Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

@Rente Wer oder was hindert dich daran, hier "goldene Eier" zu legen???;))))
Es ist nur billig was zu fordern. Liefere mal was.  Und Nachrichten
kann jeder selber lesen. Das braucht man nicht abschreiben.
 

Ja, ich bin für mehr schönes Wetter! Ja ich auch!;)))  

 

 

 

> Leute wie wäre es wenn hier mehr Informationen Fakten Meinungen gepostet werden.

Rente:  Dann komm' raus aus Deiner Konsumentenhaltung. Du magst ja keine Informationen haben. Geschenkt. Vielleicht hast Du auch keine Fakten? Auch geschenkt. Aber was ist Deine Meinung zu Daimler?

Konkret: Bringstduqualitätrein.

Ich sehe es nicht ganz so positiv wie Realist (Sein Chart im Posting #32194 v. 14.2.)
Mein Tipp zur HV 55?, während Realist 64 ausruft! Ganz soweit gehe ich nicht.

Schönes Wochenende.
X.
 

Warum nicht ? Ich hab 61 getippt, also tatsächlich getippt, Gefühl und paar magere Tatsachen sind die Grundlage. Wenn alle Welt an 50 glaubt, ohne belatbare Grundlage, dann wird 60 wahrscheinlich. Es kommt oft so, an der Börse wie im Leben, dass das genaue Gegenteil von dem eintritt, was viele denken. An der Börse kann man zusätzlich auch vermuten, dass solche offensichtlichen Stimmungen ausgenutzt werden, von wem, bleibt meist im Dunkeln.

Der jetzige Kurs ist zu niedrig, egal was hier immer wieder verbreitet wird. Wenn man das z.T. liest, könnte man meinen Daimler sei ne lebende Leiche. Das ist Quatsch.
Und Charttechnik auf einen Zeitraum mehr als eine Woche im Voraus ist es auch, auch egal, was hier 4 oder 5 Leute unermüdlich wiederholen.
Charttechnik ist halbwegs o.k. für Trades auf Sicht von ein paar Tagen oder Stunden.

Damit würde ich wahrscheinlich mit jetzigen Fähigkeiten/Infostand richtig Geld in den Sand setzen, mein Ansatz war und ist Geldanlage.
Genau aus dem Grund versuche ich auch die Beiträge zu analysieren, die sich mit DAytrading befassen, sind ja derzeit 90 % aller Beiträge.  

Aus meiner Zeit bei K&S, weiß ich, dass die Hedgefonds nicht mal wussten was K&S ist.
Einmal wurde bei Leerverkäufen GmbH geschrieben, manchmal Regalbau, oder
Fensterbau.  Scheinbar spielt die Info keine Rolle. Fällt was, wird es Leerverkauft,
steigt es, wird es zurück genommen.  In einem Hochhaus in NY, wer weiß da schon wo
Kassel ist! Infos scheinen also gar nicht so gefragt zu sein.
Im Kinosaal werden Leute befragt, wie viel Sitzplätze es sind. Die drei höchsten und
tiefsten raus, die restlichen zusammenzählen und durch befragte teilen.
Stimmt ganz genau oder nur knapp daneben.
Wir sitzen jeden tag in dem "Kino"! Wer soll die Sitze besser kennen als wir?;)))  

Put/Short Put
Die Kaufversprechen über Optionen sind verbrieft. Da kommt nachher keiner
und hat es nicht so gemeint. Das Geld ist irgendwo Konto/Sparbuch gesperrt, bis zum
Verfall. Das sind keine Aktien, könnten es aber jederzeit werden. Wer mehr
versprich, wie schreiber gesagt hat, im Fall X nimmt mehr Prämie, aber wenn ihm
die Margin um die Ohren fliegt wird liquidiert. Die Bank holt sich ihr Geld ohne Gnade
oder Mitleid. Deckung zu 100% klingt doof, ist aber am Anfang zu empfehlen.
Call/Short Call
Der Short Call sitzt auf Aktien die auch gesperrt werden bis zum Verfall. Der Call zahlt
Prämie und will mit wenig Geld ein guten Schnitt machen. Wohl wissend das das Geld
weg sein kann.
Überlaufen wir eine Basis, nimmt der Call dem Short Call die Aktie ab.

 

So, was geht mich das an? Abhängig, wo die Kaufversprechen und die Abnahmebarrieren
sind, hat der Kurs Rücken oder Gegenwind.
Wenn jetzt so viel Geld (Verfall März) in der Tafel steckt, muss man sehen, wo drückt der Schuh.
Wir haben noch Zeit. Viele die aus Feb.Verfall kommen positionieren sich noch u.a.
Trotzdem ist schon eine Tendenz zu erkennen.
Die Leute sind bereit 52 (36.246 Kontrakte) zu zahlen und verkaufen würden sie
mit 56/58/60 (58.430 Kontrakte)! Insgesamt 142.008 Call/162.836 Put Kontrakte.
Damit es nicht so einfach ist, werden die Kontrakte nochmal unterschieden.;))
Alle Puts über unserem Kurs helfen uns, weil sie ja auch am Verfall zum Teil gekauft
werden müssen. Was sagt uns das? Ich würde den Kurs auf März zwischen 52 und 56
als neutral ansehen. Unter 52 und über 56 ist eher schwierig!
 

Merkel deutet in München an, deutsche Autos werden wohl in den USA als Bedrohung der nationalen Sicherheit eingestuft. Der Shutdown ist vorbei und mit China bahnt sich eine Einigung an, da kann sich Trump ja jetzt ganz um seinen nächsten Lieblingsfeind kümmern: EU-Autos und ganz besonders Mercedes!  

Die spinnen doch die Amis! Deutsche Autos als Bedrohung. Es lag aber Nahe, dass Sie zu diesem Ergebnis kommen.  

In USA ist am Montag Feiertag, nur so zur Info.  

Bedrohung der nationalen Sicherheit?
Daimler Standorte in den USA:

Ann Arbor, MI Mercedes-Benz Research & Development North America, Inc.
Austin, TX car2go North America LLC
Brunswick, GA Vehicle Preparation Center (VPC)
Byesville, OH Detroit Reman East
Carlsbad, CA Mercedes-Benz Research & Development North America, Inc.
Carol Stream, IL Chicago Parts Distribution Center (PDC)
Cleveland, NC Lkw-Werk (Daimler Trucks North America LLC)
Emporia, KS Detroit Reman Central
Fontana, CA Parts Distribution Center (PDC)
Fort Worth, TX Mercedes-Benz Financial Services, USA LLC
Gastonia, NC Manufacturing Plant
Grand Prairie, TX Dallas Parts Distribution Center (PDC)
Grapevine, TX Dallas Parts Distribution Center (PDC)
High Point, NC Thomas Built Buses
Itasca, IL Chicago Learning and Performance Center
Jacksonville, FL Parts Distribution Center (PDC)
Jacksonville, FL Southern Region Office
Ladson, SC Marshalling Yard
Long Beach, CA Mercedes-Benz Research & Development North America, Inc.
Long Beach, CA Western Region Office
Montvale, NJ Customer Assistance Center (CAC)
Mount Holly, NC Freightliner Lkw-Werk
Portland, OR Daimler Trucks North America Zentrale
Portland, OR Western Star Produktionsstätte
Reno, NV Reno Parts Distribution Center
Seattle, WA Mercedes-Benz Research & Development North America, Inc.
Swedesboro, NJ Bridgeport Parts Distribution Center (PDC)
Tuscaloosa, AL Mercedes-Benz U. S. International, Inc.
Whitestown, IN Indianapolis Parts Distribution Center (PDC)
Atlanta, GA Mercedes-Benz USA Corporate Headquarters
Baltimore, MD Vehicle Preparation Center (VPC)
Buford, GA Atlanta Parts Distributions Center (PDC)
Canton, OH Canton Parts Distribution Center (PDC)
Carol Stream, IL Central Region Office
Charleston, SC Mercedes-Benz Vans, LLC
Detroit, MI Detroit Diesel Corporation
Farmington Hills, MI Mercedes-Benz Financial Services, USA LLC Zentrale
Fort Mill, SC Daimler Trucks North America LLC
Gaffney, SC Freightliner Custom Chassis Corporation
Gastonia, NC Teile- und Logistikwerk (Daimler Trucks Nordamerika LLC)
Grapevine, TX Dallas Learning and Performance Center
Hibbing, MN Detroit Reman
Irvine, CA Mercedes-Benz Classic Center (Irvine, California)
Jacksonville, FL Learning and Performance Center
Jacksonville, FL Quality Evaluation Center (QEC)
Kentwood, MI Detroit Reman North
Logan, NJ Mitsubishi Fuso Truck of America, Inc. (MFTA)
Long Beach, CA Vehicle Preparation Center (VPC) and Learning Performance Center
Memphis, TN Memphis Parts Distribution Center (PDC)
Montvale, NJ Northeast Region Office
New York, NY Mercedes-Benz Manhattan
Portland, OR moovel North America
Redford, MI Mercedes-Benz Research & Development North America, Inc.
Robbinsville, NJ Regional Master Parts Distribution Center (PDC)
Sunnyvale, CA Mercedes-Benz Research & Development North America, Inc.
Tooele, UT Detroit Reman West
Vance, AL Marshalling Yard  

und dann geb' ich auch Ruhe, und nehme meine Blutdrucksenker....

Zitat:
Mercedes-Benz setzt seine globale Elektrooffensive konsequent fort: Im US-Werk Tuscaloosa (MBUSI, Mercedes-Benz U.S. International), das 2017 sein 20-jähriges Produktionsjubiläum feiert, sollen künftig Elektrofahrzeuge der Produkt-und Technologiemarke EQ vom Band laufen. Geplant ist außerdem der Bau einer Batteriefabrik. Insgesamt will Mercedes-Benz eine Milliarde US-Dollar in die Erweiterung seines industriellen Engagements in der Region investieren. Dadurch entstehen voraussichtlich über 600 neue Arbeitsplätze.  

Wenn Deutsche Autos eine Bedrohung der Nationalen Sicherheit sind und das jetzt offiziell auch vom Us Hansdelsministerium zu hören ist sind das alles andere als gute News.Zölle werden wohl kommen. Die Amis ärgern sich vor allem auch wegen Nord Stream 2 ...ist dann wohl die Retourkutsche. Ahne für kommende Woche nichts gutes.  

Wie wollen die Amis denn überhaupt das Handelsdefizit ausgleichen ?? Mit Soja Exporten ?? Was wollen denn die Chinesen von den Amis?? Made in USA war nochmal ? Außer Waffen ? Da bauen die Chinesen mittlerweile selbst besseres ...  

Was fäält mir denn spontan ein?
Made in USA oder zumindest  designed in USA und assembled in elsewhere:
Boeing, Apple, IBM,  HP, Cisco, Intel, AMD, Facebook...

Eigentlich brauchst Du ja nur den Dow oder die Fortune 100 or 500 durchgucken...
Letztens schrieb hier einer (MM41 o.ä.), die USA seien von Öl- und Gaslieferungen abhängig. Was für ein Unsinn.

Kein Internet ohne Amis. Und das Internet wurde als Darpanet für eine militärische Nutzung entwickelt.

X.  

Die bisher verhängten Zölle haben nur Ärger und Schaden auch für Amerika gebracht.
Das wird man nicht wiederholen wollen.  Und wenn, darf man sich von Erpressungen
nicht einschüchtern lassen. Die Mauern von Troja halten allen Angriffen stand!;)))  

@ DressageQueen  bin der gleichen Meinung !!  

man muss doch nur ein und eins zusammen zählen dann ssteht unter dem Strich das Ergebnis !  

Damir ein jeder weiß oder sollte mittlerweile wissen dies ist Trump vollkommen egal !  

@ xotzil: super Recherche! Tuscaloosa kann ich bestätigen. Wir liefern massenweise dort hin ;)
Damit ist glaube ich auch die Frage von gestern beantwortet, wo Daimler seine meisten SUV's baut!
@DressageQueen: hätte vor einem Verkauf nochmal d'rüber nachgedacht. Mit der anstehenden Divi.
steht der Kurs unter Feuerschutz.
Die Regelung derhöheren Verzollung für gefährliche Waren den gibt's, das stimmt - warum auch immer.
Aber generell: sind in USA gebaute Autos nun deutsch oder nicht? Sind die in Bremen oder Sindelfingen gebauten dann gefährlicher, obwohl teilw. gleich? Gibt's ein gleicher als gleich (Gröni)? Ich krieg' da keine Argumentationskette hin. ;)
 

Der DOW teilt Queens Meinung nicht. Er steht 3,x% vom ATH. Der DOW ist
in der Regel gut informiert. Das ATH zieht DOW an wie die Motten das Lich!;))
Handelsdefizit ist ohne fremde Hilfe nicht zu lösen, war es auch noch nie.  

Hier wird geschrieben Trump tut das, tut dies und jenes. Verstehe diese Kurzsichtigkeit nicht. Vielleicht kommen zusätzliche Zölle, evtl. auch nicht. Es ist Politik, keine Jahrhundertentscheidung. Viele vergessen anscheinend dass wir das Jahr 2019 schreiben.....
Richtig ein Jahr vor neuen Präsidentschaftswahlen. Glaubt man den Buchmachern ist die Wahrscheinlichkeit für einen Präsidenten aus den demokratischen Linien deutlich wahrscheinlicher.

Und schwups könnten jegliche Verträge, Zölle etc. eine völlig andere Bedeutung bekommen. Von Trump profitierten vor allem die Banken enorm. Schon lange ging es ihnen nicht mehr derart gut. Der "Protestwähler" scheint Trump auch deswegen nicht mehr allzu viel abgewinnen zu können.

Die Regeln werden sich ändern. Ganz nach den Motto: Das Morgen spielt keine Rolle, das Übermorgen schon.