Auch wenn Du "doch" in Großbuchstaben schreibst, wird es nicht richtiger! Du bekommst in vielen Teilen der Erde *keine* durchgehende Ladeinfrastruktur aufgebaut. Entfernungen, Einöden, Vandalismus, Diebstahl usw.
Der Verbrenner wird in diesen Teilen der Erde noch lange erhalten bleiben. Und wenn Daimler für diese Märkte ein "LowTech" Modell entwirft. Von mir aus. Aber unterschätze die Schrauber nicht, Schreiber.
Die "Blackbox", wie Du sagst, auszulesen, bedarf es keiner mysthischen Zauberkräfte. Googelst Du Star Daignosis Alternative und schon kann der afrikanische Dorfschmidt mit seinem Dell 505 oder Dell 430 (ebay 25?) Notebook den Fehlerspeicher auslesen und zurücksetzen und mit dem WIS von MB (Ebay 12,90?) die gefl. Reparatur vornehmen. (Hey man, kinda rural technology).
En passant: Sehr viele Teile meines W208 (CLK) haben die Teilenummer A 124... ... D.h. Orginär W124er Teile. Daimler entwickelt auch nicht jede Gummibuchse neu...
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