Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte

Ausflüge  in andere Aktien und Finanzmarkt-Produkte
ausdrücklich erlaubt.
Sowie Themen , deie auch indirekt dazu gehören,
Zentralbanken,  Politik , usw

 

Ich hab mir das Video jetzt mal komplett angeschaut. Sehr ruhiger bedächtiger und unaufgeregter Personalchef. Hat eine gute Figur gemacht und alles verständlich erklärt.
Lustig fand ich den Userkommentar unter dem Video. Für ihn scheint Dividende Teufelszeug zu sein. Ich denke mal, er versteht den Sinn von diesen Aktien nicht so richtig.  

Genau das ist es sehr viele wissen gar nicht was eine vz Aktie ist. VW muss seine Aktionäre bevorzugt VW vz mit Dividende bedienen. Sie können bei der st Aktie die Dividende aussetzen was sie nicht machen werden. Darum bekommen wir ja bei der vz Aktie mehr Dividende. Der Kurs ist so ziemlich egal nur er sollte sich dem Markt etwas anpassen. Ich bin immer noch der Meinung die VW vz Aktie kann man immer noch bis 170 Euro ohne bedenken kaufen. Sie ist absolut unterbewertet. Die St Aktien gehören weit über 200 Euro an Kurs.  Ein KGv von 4 haben wir zur Zeit und alles was unter 12 ist, ist an der Börse im Kurs unterbewertet. Ich bin ja bei KGv von 6 beim Kurs von 170 Euro.
Beim Kurs von 170 bekommt man über 5% Dividende darum sage ich bis 170 ein klarer kauf.
Jetzt bekommt man eine Aktie unter 120 Euro.  

Jetzt sage ich an die anderen Anleger finde den Fehler.
 

@Raxel: Als Lufterträge würde ich es nicht sehen. Die Bestandsveränderung in der GuV, als Gegenposition in den unfertigen Leistungen muss zumindest nach HGB mit den Herstellkosten bewertet werden, da ist also noch kein Gewinnaufschlag drin. Das ist also einfach erst mal nur der Ausgleich für das Material, was durch die Herstellung nicht mehr auf Lager ist.

Dies ist aus meiner Sicht richtig, ansonsten würde man ja unterstellen, dass Material für ein Auto verbraucht wurde und der Gegenwert weg ist (z.b. gestohlen oder verschrottet). Solange ich die Autos aber mindestens zu Herstellkosten los werde passt die Bewertung.  

Ich würde mich über eine PräsenzHV bei VW mal wieder freuen. Klar sind das Kosten, aber bei einer zukünftigen Ausrichtung finde ich es schon wichtig. So hat man bei einer virtuellen HV nur vorher eingereichte Fragen welche beantwortet werden, zT. aber auch unter den Tisch fallen.

Eigentlich will ich nur die Wiener Würstchen :)))  

Ich gehe davon aus, dass der Divi Abschlag wesentlich höher sein wird als die divi.

Vielleicht 15 Euro im Kurs runter. Bei ca 115 aktuell, kann man nach der HV die Scherben für 98 einsammeln. Wenn man denn will.

China-Geschäft bleibt mittelfristig ein Problem.
Euphorie ist fehl am Platz. Sehe mbg oder BMW als das bessere Investment.  

BMW ja, Mercedes eher nein.
VW Gruppe hält nach den ersten 3 Monaten, weiterhin an seinem Ausblick für das Gesamtjahr fest - Steigende Umsätze und Marge.
Diviabschlag ist egal wo, fast immer höher als die Dividende.
Chinageschäft ist für Jeden Hersteller ein Problem und nicht unr singulär für VW.
VW ist ja weltweit unterwegs. Nord- und Südamerika gehen dafür richtig gut.

für mich ist VW indem sinne Interessant weil die Bewertung einfach so abnorm niedrig ist.
KGV/KUV - wenn die kommunizierten Ziele erreicht werden, sind wir bald bei KGV von 3...
Daher bin ich der Meinung dass es stark steigen kann - WANN das weiß ich nicht, ggf. auch erst in 2 Jahren... aber darf auch gerne früher sein:).  

Das mit der Unterbewertung sehe ich derzeit bei vielen Auto-Aktien; insbesondere bei VW, aber mit gewissen EInschränkungen z. B. auch bei MBG. Auf den ersten Blick erscheint die "Rendite" gleich, wenn man sich nur die aktuelle Dividendenrendite anschaut. (ca. 7,5%). Trotzdem gibt es gravierende Unterschiede, nämlich im Kursverlauf:
Der Kurs von MBG stand Anfang April 2024 in den "Sphären" des 3- Jahres-Hochs. Bezogen auf das Hoch bei 76,50 liegt der Kurs von MBG derzeit mit 71,50 "nur" 6,5% unter dem Maximum. Das ist aber für einen Monatsverlust auch nicht gerade wenig. Deshalb habe ich auch gestern nochmal bei MBG zugegriffen - quasi im Sonderangebot noch vor der Dividendenzahlung. Mit einer solchen Möglichkeit hatte ich gar nicht mehr gerechnet - den Marktirren sei Dank!
Bei VW sieht es ganz anders aus. Das "Sonder-Hoch" vom Mai 2021 mit Kursen von 225 EUR sowie den Umgebungs-Zeitraum (wir kamen im Feb. 2021 von 175 und landeten im Nov. 2021 auch wieder dort) klammere ich bei meiner Betrachtung mal aus.
Doch selbst dann liegt der momentane Kurs bei unter 117 EUR und damit 33% unter der Marke von 175. Bei einer Dividende von 9 EUR ist die Dividendenrendite somit 7,7%. Und bekanntlich ist eine  Dividende von über 7 EUR bei VW  keine "Eintagsfliege", sondern liegt schon 3 Jahre in Folge so hoch. Mittlerweile bin ich sogar "froh", dass der Kurs in vielen Wellen so weit "heruntergeschwenkt" ist. Denn - bezogen auf mein Erstinvestment  bei VW (03.03.2022 zu 159,58) konnte ich mein MEK durch einiges "hin-und-her" auf 119,74 "drücken".
Deine Aufforderung an die anderen Anleger "FInde den Fehler" finde ich eine "gute Idee". Für mich sind "die Marktirren" der Fehler! Ich weiß nur, dass Ende Mai 2023 "meine Kasse klingelt" - und es würde mich nicht sehr wundern, wenn es danach VW wieder für unter 115 im "Angebot" gäbe. Denn schließlich muss die Dividende von 9 EUR in jedem Fall "erstmal" vom Kurs abgezogen werden.
Der Blick in meine frisch geölte Glaskugel sagt mir aber: noch im Sommer 2024 wird der Kurs von VW wieder das bisherige "Hoch" von 2024 (bei 128) erreichen.  

das wäre zu schön um war zu sein eine VW vz nach der Dividende zu 98 Euro. Es werden bestimmt 50% ihre Dividende wieder investieren. Und es werden viele versuchen vor der Dividende zu verkaufen und die werden wieder kaufen nach der Dividende. Und dann schauen wir uns den Kurs einmal an. Dieses Jahr bestimmt noch über 150 Euro. Wenn die Zinsen gesenkt werden kommt uns der Markt auch noch voll entgegen.
Du must immer dran denken Aktionäre brauchen ihr Geld nicht. Die meisten auf jeden Fall nicht.
Und wie ich schon schrieb Arbeitslose haben keine Aktien und können sich auch keine billig produzierte Autos aus China ID 6 leisten.  

also ich gehör zu den 50 % die die Dividende nicht investieren.
Die wird in Restaurants auf dem Peleponnes oder auf Kreta "investiert".  

mir ist das Forum zu "Auto-euphorisch"...........
(aber jeder wie er will, wir sind ja schließlich alle auch am lernen)

Ich bin froh, wenn ich die Hälfte meiner "Autoaktien" verkauft habe. Hoffe innerhalb der nächsten 5 Wochen.....  

Henkel hat gute Zahlen geliefert.
Ich habe Reckitt Benckiser - die wurden hart abgestraft in letzter Zeit, da könnte durchaus potenzial sein, habe knapp unter 50 eingesammelt.
https://www.ariva.de/aktien/reckitt_benckiser_group-aktie  

nicht nach  Peleponnes ............  

https://www.bing.com/ck/...ZWJlcnpldWdlbi0yMDI2MjA2MS5odG1s&ntb=1  

hier ein Ausschnitt:
"Der Autovermieter Sixt ist im ersten Quartal wegen der schwierigen Wirtschaftslage und fallender Autorestwerte in die roten Zahlen gerutscht und kappte seine Jahresziele..."

Das dürften wohl die Autorestwerte der E-Flotte sein........
Also ist eben nicht alles in Butter bei der E-Mobilität:-))  

hab ich seit 2013 im "Rentendepot" liegen, zahlen ja ne gute Dividende.  

Es waren noch nie so hohe Preise für Gebrauchte Verbrenner.
Ich gebe jetzt den 6 Jahre alten Tiguan für 18000 Euro in Zahlung und ich habe dafür vor 6 Jahren 24000 Euro bezahlt WA Preis.
Mein Sohn bekommt meinen jetzigen und ich bekomme meinen neuen am 17.07.2024.
Ich zumindest tausche alle drei Jahre und komme da sehr gut mit zurecht.  

Sag mal ST, habt ihr kein all in  Leasing Angebot mit Tausch alle 7-12 Monate?

Kaufen heißt ja auch den Rabatt versteuern und nicht aktive ex.WA haben keinen Freibetrag auf den Firmenprodukt Rabatt..  

Flottenrabat und schreiben die Autos Steuerlich voll ab so ist es ja nicht wie es dargestellt wird.  

So ich habe heute bisher nix gemacht, vielmehr Mutter zusammen mit einem Bruder besucht.

Beim Gold kommt es darauf an ob eine 2. Basis aufgebaut wird. Das hängt ab von ca. 17-17:30 -spätestens 18:00h, dann machen die Metallhändler in London langsam Wochenende und Papiertieger in Chicago treiben ihre Spiele.
Könnte sein, dass sie die Gold Kurse nochmal drücken zum Wochenende.
Daher nur mit Bedacht, wenn kleine Summen, nix aufgestockt sondern neu und recht moderate Hebel.

Bei VW hat es bei mir zwar zum Call gezuckt, aber nix gemacht.  

ist eine teure Nummer habe ich früher auch schon gemacht. Wir haben wie jeder andere 1080 Freibetrag und der Rest geht über Geldwertenvorteil. Und da zahlt VW noch mal zur Zeit 3000Euro muss aber auch versteuert werden, reicht aber für Geldwertenvorteil zu bezahlen.
Zu Leasing noch gesagt bei der Kurzen Laufzeit 1 Jahr würde ich für meinen neuen Tiguan 520 Euro bezahlen abzüglich Tankgutschein 300 Euro.
Da mein Sohn die Autos die letzten Jahre weiter fährt billiger geht's für ihn nicht kaufe ich.  

https://www.youtube.com/watch?v=gdd4tJ0hWUA
 

Also obwohl ich nie eine Trading Schule besucht habe ist das was ich gelesen habe das Schlechteste was man machen kann!

1) Immer dem Markt hinterherlaufen.
2) Sobald man einen Verlust erzielt hat/ musste nicht sofort versuchen das wieder aufzuholen, sondern besser erstmal Pause und durchatmen.

Mit weniger Gesamteinsatz und deutlich niedrigeren Hebeln wäre es wesentlich entspannter gewesen.

Selbst wenn ich sowas verrücktes gemacht hätte: Ich würde erst mal nie den gleichen Call/ PUT verbilligen, sondern immer einen 2. Call/ PUT mit anderem und niedrigerem Hebel nehmen.

Wie schon oft beschrieben splitte ich beim Gold und bei allen Call Invests "ein Invest" immer unter mehreren Varianten zu verschiedenen Zeiten auf wenn ich von einer Richtung überzeugt bin.  

xetra Schluß auktion
Verkauft 20000 Stk. 13,42   , Gew. 5300 Brutto

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EK'S

- 12.1. 2024   #33772
Südzucker  10.000 Stk  ek 13.17
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- 10000 Stk  Nachkauf  ek 13,14     3.4.2024  #36801
- macht insgesamt  20000 Stk   MK 13,155  

Ist doch eine ordentliche Summe zusammen gekommen. Jetzt kannst du  Kaffee mit viel Zucker trinken ohne Ende. ;)))  

hab ich nur noch

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-Dish, die inzwischen  von echostar aufgekauft wurden
kleine Posi , ca. 7% im Verlust

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-Varta , Alfred ist am sllem schuld
kleine Posi ca.  85 % im Verlust  seit  jahren

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- VW  ,, sehr große Posi
8000 Stk  , je 119,85    , ca. 24% v. Ges -kap

die vorher geposteten 116,85 stimmen nicht, schreibfehler