Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

Wisst ihr, früher gab es eine Börsenaufsicht. Bein kleinsten Unregelmäßigkeiten, kam
die Polizei. Das ist schon lange vorbei. Da kann jemand behaupten, Li hat verkauft oder
Wirecard 30 % runter. Sogar am 11.9 ist Öl vor dem Anschlag angestiegen. Nichts genaues
weiß man nicht. Aber nur eins, hätte ich am 11.9 Öl long gekauft, hätte ich unangenehmen
besuch bekommen.
Der Realist ist kein Krimineller. Er reißt nur ab und zu einer Oma die Handtasche ab!
Und sagt er wollte ihr aber nur helfen!;)))  

Nach jüngsten bei ariva zu lesenden Infos erwartet Daimler für 2019 ein leichtes Wachstum bei Umsatz und Konzern-EBIT. Bei Tesla wird ebenfalls 2019 nur ein moderates Wachstum erwartet, weil bisherige in den USA gezahlte Subventionen verringert werden und im Dezember dann komplett auslaufen. Einen Gewinn zu machen, dürfte damit für Tesla weiter ein herausforderndes Ziel sein.
https://www.ariva.de/news/kolumnen/...la-verunsichern-anleger-7404760

Tesla hat 2018 einen Umsatz von ca. 19 Mrd Euro sowie einen Verlust von ca. 863 Mio ? (umgerechnet zu aktuellen Devisenkursen) erwirtschaftet und wird heute mit  47,3 Mrd. ? bewertet. Das Umsatzmultiple ist also circa 2,49 und von einer Dividende kann nur geträumt werden.

Daimler hat 2018 einen Umsatz von ca. 167,3 Mrd ? sowie einen Gewinn von ca. 7,6 Mrd ? erwirtschaftet und wird gerade mit  47,3 Mrd. ? bewertet. Das Umsatzmultiple ist also nur bei circa 0,32 und Daimler zahlt für das GJ 2018 eine ordentliche Dividende von 3,25 ?. Beim Kurs von 49,3 ist das für die Anleger eine sehr gute Bruttorendite von  6,6 % (nach Steuer 5,0 % netto) und deshalb behalte ich meine Aktien.

Da beide Unternehmen Autos herstellen und ab 2019 offenbar auch nicht mehr allzu unterschiedliche Wachstumsraten haben werden, sollte man eigentlich erwarten können, daß beide Unternehmen langsam auch ähnlich bewertet werden. Dies ist jedoch bei weitem nicht der Fall, denn Tesla wird im Vergleich zu Daimler heute ein fast 8-fach höheres Umsatzmultiple zugestanden. Entweder ist also Tesla derzeit total überbewertet oder aber Daimler ist extrem unterbewertet oder man muß sich irgendwo in der Mitte treffen. Ein für beide Unternehmen realistisches Umsatzmultiple von z.B. jeweils 1 würde für Tesla nur noch einen Kurs von 112 ? bedeuten, für Daimler aber einen weit höheren Kurs von 156 ?. Die Meinung von Zetsche zur derzeitigen Bewertung von Daimler kann man bei einem solchen Vergleich sehr gut verstehen.
 

Das ist auch bei Sportwetten so. Stellt euch mal vor, nur 1 Spiel ist getürkt.
Alle Kombiwetten zu den normalen wetten wären betroffen. Und jetzt wäre es 100x
(1000X) teurer alles anzuhalten und richtig zu stellen, als alles weiter laufen zu lassen.
Das wird dann immer gemacht. Aber wo es um Geld geht wird immer gern geschoben!
Realist würde gern ein Erfolg verbuchen. Was ja nachvollziehbar ist. Bei den Tipps.
Nur sein Profil ist eines Lusers! Verzeih mir! Es muss raus!;))))  

Chart hin oder her ? ganz allmählich wird mir langweilig. Ihr redet doch hier vom Bemühen, eine ultimative Logik zu formulieren.

... und ich verstehe das so:

Fällt der Kurs unter 10, kann er bis 8 fallen! Steigt er dagegen über 12, besteht die Möglichkeit, er wird bis 15 steigen.

Wie gesagt, diese Logik hat ultimativen Charakter und ich weiß gar nicht, was es da zu diskutieren gibt. Diese Zusammenhänge sollten sogar in den von Damir so geliebten Paralleluniversen gelten.  

mmn überbewertet im vergleich zu daimler....
erfahrung und infrastruktur macht viel aus in der industrie.....  

Ein Tennismatch hat nur 1 :1 Spieler! Was wenn der eine gar nicht gewinnen will?
Wenn er eine gute Quote in der Tasche schon hat ist die Gelegenheit da ist!?
Gut das ich nicht solche Gedanken mir machen kann. Weil Gelegenheit macht
auch Diebe!;)))  

Damir wenn du Dir deiner Sache sooooo sicher bist gehe zur Bank nehme ein Darlehn  auf und kaufe was das Zeugs hält !!
Komme aber hinter her nicht und schreibe hier warum hat mich keiner davon abgehalten !!

Die meisten deiner Klasse verstehen es erst wenn das Kind in den Brunnen gefallen ist !

Du bist einfach zu verbohrt was Daimler betrifft lese von Dir nur die Divi die Divi und noch mals die Divi aber die alleine wird es nicht richten
zumal bis zur Diviv Zahlung noch einen Strecke des Weges vor uns liegt.

Vielleicht kaufe ich ja auch vor der Divi aber das wirst du nicht mitbekommen und wenn ich kaufe halte ichn icht bis zum Sankt niemmerleins Tag.  Denn es ist auch bekannt Daimler fällt regelmässig nach den DiviZahlungen und deis wird diesmal nicht anderst sein in der Regel ein paar Monate abwärts nach der Divi Zahlung !

Glaubst du allen ernstes  das Zeug was du hier schreibst wenn ja tust mir mehr als Leid dann wird es Zeit ssich nach einem geeigneten Heimplatz um zu sehen damit deine Genesung von statten gehen kann !!
 

noch mal wir sehen  noch die 28,xx  abwarten und dann abstauben !  

Und wenn dann ein Spieler sein Racket zertrümmert? Ist er sauer? Oder täuscht
das nur vor, um Fragen aus dem Weg zu gehen? Realist weißt du wie ich es meine?;)))  

Sieht doch super aus. Geht wunderbar hoch.
Aber es wird jetzt ja Frühling, da dürfen auch einige hier von einer zwei oder einer drei vorne träumen ;-)  

@aktienvogel wenn man bedenkt das sie von 53 gefallen ist bis aktuell 49,45  dann geht da nix hoch sondern Verlust so einfach ist die Realität  

Immer wieder fällt die 49er Maske und dann steht die müde, erbärmliche  28.
Das ist er! Länger Anstiege sorgen für schlechte Verdauung beim Mader!;)))
Wir werden das Kind schon schaukeln!;)))  

 

abwarten und staunen !  

Chart kann Hirn fressen!;))  

 

Heimlich glaubst du ja immer noch das der 47,9 Verkauf richtig war.
Sonst hättest du dein Put beerdigt. Aber mal 3 Euro Limit runter, vielleicht
klappt es noch.  Lass uns nach der Dividende über Crash Szenarien reden, vorher
ist es mir nur peinlich!;))  

wirst ihn nicht wissen wollen ich schreibe ihn dir trotzdem  

Mein Depot ist mit grünen Vorzeichen also Plus versehen

Deines mit roten also Minus  und dies wird auch so bleiben.

HAHAHAHA...................

 

 

auf dem Weg nach unten gibt es wirklich kein halten mehr  

@Realist Geschenkt! Stein drauf! Wir sind Freunde!;))  

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...-Y91bSOwhsLxkFJhz2HAp-ap1

Die Worte des Daimler-Chefs Dieter Zetsche dürften für Vorstände kommunaler Verkehrsunternehmen wie Hohn klingen: ?Mehr Elektroautos sind gut für die CO2-Bilanz. Aber nicht so gut für unsere Konzernbilanz?, scherzte Zetsche vor seinen Aktionären im vergangenen Jahr. Die Städte als Eigentümer der Kommunalbetriebe dagegen wollen ihre Busflotten so schnell wie es geht von Diesel auf Elektro umrüsten.

Doch die etablierte Busindustrie bremst. Sowohl Daimler als auch MAN gehören zu den Letzten, die mit fahrtüchtigen Elektrobussen auf den Markt kommen.

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Zetsche hat wohl den Faden verloren ???  

Teil 2
Kommunale Verkehrsbetriebe, die schon früh Elektrobusse auf die Teststrecke schickten, hatten auch gar keine Wahl. Als Bremen beispielsweise 2013 die ersten Fahrzeuge verschiedener Hersteller testete, waren die Manager überrascht, dass nur BYD die für den Stadtverkehr interessante Reichweite von 270 Kilometern mit einer Batterieladung schaffte.

?In Europa gab es das nicht, die Chinesen aber konnten das?, berichtet Projektleiter Yusuf Demirkaya von der Bremer Straßenbahn AG. Erst die Chinesen hätten bewiesen, dass ?es geht?.

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Traurig das Daim das Zepter aus der Hand gibt.
Das muss Zetsche verantworten