GAC Toyota wird voraussichtlich mit Toyota Mirai den FCV-Pilotbetrieb aufnehmen
Monika aus gasgoo | 05. November 2019
Shanghai (Gasgoo) - GAC Toyota plant, den Probebetrieb von Toyotas „fortschrittlichstem“ wasserstoffbetriebenen Fahrzeug Ende 2019 zu starten und in Nansha, einer Stadt in der Provinz Guangdong, Chinas erster Wasserstofftankstelle mit 70 MPa, einzurichten Betankungsmöglichkeit, so Zeng Qinghong, Vorsitzender der GAC Group.
"Die GAC Group wird auch eine umfassende Zusammenarbeit mit Toyota im Bereich der Wasserstoffenergie durchführen", fügte Zeng hinzu.
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(Fotoquelle: Toyota)
Das vorgenannte „fortschrittlichste“ Wasserstoffmodell ist aller Voraussicht nach der Mirai, ein mittelgroßes Wasserstoff-Brennstoffzellenauto von Toyota. Dies bedeutet, dass der limousinenartige FCV voraussichtlich über GAC Toyota in China eingeführt wird.
Der Mirai kommt im Dezember 2014 auf den Markt und verwendet einen Stapel von Zellen, die Wasserstoff und Sauerstoff elektrochemisch kombinieren, um Elektrizität für den Antrieb des Fahrzeugs zu erzeugen. Wasser ist das einzige Nebenprodukt. Er verfügt über einen Antriebsstrang, der bei voller Neigung 155 PS leistet und das Auto innerhalb von 10 Sekunden aus dem Stand auf 100 km / h sprinten lässt. Außerdem benötigt der FCV des Toyota viel weniger Zeit zum Auftanken - etwa drei bis fünf Minuten.
Nachdem Toyota beim Debüt des Mirai im Jahr 2014 weltweit führend war, stellte Toyota auf der Toyota Motor Show 2019 das Mirai Concept der zweiten Generation vor, mit dem Ziel, die emissionsfreie FCV-Technologie auf ein neues Niveau zu heben.
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（Fotoquelle: SinoHytec)
Toyota beschleunigt seinen FCV-Einsatz in China deutlich. Im April 2019 vereinbarte der japanische Autogigant die Zusammenarbeit mit Foton Motor und SinoHytec im Bereich der Wasserstoff-Brennstoffzellenbusse. Im Rahmen der Vereinbarung würden die von Foton hergestellten Produkte mit einigen Ersatzteilen von Toyota und SinoHytec ausgestattet.
Im Juli dieses Jahres kündigte Toyota an, die chinesischen Autohersteller FAW Group und Higer Bus mit wichtigen Wasserstoff-Brennstoffzellenteilen zu beliefern, wobei das in Shanghai ansässige Unternehmen Re-Fire als lokaler Zulieferer fungieren wird.
Darüber hinaus hat Toyota Ende September die Zusammenarbeit mit zwei wichtigen Partnern in China - FAW Group und GAC Group - zementiert, um gemeinsam an elektrifizierten Fahrzeugen zu forschen und diese zu entwickeln. Alle Parteien würden sich dafür einsetzen, erschwingliche, hochwertige Modelle für vollelektrische und Wasserstoff-Brennstoffzellen auf den Markt zu bringen, um den Bedarf der chinesischen Verbraucher an Leistungsvielfalt zu befriedigen.
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