungen für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge schaffen und unsere emissionsfreie Zukunft beschleunigen.